聯(lián)合卡車蓄力LNG重卡 推進(jìn)清潔能源與物流行業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)跨界聯(lián)動

　　近日，為期兩天的“2015第三屆中國清潔能源(LNG) 與物流行業(yè)項目對接暨應(yīng)用研討會”在京舉行，此次會議由清大知行物流研究中心、蕪湖聯(lián)合新能源重卡產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院聯(lián)合主辦。聯(lián)合卡車、中國重汽以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的代表匯聚一堂，圍繞“‘一帶一路’國家大戰(zhàn)略引領(lǐng)下清潔能源與物流產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展”大主題進(jìn)行了重點探討。

研討會議現(xiàn)場

　　聯(lián)合卡車下屬的蕪湖聯(lián)合新能源重卡產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院常務(wù)副院長伍欣亞先生作為聯(lián)合主辦方出席了大會并發(fā)表了主題演講，重點介紹了聯(lián)合產(chǎn)研院的使命與主要研究工作。伍欣亞表示，聯(lián)合卡車以天然氣重卡為主營業(yè)務(wù)的經(jīng)營戰(zhàn)略一直未曾改變，聯(lián)合卡車將通過聯(lián)合產(chǎn)研院的研究工作，積極升級NGV重卡產(chǎn)品，著力打造新能源重卡研發(fā)公共服務(wù)平臺。

　　眾所周知，“智能物流”為工業(yè)4.0三大內(nèi)涵之一，主要通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、務(wù)聯(lián)網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務(wù)匹配，得到物流支持?；趯ξ锪鳂I(yè)正在發(fā)生的變革的思考與支持，聯(lián)合產(chǎn)研院將利用物聯(lián)網(wǎng)(車聯(lián)網(wǎng))技術(shù)，從主機(jī)廠的視角出發(fā)，長期支持物流業(yè)的智能化。作為主機(jī)廠創(chuàng)辦的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，聯(lián)合卡車的“聯(lián)合通”將與物流行業(yè)各方共同探討、豐富“智能物流”的內(nèi)涵，為物流業(yè)提供有主機(jī)廠特色的車輛網(wǎng)服務(wù)。

　　在圓桌對話環(huán)節(jié)，伍欣亞指出：重卡市場正處在寒冬期，整體銷量下滑嚴(yán)重;由于柴油價格下調(diào)的影響，代表重卡清潔能源發(fā)展方向的LNG重卡銷量更是下降了一半以上;但在市場整體蕭條的情況下，由于國家產(chǎn)業(yè)升級帶來的物流業(yè)變革的沖擊，重卡市場也出現(xiàn)了一些積極的變化，例如公路牽引及載貨車往高端化、大馬力化發(fā)展迅速，實際上，這一部分的細(xì)分市場是快速增長的，正像前幾年的LNG重卡的快速增長。

　　2015年,“互聯(lián)網(wǎng)+”思潮對貨運(yùn)物流企業(yè)商業(yè)模式的沖擊與再造，達(dá)到了前所未有的程度。運(yùn)力池、無車承運(yùn)人、互聯(lián)網(wǎng)大車隊、公路港、平臺模式、零擔(dān)加盟模式、貨運(yùn)APP、倉運(yùn)配一體化、物流“商城”等創(chuàng)新商業(yè)模式勁吹轉(zhuǎn)型變革之風(fēng)的同時，物流行業(yè)也面臨著運(yùn)費(fèi)越來越低、貨源越來越少、成本越來越高的“集體焦慮”。面對快速轉(zhuǎn)型變革的市場，各個主機(jī)廠紛紛謀求產(chǎn)品升級轉(zhuǎn)型。聯(lián)合卡車從創(chuàng)立之初就前瞻性的定位高端，努力向市場提供高品質(zhì)、高效率的物流整體解決方案。聯(lián)合卡車的主流動力--K12發(fā)動機(jī)正好了適應(yīng)當(dāng)前市場主流需求，聯(lián)合卡車提供的是適應(yīng)市場發(fā)展的主流重卡產(chǎn)品，聯(lián)合卡車人對未來充滿信心。同時，在“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”的國家發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，在中集集團(tuán)指引與集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)資源的支持下，相信聯(lián)合卡車在清潔能源與物流行業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)的跨界聯(lián)動與合作以及創(chuàng)新方面，會有更好的成績。