記者從國(guó)家發(fā)改委有關(guān)部門(mén)了解到，專門(mén)規(guī)制汽車領(lǐng)域壟斷行為的反壟斷指南，有望在2015年10月底前完成初稿，草案預(yù)計(jì)2016年6月前提交國(guó)務(wù)院反壟斷委員會(huì)。
汽車領(lǐng)域壟斷行為的反壟斷指南將提交反壟斷委員會(huì)
據(jù)悉，該指南除了對(duì)傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)與供應(yīng)、汽車銷售與售后服務(wù)等環(huán)節(jié)給出反壟斷政策指引外，將首次對(duì)備受爭(zhēng)議的汽車電商銷售行為是否可能構(gòu)成壟斷行為給出明文解釋。
有關(guān)人士透露說(shuō)，在近幾天召開(kāi)的第二次汽車領(lǐng)域反壟斷指南起草工作會(huì)上，關(guān)于電商平臺(tái)銷售汽車應(yīng)該如何規(guī)定的問(wèn)題，各方面人士的觀點(diǎn)有所不同。有專家指出，電商平臺(tái)現(xiàn)階段無(wú)法直接進(jìn)行汽車交易，僅能起到收取定金的作用，而根據(jù)中國(guó)法律規(guī)定，廠家目前沒(méi)有直接零銷汽車的權(quán)利。同時(shí)也有汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人則建 議，汽車電商的銷售模式應(yīng)在價(jià)格限制方面獲得反壟斷豁免。
有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然此次討論的主要是汽車整車企業(yè)的壟斷問(wèn)題，但是汽車零部件企業(yè)恐怕也難逃調(diào)查，甚至有可能涉及包括輪胎在內(nèi)的零部件電商平臺(tái)。此前已經(jīng)有消息稱，包括一家韓系輪胎企業(yè)在內(nèi)，有多家零部件企業(yè)正在接受調(diào)查。
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