解放卡車領先工藝 鑄就品質天V

　　力量與激情化身，魁梧彪悍的解放天V重卡，低轉速大扭矩，爬坡強勁有力，超高的經濟性、舒適性成為“當之無愧”的賺錢機器。對于整天奔波在路上的卡車司機們不太在意自己駕駛的那輛“天V”是怎么樣生產出來，他們更多親密感受到是天V一直大氣磅礴、鮮亮如初、方正硬朗，而熟不知自己的解放“天V”的生產工藝有著令人驕傲的領先技術，處于國際領先水平。

一汽青島解放天V

　　車身：以一當百

　　青島解放引進國內領先技術，單層車架具備雙層車架同等的承載能力。天V車架采用進口輥壓設備，大梁，輥壓底盤不斷梁。縱梁成型質量更穩(wěn)定，承載力更強，可靠性更高。車架抗壓、抗彎、抗拉，大大提高了車架的強度和壽命。

　　焊接：100%全自動焊接

　　解放天V的駕駛室本體完全由瑞典ABB機器人精確焊接，360度完美無誤差點焊、螺柱焊、涂膠和搬運等。主焊線取消人工操作，告別了人工操作焊接質量參差不齊的問題，保證了焊接的精確化，提高了駕駛室的可靠性、穩(wěn)定性、安全性。據悉，國內二類競品只有3~5臺機械人，國內一線品牌也只有80臺左右，自動化焊接率只有70%。而青島解放引進了130多臺國際上最知名的瑞士ABB機器人，焊動化與合資轎車水平相當，青島解放也因此成為了國內第一次實現100%的主焊線全自動化生產的卡車生產企業(yè)。

焊接：100%全自動焊接

　　噴涂:十年如一日

　　解放天V漆膜厚，漆色亮，耐候強，同色調，具有強大的防腐性、防水性、防油性、耐化學品、耐光、耐溫性能等;相對于易掉漆生銹的人工噴涂或國產設備噴涂，只有一遍漆面的車架和駕駛室漆面人工修磨漆面，青島解放涂裝設備全部采用進口設備，利用全新水性噴涂工藝和全新塑料件噴涂工藝，自動調漆、輸漆、自動噴漆、換色，保障了可靠的漆膜附著力和一致的漆膜厚度，顏色“十年如一日”，解決了用戶了顏色不均勻且易褪色的問題。

噴涂:十年如一日

　　底盤：國內唯一二次噴漆技術

　　值得一提的是，青島解放是國內唯一一家擁有底盤二次噴漆技術，此技術在行業(yè)屬于最優(yōu)防銹蝕技術。進口卡車多采用此工藝，但礙于成本和技術原因，國內本土卡車企業(yè)一般采用底盤防銹蝕技術為底盤噴蠟，如噴蠟工藝，此法只能短暫防銹蝕，且車架看起來很臟;有的卡車企業(yè)底盤甚至不做防銹蝕處理。

　　總裝：亞洲最長

　　青島解放是亞洲最長最先進的總裝生產線。所有解放卡車駕駛室均進行100%淋雨檢測，保障駕駛室防水密封性保障能力，此項工藝屬于國內卡車行業(yè)首創(chuàng)。

　　裝配方面，采用智能聯網操控系統(tǒng)，實現加注和擰緊螺栓最佳配適度，保障了裝配質量。

　　車型：行業(yè)最輕

　　輕量化也是青島解放天V車型的最大優(yōu)勢之一。通過鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金變速箱等輕量化策略，天V車的自重最低可達7.4噸。先進輕量化技術，能夠極大地節(jié)省油費和運費。據估算，自重每降低1噸，節(jié)省燃油10%計算，則如果降低0.2噸，每百公里節(jié)省燃油2%。年行駛15萬公里，每百公里消耗燃油40L計算則節(jié)省燃油：

　　15萬公里/100公里*40L/百公里*6.5元/L*2%=7800元。按照年行駛里程15萬公里，噸公里運費0.3元、百公里油耗40L，0#柴油價格6.5元/L計算(按照將自重200公斤計算)：一年增加運費收益：0.3元/噸公里*0.2噸*150000公里=9000元。