2015年上半年交通運(yùn)輸運(yùn)行分析報告

　　2015年以來，交通運(yùn)輸部深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，以“四個全面”戰(zhàn)略布局為統(tǒng)領(lǐng)，主動適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，扎實推進(jìn)實施國家“三大戰(zhàn)略”等各方面工作，進(jìn)一步實化強(qiáng)化各項穩(wěn)增長政策措施，充分發(fā)揮交通“先行官”作用，為實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長做出了積極的貢獻(xiàn)。

　　上半年，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有為：鐵路公路水路客運(yùn)量、貨運(yùn)量、規(guī)模以上港口貨物吞吐量增速較去年同期均有不同程度放緩。5月份以來鐵路公路水路貨運(yùn)量、規(guī)模以上港口貨物吞吐量增速在4月份達(dá)到低點(diǎn)后有所回升。公路水路固定資產(chǎn)投資保持較快增長，略高于去年同期。

　　一、運(yùn)輸生產(chǎn)增速放緩，結(jié)構(gòu)分化加深。

　　客運(yùn)方面：上半年，鐵路公路水路完成客運(yùn)量108.5億人，同比增長0.5%，增速較去年同期放緩1.8個百分點(diǎn)。客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深化：一是便捷、舒適、高效出行方式客運(yùn)量持續(xù)較快增長，鐵路旅客發(fā)送量增長9.1%，其中前5個月高鐵、動車分別增長37.9%和30.2%。民航旅客運(yùn)輸量增長 12.7%(1-5月)。二是公路營業(yè)性客運(yùn)持續(xù)下降，客運(yùn)量降幅為0.5%，其中一季度下降0.1%，4、5、6月份分別下降0.4%、1.2%和 1.4%，降幅逐漸擴(kuò)大。三是旅游消費(fèi)帶動水路客運(yùn)保持旺盛需求，客運(yùn)量增長5.2%。

　　貨運(yùn)方面：鐵路公路水路完成貨運(yùn)量209.1億噸，同比增長4.2%，增速較去年同期放緩3.0個百分點(diǎn)。貨運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)分化：一是鐵路貨運(yùn)呈下降趨勢，但降幅趨穩(wěn)，貨物發(fā)送量下降10.2%，其中二季度下降11.0%。二是公路貨運(yùn)仍保持穩(wěn)定增長，貨運(yùn)量增長6.2%。三是水路貨運(yùn)增速明顯放緩，貨運(yùn)量僅增長3.3%，較一季度、去年同期分別放緩1.9和2.7個百分點(diǎn)。四是快遞業(yè)持續(xù)高速增長，完成快遞業(yè)務(wù)量84.6億件、增長43.3%，快遞業(yè)務(wù)收入 1196億元、增長33.2%。

　　港口方面：規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量56.7億噸，同比增長2.6%，增速較去年同期放緩2.6個百分點(diǎn)，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長4.2%和下降 0.6%。完成集裝箱吞吐量10273萬TEU，增長6.1%。港口外貿(mào)生產(chǎn)呈現(xiàn)“進(jìn)口下降、出口增長”的運(yùn)行特點(diǎn)，前5個月外貿(mào)進(jìn)港量下降4.5%、外貿(mào)出港量增長9.4%。

　　二、交通固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行，穩(wěn)增長作用凸顯。
上半年，公路水路完成固定資產(chǎn)投資7188億元，同比增長9.5%，略高于去年同期，公路投資中新開工項目投資額占比由去年同期的18.9%提高至 23.6%，水運(yùn)新開工項目投資占比由12.6%提高至27.3%，在全社會固定資產(chǎn)投資增速放緩的情況下，交通投資增速不降反升，發(fā)揮了重要的穩(wěn)增長作用。

　　分行業(yè)看，公路建設(shè)完成投資6469億元，同比增長10.2%，其中高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路分別完成投資3260億元、2015億元和1195億元，增長9.2%、6.5%和20.0%。水運(yùn)建設(shè)完成投資648億元，增長1.9%。分區(qū)域看，東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資2315 億元、1698億元和3175億元，增長5.3%、16.9%和9.0%。

　　三、充分發(fā)揮交通“先行官”作用，全力推進(jìn)國家重大戰(zhàn)略實施。
一是“一帶一路”戰(zhàn)略有序推進(jìn)。完成《落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實施方案》，新開通了昆明、大連、哈爾濱至歐洲的貨運(yùn)班列，推動“一帶一路”戰(zhàn)略政策效果逐步顯現(xiàn)，前5個月東盟、印度、中東、非洲等“一帶一路”沿線國家航線集裝箱吞吐量占總吞吐量的25.0%，較去年同期提高2.3個百分點(diǎn)。二是京津冀區(qū)域交通一體化率先取得突破。會同國家發(fā)展改革委編制上報《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，組織擬訂實施方案，重大項目建設(shè)等工作正在有序推進(jìn)。三是長江經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸發(fā)展取得突破性進(jìn)展。配合國家發(fā)展改革委完成《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，并同步編制交通運(yùn)輸實施方案。南京以下12.5米深水航道一期主體工程完工，二期工程已經(jīng)正式開工建設(shè)。