為傳統(tǒng)卡車正名 廣汽日野堪稱“好卡車”典范

　　多年前剛從事?；愤\(yùn)輸時(shí)，吉林華義運(yùn)輸公司總經(jīng)理馮智最大的夢(mèng)想就是擁有一臺(tái)好點(diǎn)的卡車，買上一臺(tái)進(jìn)口卡車更是他的心愿。然而，讓他想不到的是，如今公司不僅使用上了高端卡車，而且還擁有52臺(tái)廣汽日野卡車!

　　廣汽日野為卡車正名 “修車”不再是其代名詞

　　從18歲就開(kāi)車的馮總對(duì)于汽車可謂感情深厚，盡管駕齡不短，但從最初駕駛轎車到后來(lái)駕馭卡車，馮總的汽車之路并沒(méi)有那么平坦，尤其是在接觸卡車之后，這個(gè)龐然大物帶給他的不僅僅有欣喜，還有“麻煩”。

吉林華義運(yùn)輸公司總經(jīng)理馮智

　　從開(kāi)轎車的安逸，到開(kāi)卡車的心力交瘁，卡車的魅力和桀驁讓馮總頗費(fèi)了不少心思。“開(kāi)始是為別人開(kāi)轎車，也很輕松，但是覺(jué)得這樣下去很沒(méi)有意思，所以就開(kāi)始做卡車運(yùn)輸，2006年算是正式踏入卡車?；愤\(yùn)輸行業(yè)。”據(jù)馮總介紹，卡車最初給他的印象并不好，似乎“修車”成了整個(gè)卡車的代名詞。“那時(shí)候我一個(gè)親戚正好在養(yǎng)車，他的車總是壞，一壞就得修，每次修車都得花一萬(wàn)元左右，最后發(fā)現(xiàn)根本不賺錢。”這種修車狀態(tài)在馮總運(yùn)輸初期也一直存在。

　　所謂天將降大任于斯人也，必先苦其心志，餓其筋骨，勞其體膚。創(chuàng)業(yè)初期，馮總算得上白手起家，為了籌得購(gòu)車資金，他不惜將自己的房子賣掉，才湊夠了29.5萬(wàn)元與合伙人買到了人生的第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)卡車。然而這輛車并沒(méi)有為他帶來(lái)驚喜，每次運(yùn)營(yíng)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)故障，用馮總的話就是“修車都修爛了”，提起來(lái)就頭疼，而且一耽誤有時(shí)就是一周，更別提效益了，卡車的狀況百出無(wú)疑為馮總的創(chuàng)業(yè)熱情澆了不少的冷水。

　　但是馮總依然沒(méi)有放棄，緊接著又買第二臺(tái)車。由于時(shí)常修車，效益并沒(méi)有起色，買第二臺(tái)車依然是捉襟見(jiàn)肘，此時(shí)，馮總的母親同樣以賣房籌資金的形式幫助兒子繼續(xù)打拼。幸好，這次購(gòu)買的國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有像之前的那么糟糕，馮總也略感欣慰，運(yùn)輸事業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)好，此后又陸續(xù)購(gòu)買了多臺(tái)卡車。“我的運(yùn)輸車幾乎是成倍的增長(zhǎng)，第一年我是與別人合伙買了1輛車，第二年我買了2臺(tái)，到第三年買了4臺(tái)，到第四年我接著又買了8臺(tái)。”正是由于馮總的堅(jiān)持換來(lái)了幸運(yùn)女神的垂青，運(yùn)輸業(yè)務(wù)漸漸步入正軌。

從2010年使用至今的廣汽日野卡車

　　盡管車輛不斷的增加，但是車輛的品質(zhì)、油耗等不一而足，始終沒(méi)有讓他最滿意的，直到一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)馮總接觸到了廣汽日野卡車，他才真正的見(jiàn)識(shí)到了什么算是“好卡車”。

　　“2010年的時(shí)候，抵賬過(guò)來(lái)一臺(tái)廣汽日野卡車，沒(méi)辦法，就自己用唄。沒(méi)想到這車質(zhì)量非常的好，到現(xiàn)在五年了，還和新的一樣，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的故障，就換過(guò)倆燈泡，運(yùn)行了有三十多萬(wàn)公里了，一點(diǎn)事兒沒(méi)有。”不僅如此，卡車的安全性、出勤率遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)產(chǎn)車，這讓馮總欣喜不已，也正是這臺(tái)車改變了馮總對(duì)于卡車的偏見(jiàn)，讓他意識(shí)到卡車不僅僅是用來(lái)“修的”，而是可以“賺錢”的。

