開(kāi)啟西南魔鬼長(zhǎng)坡挑戰(zhàn)模式 聯(lián)合卡車(chē)新U系能HOLD住嗎?

　　2015年8月19日，聯(lián)合卡車(chē)兩輛460馬力 6*2R的新U系卡車(chē)在成都發(fā)車(chē)，開(kāi)啟了為期一個(gè)月不裝配淋水器的魔鬼長(zhǎng)坡的安全駕駛體驗(yàn)之旅。

聯(lián)合卡車(chē)新U系挑戰(zhàn)魔鬼長(zhǎng)坡

　　據(jù)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，自8月3日起，聯(lián)合卡車(chē)在官方微信中面向全國(guó)駕駛精英發(fā)布英雄貼，歷時(shí)一周的全國(guó)駕駛精英招募后，吸引了來(lái)自全國(guó)卡友的廣泛關(guān)注，最終賀超、羅陽(yáng)、余州等12位卡車(chē)達(dá)人參與挑戰(zhàn)活動(dòng)。他們從成都出發(fā)經(jīng)西昌至昆明，到達(dá)云南景洪市磨憨口岸，向京昆高速雅西段、云南昆磨高速等魔鬼路段發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　自古以來(lái)，西南地區(qū)就以“蜀道難難于上青天”的艱險(xiǎn)著稱(chēng)，山多、路窄、彎急，連續(xù)長(zhǎng)距離的情況很常見(jiàn)，卡車(chē)司機(jī)在應(yīng)對(duì)長(zhǎng)坡行駛中，只能頻繁或長(zhǎng)時(shí)間的使用行車(chē)制動(dòng)器并配置淋水器來(lái)保障安全。而長(zhǎng)期使用行車(chē)制動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)摩擦片過(guò)熱的制動(dòng)效能熱衰退現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致制動(dòng)失效，威脅到行車(chē)安全。

裝配采埃孚Intarder3緩速器車(chē)新U系卡車(chē)

　　在這次魔鬼長(zhǎng)波的挑戰(zhàn)中，聯(lián)合卡車(chē)在兩輛聯(lián)合U系車(chē)型平臺(tái)上匹配了液力緩速器，借助緩速器的制動(dòng)來(lái)保證車(chē)輛的行車(chē)安全。兩輛車(chē)分別裝配了福伊特VR115CN緩速器匹配法士特12檔變速箱、采埃孚16檔超速檔變速箱配Intarder3緩速器。

　　那么，在聯(lián)合卡車(chē)U系在魔鬼長(zhǎng)坡的挑戰(zhàn)中，福伊特VR115CN、采埃孚Intarder3液力緩速器將會(huì)發(fā)揮怎樣的功能與效果呢?

制動(dòng)無(wú)痕 下坡無(wú)憂

　　我們先了解下液力緩速器是如何工作的吧。福伊特液力緩速器是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水持續(xù)給升溫后的緩速介質(zhì)——油進(jìn)行降溫，而整車(chē)的冷卻能力基本可全部用于為緩速器散熱，保證了緩速器持續(xù)制動(dòng)力矩的輸出，極大地減少了行車(chē)制動(dòng)的工作時(shí)間。

　　VR115CT液力緩速器是福伊特2014年推出的最新一代產(chǎn)品，其最大的制動(dòng)扭矩達(dá)到3500Nm，緩速器最大轉(zhuǎn)速達(dá)到5300rpm，最大制動(dòng)功率達(dá)到450KW。制動(dòng)檔位分為5檔，分別為0檔開(kāi)關(guān)檔、1檔恒速控制檔、2檔為25%緩速扭矩檔、3檔為50%緩速扭矩檔、4檔為75%緩速扭矩檔、5檔為100%緩速扭矩檔。

　　制動(dòng)能力可根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行調(diào)整，操作桿就位于方向盤(pán)下方，操作極其方便。只要撥動(dòng)手柄開(kāi)關(guān)，緩速器就會(huì)接收到從控制單元發(fā)送的電子輸入信號(hào)，通過(guò)控制單元的控制，比例閥調(diào)節(jié)進(jìn)入油腔的壓縮空氣，將緩速器油從油腔壓入到由定子和轉(zhuǎn)子組成的工作腔，工作腔中轉(zhuǎn)子將油加速旋轉(zhuǎn)，打在定子上，油的速度方向改變后，又反作用于轉(zhuǎn)子，在這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生反向作用力，結(jié)果緩速器的轉(zhuǎn)子減速，通過(guò)齒輪的嚙合將制動(dòng)力傳遞到整車(chē)，從而使車(chē)輛減速。

　　據(jù)說(shuō)，采埃孚Intarder3液力緩速器與ZF的16檔超速檔變速箱匹配效果會(huì)更佳。Intarder3液力緩速器不同于其它緩速器系統(tǒng)，即使在離合和換擋時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力中斷。其最佳有效制動(dòng)范圍在30-80Km/h，可以緩解行車(chē)制動(dòng)制動(dòng)效果可以高達(dá)90%，即使在下坡坡道變化時(shí)，也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)速度控制。

　　不論是采埃孚還是福伊液力緩速器，他們?cè)诒３种苿?dòng)系冷態(tài)下，實(shí)現(xiàn)最大制動(dòng)效果的同時(shí)制動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，從而減少了駕駛員換擋次數(shù)，使車(chē)輛能夠以穩(wěn)定的速度下坡，降低對(duì)車(chē)輛的沖擊，實(shí)現(xiàn)了安全駕駛。

卡車(chē)達(dá)人參與此次挑戰(zhàn)

　　在液力緩速器的保護(hù)下，聯(lián)合卡車(chē)新U系在西南魔鬼長(zhǎng)坡挑戰(zhàn)中能否HOLD住，會(huì)取得怎樣的成績(jī)呢?我們還是靜候佳音吧。