伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及,網(wǎng)上購物已然成為一種適合普羅大眾的生活方式。與傳統(tǒng)的購物方式相比,網(wǎng)購不僅打破了時間和地域上的限制,而且讓人們擁有更加廣闊的選擇空間。電商與物流相伴相生,物流直接影響消費者對電商的體驗,間接決定了電商企業(yè)的口碑。因此,電商的競爭必然免不了一場關(guān)于物流的較量。
“雙十一”、“雙十二”等促銷狂潮的頻頻轟炸,各家電商平臺以及物流公司絞盡腦汁,以保證貨物快速、安全、完整地到達(dá)客戶手中。今年,阿里912億元訂單為物流運營能力提供了前所未有的新挑戰(zhàn)。
加速物流布局 倉儲至上
在電商發(fā)展前期,由于物流體系建設(shè)需要龐大的資金支持,而國內(nèi)電商早期均受制于資本實力,在2007年之前,國內(nèi)電商基本依賴第三方物流。在此之后,隨著京東開始建設(shè)自有的物流體系,蘇寧、易訊、一號店、亞馬遜中國等電商也紛紛加入自建物流隊伍,國內(nèi)電商掀起一輪自建物流的潮流。
2013年電商界的第一巨頭阿里巴巴宣布建設(shè)“菜鳥物流”。在菜鳥體系中,倉儲處于至關(guān)重要位置。菜鳥網(wǎng)絡(luò)之前,縱使阿里掌握了市場上絕大部分的電商訂單信息、用戶搜索記錄,卻依然只掌握十分有限的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù),無法獲得有關(guān)商品實際質(zhì)量、庫存、配送路徑等具體信息。菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立后,通過構(gòu)建倉儲系統(tǒng)彌補原先線上數(shù)據(jù)的缺憾,同時也提升了數(shù)據(jù)所能創(chuàng)造的價值,為實現(xiàn)真正的物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)融合打下基礎(chǔ)。
菜鳥與京東構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)的思路十分相似,倉儲均為核心。雙方似乎都十分明確:控制了倉儲,就掌握了供應(yīng)鏈的主動權(quán)。另外在中國隨著城市化的發(fā)展,物流地產(chǎn)、特別是核心城市群周圍的物流地產(chǎn)不斷增值已成為事實,這也是電商巨頭布局物流的盈利點之一。
跑贏城市物流 龍V雄起
高效物流的實現(xiàn),是需要各環(huán)節(jié)的共同努力。專為城市、城際物流研發(fā)設(shè)計龍V中卡,依托于解放成熟而先進的產(chǎn)品平臺,并結(jié)合歐洲的設(shè)計理念與汽車技術(shù),使這款車無論在外形、動力性還是經(jīng)濟性能上都有了質(zhì)的突破與飛躍。
一汽解放青島龍V
充足的動力是實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的暢通高效的重要基礎(chǔ)。龍V中卡搭配歐洲主流道依茨發(fā)動機,該發(fā)動機采用單體泵技術(shù),可滿足充沛動力與極致節(jié)油的雙重優(yōu)勢。發(fā)動機優(yōu)質(zhì)的性能,使得解放龍V中卡具備輕松應(yīng)對嚴(yán)寒、高溫等極端環(huán)境的能力。龍V發(fā)動機擁有缸內(nèi)預(yù)熱及梯次預(yù)熱結(jié)構(gòu),在零下30度的低溫環(huán)境中,可輕松啟動車輛。由于采用了DEUTZ風(fēng)冷發(fā)動機耐高溫技術(shù),車輛的高溫許用溫度高出國家標(biāo)準(zhǔn)10度。
除了具有可靠性之外,道依茨發(fā)動機極大地降低龍V的使用成本。采用機械式噴油器,適應(yīng)低品質(zhì)柴油,同時對燃油細(xì)濾器要求低。每缸一泵結(jié)構(gòu),當(dāng)單個油泵出現(xiàn)故障,可單獨更換,極大地節(jié)約了車輛的維修成本。同時,由于單體泵放置在缸體中,缸體強度高,缸體不裂,單體泵不壞,高壓油管不斷裂。燃燒充分,發(fā)動機缸不易積碳,使用壽命更長。
在交車之前,服務(wù)商100%執(zhí)行PDI售前檢查流程,確保向客戶交付“零”缺陷的車輛。一汽解放擁有全國最為完善的服務(wù)備品網(wǎng)絡(luò),全國共有百家以上備品中心,通過備品網(wǎng)絡(luò)的合理布局,及時、全面地保障了用戶車輛的出勤率。
物流決定了消費者對網(wǎng)購體驗的評價,更為各大電商企業(yè)帶來了一場分秒必爭的比拼。高效物流已然成為大勢所趨,因此,打造高效物流用車將是商用車制造企業(yè)的重要發(fā)展方向。解放龍V作為一汽解放青島汽車有限公司專業(yè)研發(fā)的高效物流代表,將為城市物流帶來一場關(guān)于速度的角逐。
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