開卡車,是董玉豐的夢想,是他20年不變的追求,也是他在現(xiàn)實生活中一直從事的工作。
在曼恩“車輪上的美食”走進石家莊新潤豐物流園時,Lisa遇到了一個讓人肅然起敬的“大叔”,從他的身上,Lisa深深被他對夢想的堅持所散發(fā)出的個人魅力吸引。
董玉豐,這位樂觀開朗的大叔,在聊起自己的開車經(jīng)歷時,所表現(xiàn)出的興奮、激動之情溢于言表。在他的講述中,曾經(jīng)的“酸、甜、苦、辣”都是那么的云淡風輕。
德國曼恩“車輪上的美食”活動現(xiàn)場
夢想照進現(xiàn)實 堅持20年不后悔
今年51歲的董玉豐,舉手投足間處處蘊含著人生磨礪的從容,這份從容來之不易,既是歲月磨礪贈予的禮物,也是他對自己人生道路的正確抉擇。
據(jù)了解,董玉豐在“而立之年”所做的一個重大決定,影響了他的一生。
“我是農(nóng)村的,農(nóng)村除了種地沒有其他的產(chǎn)業(yè),我也不會做其他的。當我到了30多歲的時候,各方面的壓力不斷增多,我開始思考以后的路該怎樣走。”聽到這兒,Lisa雖然身為一個旁觀者,但依然能感受到這位50來歲的大叔,作為一家之主,在當時面臨的壓力是何等之大。
“因為之前開過拖拉機,喜歡上了開車,所以在生活的壓力下,我就考了駕照,開始跑車。這一跑就是20年。”董玉豐說,他現(xiàn)在一點都不后悔當初的決定,到現(xiàn)在也很喜歡開車,也打算一直開下去,而且,家人的支持也讓他對自己的追求更加堅定。
“我有三個孩子,兩個孩子已經(jīng)成家立業(yè)。家里人比較支持我跑運輸,只是擔心我的安全問題。”董玉豐說到這里欣慰地笑了,笑容中流露出家人的關心和支持帶給他的溫暖。
回憶起20年的運輸經(jīng)歷,讓董玉豐最煩心也最無措的便是路上壞車。“以前的車在跑山路的公路上壞掉了,而且‘前不著村后不著店’,只能干著急。在路上壞車是個很麻煩的事情,很難找到人解決,貨物也不能及時送到目的地,給雙方都造成了損失。”
德國曼恩卡車
如果說車壞在路上還屬于小概率事件,那么吃飯就是個常態(tài)問題。“剛開始跑運輸時,跑溫州線走104國道,經(jīng)常沒有時間、沒有落腳地吃飯,我們只能自備干糧,帶點面包什么的。如果是從家里出發(fā)的話,就會帶點家里做的饅頭和咸菜?,F(xiàn)在高速已經(jīng)很發(fā)達,基本上跑的路線都是高速,在服務區(qū)吃飯比較方便,飯菜也還可以,比開始跑運輸?shù)钠D苦條件好了很多。”
對MAN卡車露“真愛” 威武霸氣戰(zhàn)斗力強
運輸路上有酸有苦,董玉豐能夠做自己所愛的事,這何嘗不是一種幸運?
開車20年,董玉豐接觸過很多品牌的車,現(xiàn)在的他獨愛MAN卡車。“我現(xiàn)在在軍誠物流有限公司開車,主要拉皮革,從石家莊運往廣州。跑一趟廣州往返要走4000多公里,單程2000多公里,所以車輛的舒適性對于我們跑長途的人來說很重要。我現(xiàn)在開的曼恩440馬力重卡,它的駕駛室設計特別好,座椅很舒適,跑長途也不易疲勞。而且,車輛操控很方便靈活,車輛開起來平穩(wěn),噪音低,馬力強勁,安全系數(shù)高。我們一同跑車的兩個司機開過這輛車后,都不想再開其他品牌的車了。”董玉豐滔滔不絕地說道。
除此之外,董玉豐對MAN卡車的外觀也是大為點贊。“MAN卡車外觀很漂亮,行駛在路上威武霸氣,特別拉風,回頭率相當高。”一個50來歲的大叔說出這樣時尚的詞,逗樂了在場的人,董玉豐也隨即開懷一笑。
談到車輛的動力性,董玉豐表示,他現(xiàn)在開的這輛440馬力MAN卡車戰(zhàn)斗力特別強。“以前開的另一品牌卡車爬坡時很費力,走不動。這款MAN卡車,發(fā)動機功率大,馬力強勁,爬坡那是分分鐘的事,很輕松就上去了。”他進一步說道,“跑山路的時候,以前的車只能達到20公里/小時,現(xiàn)在這輛車跑起來能達到60公里/小時,比之前快2倍,上坡很輕松,節(jié)省時間,相比其他品牌車輛可以早到目的地5、6個小時。”
聊起MAN卡車,董玉豐有種相見恨晚的情愫。
“我開這輛MAN卡車已經(jīng)有一個月,雖然還處在磨合期,但各方面的性能表現(xiàn)讓我很滿意。這輛車在磨合期的百公里油耗是35L左右,我從跑運輸?shù)呐笥涯抢锪私獾?,MAN卡車的百公里油耗可以低至27L;而其他品牌的卡車拉同樣重量的貨物,在同等路況下的百公里油耗要39L。”動力強、油耗低,讓董玉豐對MAN卡車豎起了大拇指。
更重要的是,開上MAN卡車,讓董玉豐的家人對他的工作更加放心。“我已經(jīng)告訴我的家人,我現(xiàn)在開的是德國曼,安全性非常好,家里人也就更放心了。我特別喜歡開車這個職業(yè),我身邊也有朋友和我說,開車開煩了,想換個職業(yè),但我從來沒有那種想法。”
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