沃爾沃卡車重新定義“高效運輸” 共商物流發(fā)展之道

　　2015年8月26日，第七屆沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選活動——“至臻致遠 高效同行”頒獎典禮暨“至誠致遠 ‘沃’以載道”物流沙龍在上海圓滿落幕。沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選活動在中國已經(jīng)連續(xù)成功舉辦了6屆，并且已經(jīng)被打造成為沃爾沃卡車全球市場的一項標志性重大賽事。而與歷屆賽事不同，本屆大賽決賽采用全新競賽模式，推動最大盈利平均速度區(qū)間值概念，改變傳統(tǒng)觀念下的通過低速節(jié)油而增加利潤的理念，旨在詮釋真正意義上的高效出行。同時，沃爾沃卡車搭臺物流沙龍，物流行業(yè)領(lǐng)軍代表齊聚一堂，建言獻策，共商物流行業(yè)成功之道，合力推動行業(yè)前進，提升整體行業(yè)效能。

　　顛覆賽制 開創(chuàng)歷史

　　沃爾沃卡車高效節(jié)油大賽旨在提升駕駛員安全駕駛技巧的同時，大幅降低油耗，為企業(yè)乃至環(huán)保事業(yè)做出沃爾沃卡車的專屬貢獻。第7屆沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選中國區(qū)決賽采用全新競賽方式，不再采用過往6屆沿用的封閉式競賽模式，轉(zhuǎn)而選擇長途載貨運輸實戰(zhàn)競賽。

　　往返實戰(zhàn)賽的冠軍組：宗健和丁國鑫

　　最終，來自全國4大賽區(qū)的優(yōu)秀駕駛員選手共計16人，分成2組，駕駛沃爾沃FM460 62T型卡車參與比賽。每兩名選手駕駛一輛卡車，進行北京-上?；蛏虾?北京路段載重運輸。北京出發(fā)路段設在嘉里大通物流中心，上海設在徐氏龍晨物流中心(北京-上海額定時間為19小時，上海-北京為18小時)。

　　同時，為公平起見，3臺比賽用車均為徐氏龍晨物流有限公司采購的同款、同批次沃爾沃FM460 62T車型，且均安裝了第三方監(jiān)測工具——匯通天下的車隊管理系統(tǒng)G7，用以實時監(jiān)測車輛的各項操作數(shù)據(jù)，包括油耗、剎車、發(fā)動機數(shù)據(jù)等。最終，通過整體運輸效果的評比，比如油耗、時間、平均速度及載重量等因素綜合考量，選出每組第一名的兩位駕駛員，共計4人，參與在上海舉行的最后總決賽。

　　全新賽事規(guī)則，旨在向重型卡車節(jié)油駕駛——低速節(jié)油傳統(tǒng)觀念發(fā)起挑戰(zhàn)，將行駛途中的實際狀況納入節(jié)油駕駛考量。通過沃爾沃卡車高效節(jié)油大賽的實測，及沃爾沃卡車全球領(lǐng)先的TPOL(全生命周期盈利性測算)顯示，理念上的低速駕駛固然可以取得一定的低油耗，卻拋棄了運輸時效，結(jié)果并非一定取得更多盈利。以本次比賽為例，取得上海-北京線第一名的兩位駕駛員宗健和丁國鑫，駕駛沃爾沃卡車FM460 62T車型，在車貨總重為50噸時，全線平均行駛速度在70公里/小時，同時取得油耗28.2L/100KM。通過測算，該車已經(jīng)達到相對比較高的盈利水平(以卡車全生命周期來進行計算)。而對于重型卡車而言，平均速度達到68-73公里/小時，而百公里平均油耗為28.2L左右，還遠未達到沃爾沃卡車的極限。這樣一個平均速度，處于沃爾沃卡車的最佳駕駛區(qū)間值內(nèi)，能夠獲得更經(jīng)濟的油耗，這意味著車輛在整體生命周期內(nèi)能夠承擔更多運輸任務，營業(yè)收入增加最多達10%。因此，選擇高完好率的卡車，并采取最佳駕駛區(qū)間值，在全生命周期中，保證安全及油耗的情況下，從事更多的運輸任務，從整體上為運輸企業(yè)帶來了更大的利潤。

　　最終，來自中鐵快運股份有限公司的宗健，以百公里25.7升的出色油耗成績在決賽中一舉摘得桂冠。宗健是一位擁有多年卡車駕齡的老司機。賽后，宗健師傅激動地表示：“能夠斬獲本次沃爾沃卡車高效節(jié)油大賽中國區(qū)的總冠軍，我非常激動。激動的不僅僅是取得了優(yōu)異的成績。因為通過培訓及比賽，讓我打開了思路。以往的節(jié)油理念，即開的越慢越省油，利潤越高的概念是不準確的。通過計算載貨量，選取合適的駕駛區(qū)間，不但能夠控制油耗，更是提升了整體的運輸效率，從而為我本人，乃至公司帶來了更大的效益。”

　　接下來，宗健將代表沃爾沃卡車中國，出戰(zhàn)九月份在泰國華欣舉辦的沃爾沃卡車亞太區(qū)總決賽，與來自各國的節(jié)油高手同臺競技。

　　探索未來 驅(qū)動未來

　　沃爾沃卡車專注為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與配套服務，而且同樣重視行業(yè)的正向發(fā)展。在高效節(jié)油大賽頒獎典禮當天，沃爾沃卡車還同時舉辦了“至誠致遠 ‘沃’以載道”物流沙龍。

