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河北打造“四縱四橫一環(huán)”交通網(wǎng)

  “為推進京津冀交通一體化率先突破、率先發(fā)展,我們制作了重點任務分工表,今明后三年我們將謀劃實施一大批重點項目。”在日前的一場新聞發(fā)布會上,省交通運輸廳黨組書記、廳長高金浩向與會人員介紹了京津冀交通一體化的工作部署。

  “多中心、網(wǎng)格狀”格局促進區(qū)域互聯(lián)互通

  京津冀交通一體化為河北帶來了重大發(fā)展機遇。“京津冀地區(qū)是全國路網(wǎng)密度最高、交通運輸最繁忙的地區(qū)之一,但也是發(fā)展最不均衡的地區(qū)之 一。河北面積占整個區(qū)域面積的87%,人口占區(qū)域的67%,而人均財政收入僅為北京的1/4、天津的1/3,高速公路密度僅為北京的1/2、天津的1 /3。”高金浩分析,推進京津冀交通一體化,河北必須補足短板,加快實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

  如何增加公路網(wǎng)密度,補足短板?“長期以來,京津冀路網(wǎng)格局呈'單中心、放射型',不僅讓北京承擔了大量周邊城市的過境運輸,也增加了 河北人民的出行負擔。”高金浩介紹,“從石家莊到唐山、秦皇島,從張家口到承德,都要經(jīng)北京或天津的城市道路,地區(qū)間互聯(lián)互通程度很低。這樣一來,非常容 易造成交通擁堵。”

  為疏解北京過境交通壓力,河北將以現(xiàn)有通道格局為基礎,著力打造區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展主軸,促進城市之間互聯(lián)互通,推進 “單中心、放射狀” 通道格局向“多中心、網(wǎng)格狀”格局轉(zhuǎn)變。

  “我們謀劃了‘四縱四橫一環(huán)’綜合交通網(wǎng)絡。包括沿海、京滬、京九、京承-京廣四條縱向綜合交通運輸通道,秦承張、京秦-京張、津保、石滄四條橫向綜合交通運輸通道,這‘四縱四橫’將與首都環(huán)線一起構(gòu)成京津冀網(wǎng)格狀交通的主骨架。”高金浩介紹。

  隨著綜合規(guī)劃的落地,一幅美好藍圖已經(jīng)呈現(xiàn):到2020年,河北區(qū)域?qū)⑿纬?000公里的高速公路網(wǎng),區(qū)域內(nèi)高速公路“縣縣通”,京、津、石3個中心城市之間均有3條高速公路相連,環(huán)京津縣(市、區(qū))至少有1條一級公路對接。

  今年高速公路將突破6000公里

  “今年全省高速公路建設里程1943公里,其中新開工14條段、952公里,爭取開工2條段、161公里,創(chuàng)歷史之最。”高金浩介紹,到今年底,河北高速公路通車總里程將突破6000公里,達到6238公里。

  “河北今年將建成通車高速公路5條段、350公里,續(xù)建8條段、480公里。”省交通運輸廳有關部門負責人介紹,通車項目包括張承高速 崇禮至張承界段、張承高速張承界至鳳山段、京昆高速石太北線石家莊段、京港澳高速邯鄲繞城東南環(huán)和衡德高速故城支線;續(xù)建項目包括京滬高速滄州至冀魯界 段、密涿高速廊坊北三縣段、榮烏高速徐水至淶源段、京新高速膠泥灣至冀晉界段、石家莊南繞城高速、邢衡高速衡水段、沿海高速曹妃甸支線和張石高速蔚縣支 線。

  “特別是京昆石太北線石家莊段的建成通車,將成為省會通往太原方向的第二條高速公路,對緩解石太高速公路的通行壓力,確保京昆高速全線貫通意義重大。”高金浩說。

  今年,備受關注的太行山高速公路將全面開工。太行山高速起自張家口涿鹿縣京冀省界,經(jīng)蔚縣、淶源、阜平、平山、井陘、贊皇、臨城、內(nèi) 丘、邢臺、武安、涉縣等12個縣市,終于邯鄲涉縣冀豫省界(與河南林州市交界),長約680公里(其中利用已建成運營路段和正在建設路段200公里),預 計2018年開通。

  這是河北與北京相連接的第十一條高速公路,也是穿越太行山集中連片特困地區(qū)的高速公路,建成后將打通太行山區(qū)對外大通道,并成為連接北 京的大通道,對改善老區(qū)人民出行條件、加快當?shù)厝罕娒撠氈赂?,更好地服務于北京功能疏解、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,服務于京津冀協(xié)同發(fā)展意義重大。此外,這條高速沿線涉 及4A級及以上景區(qū)48個,是一條名副其實的旅游路。“現(xiàn)在北京人去西柏坡旅游,要走京港澳高速,太行山高速開通后,從京西門頭溝就可以直接走高速到平山 了。”高金浩說。

  北京大外環(huán)河北段明年完工

  隨著京津冀交通一體化戰(zhàn)略的實施,張承高速公路建設正在加速推進,張家口崇禮至承德鳳山段將于今年底率先開通,其余路段也正在加快推進,力爭早日開通。

  張承高速公路全線貫通后,將填補張家口和承德間沒有直達高速公路的空白,河北11個設區(qū)市均將實現(xiàn)高速公路互聯(lián)互通。屆時,從承德市區(qū)到豐寧及壩上地區(qū),車程將縮短為2個小時。

  不僅如此,更重要的意義在于,張承高速公路貫通將為北京大外環(huán)河北段明年全部建成通車奠定重要基礎。

  北京大外環(huán)高速公路規(guī)劃總里程約940公里,其中河北境內(nèi)約850公里。包括已建成項目、在建項目及規(guī)劃建設項目。其中,張涿高速公路 張家口段、保定段,廊涿高速,長深高速承德至興隆段,張承高速張家口至崇禮段,已經(jīng)建成通車。張承高速崇禮至張承界段、張承高速承德段、密涿高速河北段正 在加緊施工。密涿高速北京段也將于年內(nèi)動工,預計最快2017年完工。屆時,北京大外環(huán)將全部貫通。

  此外,河北還將加快與京津?qū)拥钠胀▏「删€公路建設。今年完成拓寬G335平坊至大西營段等4條段、210公里“瓶頸路”,開工建設S521松蘭公路等“對接路”;實施環(huán)京津貧困地區(qū)國省干線和農(nóng)村公路改造升級,完成國省干線160公里,改造農(nóng)村公路2000公里。

來源:河北省人民政府   作者:賈芳 劉麗蓮 戈新華
文章關鍵詞: 京津冀 交通
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