當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

你的駕駛員正在做什么?曼恩車聯(lián)網(wǎng)告訴你

  記得曾經(jīng)和一位物流老板談?wù)撍麆?chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)之道,他對(duì)我說,運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)業(yè)壓力其實(shí)特別大,由于起步時(shí)期的資金很緊張,本身就沒有幾臺(tái)車,而每臺(tái)車的價(jià)格又很高,并且都是抵押貸款買的,一旦車子出現(xiàn)什么重大事故,將直接影響整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)。所以,那個(gè)時(shí)候車既是賺錢的工具,在他心里又是一顆顆移動(dòng)的定時(shí)炸彈。在跟我說這些話的時(shí)候,他的表情特別嚴(yán)肅、深沉。

  他還對(duì)我說,當(dāng)他的駕駛員運(yùn)輸一些重要物品時(shí),他時(shí)常擔(dān)心的一夜睡不著,有時(shí)候甚至?xí)很嚕緳C(jī)跑,那樣他更放心一些。2015年9月10日,曼恩車聯(lián)網(wǎng)來(lái)到了中國(guó),曼恩車聯(lián)網(wǎng)中一項(xiàng)重要的功能就是它可以告訴車隊(duì)管理者“你的駕駛員正在做什么?”,為每一位物流行業(yè)的管理者提供一顆定心丸,提高運(yùn)輸效率。

德國(guó)曼恩 曼恩車聯(lián)網(wǎng) 重卡
2015年9月10日,曼恩車聯(lián)網(wǎng)來(lái)到了中國(guó)

  曼恩車聯(lián)網(wǎng)中獨(dú)有的神奇地圖,不僅可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位,還可以獲取車輛的實(shí)時(shí)信息,如當(dāng)前時(shí)速、車輛進(jìn)出過的區(qū)域、車輛超速等事件發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)、以及車輛的保養(yǎng)信息等,并且還兼具線路偏移的功能,讓車輛只能在規(guī)定的路線上行駛,當(dāng)車輛離開此路線時(shí)會(huì)報(bào)警提示。管理者可以實(shí)時(shí)關(guān)注到車輛的行駛狀況,一旦車輛出現(xiàn)行駛異常,管理者就會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn),并聯(lián)系和提醒駕駛員,確認(rèn)車輛情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。就像一位運(yùn)輸安全監(jiān)督員,時(shí)刻對(duì)每一趟運(yùn)輸進(jìn)行著安全監(jiān)督。

  然而,曼恩車聯(lián)網(wǎng)的功能一定不會(huì)止步于此,通過駕駛信息的監(jiān)控和收集,曼恩車聯(lián)網(wǎng)還會(huì)對(duì)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理,比如行駛里程、百公里油耗、急剎車、急加速等行駛狀況,車隊(duì)的管理者可以根據(jù)這些信息對(duì)駕駛員一段時(shí)間的駕駛行為表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分,并設(shè)置績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)管理者設(shè)置的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出駕駛員的總工資。由于所有數(shù)據(jù)都是透明的,駕駛員可以通過查看這些數(shù)據(jù)來(lái)糾正自己不良的駕駛習(xí)慣,不僅可以提高工資,有利于車輛的保護(hù),更重要的還能提高駕駛員駕駛的安全性。有了這樣一套系統(tǒng),管理者就相當(dāng)于多了一位駕駛員培訓(xùn)師,使他的每個(gè)駕駛員都會(huì)漸漸成為駕駛大師。

德國(guó)曼恩 曼恩車聯(lián)網(wǎng) 重卡
曼恩車聯(lián)網(wǎng)甚至可以計(jì)算駕駛員的工資和每輛車的收益

  曼恩車聯(lián)網(wǎng)不僅可以計(jì)算駕駛員的工資,還可以為管理者計(jì)算每輛車的收益情況,其獨(dú)特的車輛收益寶功能中包含了車輛車頭費(fèi)用、掛車費(fèi)用、車輛折舊成本、駕駛員工資、物流管理費(fèi)用共5個(gè)部分,通過計(jì)算每一部分的費(fèi)用,在根據(jù)每月車輛的實(shí)際行駛消耗,計(jì)算出車輛的每公里費(fèi)用及每噸公路的費(fèi)用,提高管理者收支的把控,不僅可以知道你的駕駛員在做什么,還可以告訴管理者你的車能為你帶來(lái)什么。如此這樣,管理者又多了一位24小時(shí)全職會(huì)計(jì),而且計(jì)算精準(zhǔn),再大的車隊(duì),再多的數(shù)據(jù)也不用擔(dān)心出錯(cuò)。

  據(jù)了解,進(jìn)口卡車的維修保養(yǎng)都是靠交車時(shí)紙面或口頭的方式告知客戶,客戶與服務(wù)站/經(jīng)銷商都是人工單線聯(lián)系,定期的維修保養(yǎng)有時(shí)因?yàn)楦鞣N原因會(huì)忘記或錯(cuò)過。曼恩車聯(lián)網(wǎng)可以根據(jù)里程和時(shí)間實(shí)現(xiàn)智能化提醒和預(yù)約,保證車輛維護(hù)保養(yǎng)的及時(shí)性,最大化車輛出勤率,降低車輛問題,延長(zhǎng)使用壽命。一位盡職盡責(zé)的車輛管理員,就這樣誕生了。

  綜上所述,曼恩車聯(lián)網(wǎng)在告訴你“你的駕駛員正在做什么?”的同時(shí),還為你的駕駛員提供了一位安全監(jiān)督員、一位駕駛培訓(xùn)員、一位全職會(huì)計(jì)、一位車輛管理員,為你的每一趟運(yùn)輸保駕護(hù)航,并且還有很多實(shí)用功能等待你去發(fā)現(xiàn)。如果之前與我談?wù)搫?chuàng)業(yè)經(jīng)營(yíng)之道的創(chuàng)業(yè)老板擁有這樣一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),他的創(chuàng)業(yè)之路也不會(huì)那樣艱難,表情也不會(huì)那么嚴(yán)肅了。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:Sunny
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
德國(guó)曼恩,品牌首頁(yè)>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
德國(guó)曼恩相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多