成都祥鷹物流總經(jīng)理王虹鐘愛(ài)斯堪尼亞

　　近幾年來(lái)，高端物流用車在西南地區(qū)呈現(xiàn)出爆發(fā)態(tài)勢(shì)，越來(lái)越多的中小物流公司開(kāi)始購(gòu)買進(jìn)口卡車來(lái)提升自己的業(yè)務(wù)水平。這一點(diǎn)在成都物流市場(chǎng)尤為明顯。作為成都至杭州專線的佼佼者，成都祥鷹物流有限公司在一年內(nèi)相繼購(gòu)入四川地區(qū)僅有的三臺(tái)斯堪尼亞R560牽引車。是什么原因讓祥鷹如此青睞目前斯堪尼亞在國(guó)內(nèi)銷售的頂級(jí)物流車型，使用R560后又有怎樣的感受，這一切讓成都祥鷹物流總經(jīng)理王虹來(lái)說(shuō)明最合適不過(guò)了。

成都祥鷹物流總經(jīng)理王虹

　　與大多數(shù)物流公司一樣，祥鷹物流的起步也是從國(guó)產(chǎn)車開(kāi)始的。2007年，從東北來(lái)成都的王總開(kāi)始了自己的再一次創(chuàng)業(yè)，在此之前，他也是有著10余年卡車駕駛經(jīng)驗(yàn)的個(gè)體戶自己養(yǎng)車。隨著祥鷹成立后業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，王總逐漸覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)跟不上自己的發(fā)展節(jié)奏，于是在2011年購(gòu)入了第一臺(tái)進(jìn)口牽引車。2012年夏季，斯堪尼亞四川地區(qū)經(jīng)銷商成都豪力正式開(kāi)業(yè)，王總也第一次接觸到了斯堪尼亞這個(gè)來(lái)自瑞典的百年品牌，隨后在2013年年初購(gòu)買了第一輛斯堪尼亞卡車，正是這輛卡車，讓祥鷹與斯堪尼亞結(jié)下不解之緣。在兩年內(nèi)祥鷹相繼購(gòu)入了G420、G440與R560牽引車。目前祥鷹共有10輛牽引車，其中斯堪尼亞就占了7輛，成為車隊(duì)中的絕對(duì)主力。相比國(guó)產(chǎn)車，斯堪尼亞在保證高出勤率的同時(shí)燃油消耗還更加節(jié)省。

全國(guó)首輛投入運(yùn)營(yíng)的斯堪尼亞R560主動(dòng)安全升級(jí)版卡車

　　祥鷹目前只做成都到杭州專線運(yùn)輸，由于跟京東等電商合作，對(duì)時(shí)效的要求非常高。單程近2000公里，33小時(shí)內(nèi)到達(dá)。在購(gòu)入斯堪尼亞V8車型之前，G系列的表現(xiàn)已經(jīng)讓王總滿意，但在2014年秋季購(gòu)入第一輛R560開(kāi)始，公路之王的魅力讓徹底將王總征服。無(wú)論是從司機(jī)的反應(yīng)還是車隊(duì)的管理來(lái)看，斯堪尼亞 R560的使用成本并不會(huì)比其它車型高，這一點(diǎn)最明顯的體現(xiàn)在油耗與時(shí)效性上。長(zhǎng)久以來(lái)，很多人存在的錯(cuò)誤觀念是大馬力等于高油耗，但祥鷹首臺(tái)R560近一年的使用表現(xiàn)證明這個(gè)觀念是錯(cuò)誤的。除了初期投入成本略高，油耗方面R560與車隊(duì)中的G系列車型處于同一水平，甚至更低，在時(shí)效性上，R560在山路表現(xiàn)比G系列表現(xiàn)更好，平均時(shí)速更快，正是這些優(yōu)點(diǎn)，讓王總在今年7月又購(gòu)入了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)斯堪尼亞R560主動(dòng)安全升級(jí)版車型。

　　王總表示，斯堪尼亞作為公路之王，對(duì)公司形象的提升有著很大的幫助。成都近幾年有不少公司都購(gòu)買了斯堪尼亞牽引車用于專線運(yùn)輸，從一個(gè)方面說(shuō)明了用戶對(duì)它的認(rèn)可，但另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，這些公司都是購(gòu)買的G系列車型，祥鷹想要與眾不同，所以就購(gòu)入了更高端R系列車型。而采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的斯堪尼亞是公路之王的靈魂，在R560上市之后，王總就在一直關(guān)注，從對(duì)公司業(yè)務(wù)幫助的考慮，王總從購(gòu)入第一臺(tái)R560后一發(fā)不可收拾。如果有更高端R系列，王總也會(huì)考慮購(gòu)買。

　　從司機(jī)的反映來(lái)看，R560的駕駛感受更好，尤其是在出川的爬山路段，大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)讓上坡輕易而舉。從安全的角度考慮，購(gòu)入斯堪尼亞是很明智的選擇。由于成都到杭州有三分之一都是山路，對(duì)車輛的制動(dòng)能力要求很高。祥鷹所購(gòu)買的斯堪尼亞牽引車都配有液力緩速器，而從今年開(kāi)始，斯堪尼亞在國(guó)內(nèi)銷售的牽引車則采用升級(jí)版的R4100D液力緩速器，制動(dòng)能力更強(qiáng)，下坡路段也更加從容。而新購(gòu)入的R560主動(dòng)安全升級(jí)版車型上的ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離提醒等一系列的安全配置讓行車安全更上一個(gè)臺(tái)階。由于R560是車隊(duì)中的旗艦車型，王總都是安排有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來(lái)駕馭，讓車輛與駕駛員的契合度達(dá)到最佳狀態(tài)。甩掛運(yùn)輸已經(jīng)成為專線物流提升效率的有效手段，祥鷹要求5天一個(gè)往返，每年運(yùn)營(yíng)將近30萬(wàn)公里。在如此高強(qiáng)度的使用環(huán)境下，斯堪尼亞的表現(xiàn)依然出色。

　　在采訪中時(shí)候得知，祥鷹又購(gòu)買了一臺(tái)R560主動(dòng)安全升級(jí)版牽引車，它將成為車隊(duì)中第三臺(tái)R560，而目前這臺(tái)最新的公路之王已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。王總的V8車隊(duì)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，也從一個(gè)側(cè)面反映高端物流用車已經(jīng)成為今后國(guó)內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)。而作為高端品牌的代表，斯堪尼亞在國(guó)內(nèi)引入的V8車型也將必然吸引更多追求品質(zhì)的用戶。