　　沃爾沃卡車“沃”以載道物流沙龍

　　沃爾沃卡車為物流行業(yè)搭建交流平臺，誠邀來自物流行業(yè)的龍頭企業(yè)家參與到本屆物流沙龍，分享其自身與企業(yè)發(fā)展的心路歷程和成功經(jīng)驗，為其他物流企業(yè)所借鑒。上海佳吉快運有限公司董事長付長明表示：“大家都了解到了當前嚴峻的市場形勢。我認為物流企業(yè)要想獲得長遠發(fā)展，還是需要優(yōu)質(zhì)的進口卡車的。要從全生命周期成本來看，其實投資進口卡車的投資回報率還是很上算的，一般3年以后，就能回本。而國產(chǎn)卡車雖然首次投入有優(yōu)勢，但是3年后基本就要淘汰了。而這正是進口卡車黃金時段的開始，更不要說2手殘值了。所以，當下的物流企業(yè)可以更多的采用進口卡車，特別是像沃爾沃這樣的進口卡車，對企業(yè)的形象也是有益的。”

　　中通物流代表陸順怡也分享道：“使用沃爾沃卡車品牌后，提升整體運營效能并降低了運營成本，加上成熟化的管理，可以幫助我們大展宏圖。”

　　此外，為進一步促進物流行業(yè)發(fā)展，“至誠致遠‘沃’以載道”物流沙龍還就高效運輸與駕駛員管理等專題進行了深度討論，沃爾沃卡車客戶解決方案專家楊光喜對此進行了講解。同時，為應對高效物流，沃爾沃卡車進一步推出滿足市場需求的FH和FM的車型，搭載優(yōu)越于競爭對手的大馬力配備低速比車型，豐富了沃爾沃卡車產(chǎn)品系列的同時，向客戶提供了助力其應對不同運輸線路需求的更多針對性車型，重新詮釋了高效運輸?shù)亩x。

　　隨著網(wǎng)購逐漸普及，電商的急速興起，對于快遞、專線物流和冷鏈物流的高效性運輸提出了全新的挑戰(zhàn)。正是電商物流對時間與配送保障近乎苛刻的需求，令其對物流運輸公司提出了更高的要求，運輸車輛的高效性也成為考量標準之一。為助力用戶應對這一挑戰(zhàn)，沃爾沃卡車提供了高出勤率的產(chǎn)品，一方面得益于優(yōu)異的車輛性能，另一方面也需要具備完善的售后服務網(wǎng)絡以及各項獨特的軟性產(chǎn)品進行支撐，將卡車的完好率提升到全新標準，助力用戶的卡車始終奔走于各條運輸專線當中，取得最大的利潤空間。

　　而對于駕駛員管理方面，沃爾沃卡車深知，優(yōu)秀駕駛員是物流企業(yè)的核心競爭力之一，留住優(yōu)秀的駕駛員，提升其駕駛技能，為其提供更加寬廣的職業(yè)發(fā)展道路，對駕駛員群體、企業(yè)及行業(yè)的正向發(fā)展都有所助力。因此，沃爾沃卡車持續(xù)開展各項駕駛員關(guān)愛項目，比如沃爾沃卡車綠色駕駛培訓學院的成立，旨在助力向全社會推廣安全、節(jié)油的綠色駕駛習慣，共同推進道路零傷亡的愿景，并助力更多駕駛員早日實現(xiàn)駕駛沃爾沃卡車以及進入先進物流企業(yè)的職業(yè)夢想。在探討中，沃爾沃卡車能力拓展總監(jiān)張健提到：“駕駛員管理已經(jīng)不單純是管理駕駛員的各種駕駛行為了，物流公司與駕駛員也不單純是雇傭關(guān)系，駕駛員現(xiàn)在正逐漸成為了物流公司的眾籌方或者小股東，這樣能夠提高駕駛員的工作積極性、主人翁責任感，進而提高公司整體運作效率。”

　　沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選頒獎典禮

　　沃爾沃卡車中國區(qū)總裁陸博天在現(xiàn)場表示：“沃爾沃卡車始終堅持將用戶利益作為核心工作內(nèi)容，無論從產(chǎn)品研發(fā)上，還是舉辦像高效節(jié)油大賽這樣賽事上。去年，自全新車系進入中國市場后，我們今年又對優(yōu)質(zhì)的服務做出了進一步的提升，比如通過將“精于心?簡于行”的金牌服務協(xié)議搭配主流物流車型推向市場，提升客戶滿意度的“‘沃’承諾“的推出以及為客戶量身定做的各種服務套餐等形式和活動。當然還有今年繼”一字馬“后的另一個大熱門——“現(xiàn)實之路“。同時，在節(jié)油大賽中所體現(xiàn)的全新理念，最佳平均速度區(qū)間值理論更是將我們首創(chuàng)的TPOL(全生命周期盈利性測算)原理進一步得到數(shù)據(jù)與理論的支撐，為企業(yè)運營提供全新的思考與運作方向，推動物流行業(yè)升級和進步。”