中巴吉哈四方過(guò)境運(yùn)輸協(xié)議技術(shù)磋商在新疆舉行

　　2015年9月7日，中國(guó)、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦四方過(guò)境運(yùn)輸協(xié)議第二次技術(shù)磋商研討會(huì)在烏魯木齊舉行。

　　會(huì)議由亞洲開(kāi)發(fā)銀行組織，除中巴吉哈四國(guó)參加外，塔吉克斯坦作為會(huì)議觀察員國(guó)參會(huì)。本次磋商為期3天，各方代表以及來(lái)自國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟等機(jī)構(gòu)的專家，將圍繞重啟《四方過(guò)境運(yùn)輸協(xié)議》，從道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息交換、行車許可證、司乘人員簽證、車輛標(biāo)準(zhǔn)、交通法律法規(guī)等技術(shù)層面展開(kāi)詳細(xì)磋商。

　　據(jù)了解，2004年，中巴吉哈四國(guó)簽署了《四方過(guò)境運(yùn)輸協(xié)議》。協(xié)議確定的運(yùn)輸線路是從巴基斯坦卡拉奇經(jīng)中國(guó)喀什地區(qū)、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦至中國(guó)霍爾果斯口岸，這也是這是中亞地區(qū)國(guó)家最近的入海通道。

　　后因沿線發(fā)生大型山崩，KKH高速公路(又稱中巴國(guó)際公路、中巴友誼公路)部分路段封閉。在中國(guó)和巴基斯坦兩國(guó)的共同努力下，先前封閉的路段于今年9月2日重新開(kāi)通，為重啟《四方過(guò)境運(yùn)輸協(xié)議》創(chuàng)造了有利條件。

　　據(jù)介紹，《四方過(guò)境運(yùn)輸協(xié)議》重啟后，哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國(guó)家的貨物可以由公路運(yùn)送到巴基斯坦的卡拉奇港出海，而新疆北疆地區(qū)的貨物也可以從霍爾果斯口岸到達(dá)巴基斯坦，比繞行烏魯木齊通過(guò)喀什到巴基斯坦的運(yùn)輸路徑要減少1000公里。四方中任何一方可在一年內(nèi)經(jīng)另一方進(jìn)行200 車次貨物過(guò)境運(yùn)輸，并且免征過(guò)境費(fèi)和通行費(fèi)。

　　亞洲開(kāi)發(fā)銀行當(dāng)日公布的技術(shù)咨詢報(bào)告認(rèn)為，在KKH公路全線貫通后，隨著公路的通行能力的明顯提升，新疆與巴基斯坦的貿(mào)易額將大幅回升，紅其拉甫口岸貿(mào)易有望達(dá)到10億美元的規(guī)模，口岸過(guò)貨量將達(dá)到10萬(wàn)噸以上，物流的時(shí)間會(huì)縮短8天左右，運(yùn)輸費(fèi)用降低至少USD100元/噸，屆時(shí)，喀什到伊斯蘭堡的卡車運(yùn)輸費(fèi)約為USD320元/噸。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王水平接受采訪表示，目前中國(guó)境內(nèi)段公路交通基礎(chǔ)設(shè)施條件已經(jīng)能夠滿足各種運(yùn)輸車輛通行，公路口岸基礎(chǔ)設(shè)施也得到較大改善，紅其拉甫和吐?tīng)栨靥亍⒁翣柨耸蔡箍诎堵?lián)檢大樓均已建成投入使用，其中伊爾克什坦口岸設(shè)計(jì)年通過(guò)能力達(dá)150萬(wàn)噸至200萬(wàn)噸。

　　王水平表示，希望沿線各國(guó)進(jìn)一步加大過(guò)境運(yùn)輸通道公路交通和口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，不斷提升本國(guó)境內(nèi)公路的技術(shù)等級(jí)，提高運(yùn)輸和口岸通關(guān)效率，保障運(yùn)輸安全。