物流運(yùn)輸公司老板吳學(xué)詩(shī)：有兄弟，更東風(fēng)！

　　吳師傅說(shuō)麥浩登比自己大15歲，他去廣東的時(shí)候麥師傅就已經(jīng)在電器行業(yè)了干了好幾年了，比較有經(jīng)驗(yàn)，初入這個(gè)行業(yè)麥師傅經(jīng)常幫助他，有時(shí)候路段不熟悉的時(shí)候還會(huì)幫他跑，就這樣兩人慢慢的就成了好朋友。

　　2002年吳學(xué)詩(shī)的老板為了擴(kuò)大自己的電商市場(chǎng)要去香港發(fā)展業(yè)務(wù)，就把在廣東的公司交給了吳學(xué)詩(shī)來(lái)照看，吳師傅踏實(shí)勤懇，處理問(wèn)題的方式又機(jī)靈，很快就熟悉了公司在廣州的業(yè)務(wù)。

　　一個(gè)人照看整個(gè)公司，當(dāng)然少不了兄弟的幫忙，吳師傅說(shuō)運(yùn)輸中無(wú)論遇到什么事情，麥浩登都會(huì)陪自己一起承擔(dān)，兩個(gè)人一起拉貨卸貨、一起跑業(yè)務(wù)搶單子，公司在2003年以后業(yè)績(jī)漸漸有了起色，吳師傅說(shuō)那段時(shí)間用他的話說(shuō)就是大家有活一起干，有錢(qián)一起賺。

到達(dá)目的地開(kāi)始卸貨

　　有兄弟，更東風(fēng)

　　說(shuō)起來(lái)開(kāi)車(chē)，兩人不僅都有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，更有共同的興趣愛(ài)好，那就是開(kāi)東風(fēng)車(chē)。“在運(yùn)輸行業(yè)里接觸東風(fēng)車(chē)以后，我對(duì)別的車(chē)沒(méi)有興趣。”吳師傅說(shuō)。在公司的車(chē)隊(duì)

　　里一共有五臺(tái)車(chē)，三輛都是東風(fēng)車(chē)，一臺(tái)是重卡，兩臺(tái)是輕卡。之所以如此鐘情東風(fēng)，吳師傅說(shuō)是因?yàn)闁|風(fēng)在運(yùn)輸過(guò)程中幫了他們不少忙。

裝滿了貨準(zhǔn)備出發(fā)

　　電器運(yùn)輸最重要的就是穩(wěn)，而東風(fēng)不僅大梁比別的車(chē)大，鋼板還比別的車(chē)長(zhǎng)出20公分，在行駛的過(guò)程中就更穩(wěn)。其次東風(fēng)的馬力大，前后都有注油孔，有油養(yǎng)的車(chē)和沒(méi)油養(yǎng)的車(chē)差別很大，吳師傅說(shuō)周?chē)笥牙镉懈约和瑫r(shí)期買(mǎi)的車(chē)，開(kāi)了三年多就散架了，而自己的車(chē)還很耐用。

　　麥師傅還告訴記者說(shuō)這個(gè)車(chē)主要是省油，“我開(kāi)車(chē)也不快，一般也就80碼。”他說(shuō)開(kāi)車(chē)最重要的是安全，自己在高速上從不開(kāi)快車(chē)，第一是安全，第二是省油。他開(kāi)車(chē)一般平均下來(lái)也就70、80碼的速度，油耗特別的低，這樣既省油又安全。

　　麥師傅說(shuō)自己的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了三個(gè)月了，他說(shuō)磨合期的油耗就讓他很滿意，出了磨合期的油耗更是出乎他的意料，單是從這次比賽的成績(jī)，就足以看出東風(fēng)車(chē)在油耗方面的卓越性能。在東風(fēng)的賽場(chǎng)上，吳師傅和麥師傅的表現(xiàn)無(wú)疑給東風(fēng)的比賽現(xiàn)場(chǎng)增添了一道亮麗的風(fēng)景。他們不僅用成績(jī)贏得了稱(chēng)贊，更用行動(dòng)詮釋了東風(fēng)節(jié)油賽的情懷：有兄弟，更東風(fēng)!

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