　　自此，馮總對(duì)廣汽日野卡車的購(gòu)買一發(fā)不可收拾，之后又進(jìn)行了連續(xù)購(gòu)買，后面都是11臺(tái)車為一批，購(gòu)買了四批，目前公司已經(jīng)購(gòu)買了52臺(tái)廣汽日野卡車。

　　關(guān)注整個(gè)周期使用價(jià)值 廣汽日野給你驚喜滿分

　　當(dāng)然，對(duì)于馮總來(lái)說(shuō)，“好卡車”絕不僅僅止于無(wú)故障，而是要有高效率和高收益。廣汽日野是否真的能擔(dān)得起“好卡車”這個(gè)稱謂呢?馮總的多年使用給出了最好的答案。

吉林華義運(yùn)輸公司使用的廣汽日野卡車

　　“最初用廣汽日野的時(shí)候，我還有一些擔(dān)心，畢竟成本比國(guó)產(chǎn)卡車要高很多，為了確保運(yùn)營(yíng)效益，我就將后面的車罐換成了鋁合金材質(zhì)，這樣自重輕，可以多拉3噸貨，能平衡一下成本問(wèn)題。” 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間測(cè)算后馮總發(fā)現(xiàn)，廣汽日野單臺(tái)車每月最低可運(yùn)輸四趟，每趟車比其他國(guó)產(chǎn)車多出將近2000元收益，每月就能多收益8000元左右，一年下來(lái)就能增加10萬(wàn)元的利潤(rùn)，何樂(lè)而不為呢?

　　不僅如此，除了單程運(yùn)輸?shù)氖找?，馮總更看重卡車的整個(gè)使用周期的價(jià)值。對(duì)此，馮總算了一筆賬。從出勤率和維修來(lái)比較，廣汽日野相比國(guó)產(chǎn)車故障率低，平時(shí)只做基礎(chǔ)保養(yǎng)即可，保養(yǎng)費(fèi)用和國(guó)產(chǎn)車也相差無(wú)幾。高品質(zhì)也帶來(lái)了高出勤率，其運(yùn)營(yíng)效益自然不在話下。更重要的是，廣汽日野卡車使用時(shí)間長(zhǎng)，最少可用五年、八年甚至更久，反觀國(guó)產(chǎn)車，基本上三年內(nèi)就處于淘汰邊緣，更別說(shuō)期間故障維修的費(fèi)用，而且車罐即使不使用鋁合金材質(zhì)效益同樣不受影響。孰優(yōu)孰劣，一比便知!

吉林華義運(yùn)輸公司使用的廣汽日野卡車

　　自此，廣汽日野卡車在馮總的運(yùn)輸公司里扮演起了重要的角色。“我們主要是運(yùn)輸甲醇乙醇等產(chǎn)品，廣汽日野卡車則以吉林到貴州的路線為主。這個(gè)線路會(huì)有一些坡路，必須用高端車，不然上坡費(fèi)勁，廣汽日野卡車動(dòng)力很好，而且還有強(qiáng)制安全設(shè)計(jì)，開(kāi)著放心。”

　　不僅品質(zhì)、動(dòng)力過(guò)關(guān)，廣汽日野卡車的油耗馮總也很滿意。“沒(méi)過(guò)磨合期的車油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)較高一些，在34個(gè)油左右，過(guò)了磨合期基本上就是31個(gè)油，還是比較省的。”據(jù)他介紹，隨著運(yùn)輸車的不斷增加，為了方便管理，公司還為每輛車安裝了GPS、油管家等運(yùn)輸系統(tǒng)，及時(shí)了解駕駛員的運(yùn)輸狀態(tài)、駕駛動(dòng)態(tài)和油耗使用情況，保障運(yùn)輸車隊(duì)健康良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　使用廣汽日野卡車后，馮總對(duì)于“好卡車”有了越來(lái)越深刻的認(rèn)識(shí)，在他的心目中廣汽日野自然就是“好卡車”的典范。據(jù)馮總透露，未來(lái)2-3年內(nèi)，公司將會(huì)淘汰所有的國(guó)產(chǎn)車，全部換成廣汽日野這樣的好卡車，尤其是進(jìn)入9月份后，傳統(tǒng)的旺季將會(huì)來(lái)臨，將會(huì)有更多的運(yùn)輸任務(wù)等待著廣汽日野這些好卡車們盡情馳騁!