發(fā)現(xiàn)信賴--大車隊(duì)運(yùn)營(yíng) 志鴻物流靠什么不斷領(lǐng)先

　　在2015年末尾，志鴻物流又一次引起了大家的關(guān)注：志鴻物流與溫氏投資、創(chuàng)嵐投資完成A+輪數(shù)千萬(wàn)元融資簽約儀式，并獲得華夏銀行10億元授信，與沃爾沃投資達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，舉行了大西南戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。

　　可以說(shuō)，作為物流運(yùn)輸企業(yè)， 志鴻物流并不是一個(gè)“安分者”，類似融資這樣的大動(dòng)作對(duì)于志鴻物流已經(jīng)是常事了，那么我們不禁要問(wèn)：志鴻物流憑什么能夠獲得成功的眾籌?融資的背后帶動(dòng)的又是企業(yè)的哪些發(fā)展?為此，卡車網(wǎng)記者特與志鴻物流運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張飛進(jìn)行了溝通，了解了志鴻物流融資背后的故事。

志鴻物流運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張飛

　　領(lǐng)軍大車隊(duì) 開(kāi)展精細(xì)化管理

　　提起志鴻物流，就不得不提企業(yè)的“大車隊(duì)”運(yùn)營(yíng)模式。志鴻物流作為專業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)商及快遞干線運(yùn)輸承運(yùn)商，自2013年5月轉(zhuǎn)型“大車隊(duì)”以來(lái)，贏得了每年百分之百業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。大車隊(duì)運(yùn)營(yíng)模式到底有何過(guò)人之處呢?

　　“傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸模式都是自己買車進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，養(yǎng)車成本非常高。就拿駕駛員來(lái)說(shuō)吧，一方面要提供工資、福利等等，另外，駕駛員的責(zé)任心會(huì)比較低，容易利用管理漏洞謀取個(gè)人利益，這也造成管理的成本過(guò)高。”正是意識(shí)到這一點(diǎn)，2012年開(kāi)始，志鴻物流開(kāi)始由干線運(yùn)輸向“大車隊(duì)”運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)介紹，志鴻物流的大車隊(duì)模式摒棄了直接購(gòu)車聘請(qǐng)駕駛員的環(huán)節(jié)，而是采取與駕駛員合作的模式，為駕駛員提供全方位的貨源、線路、運(yùn)營(yíng)資金，甚至包括所有的事故處理、維修等等，“合作”的概念深入其中。“駕駛員不再是員工，而是自己的老板，其工作態(tài)度和工作積極性有很大的轉(zhuǎn)變，無(wú)論是運(yùn)輸管理還是運(yùn)營(yíng)成本都能有很大提升。”張總表示，從2012年開(kāi)始志鴻物流提這個(gè)概念， 到2013年正式運(yùn)行其營(yíng)業(yè)額從2013年的1.76個(gè)億增長(zhǎng)到2014年的3.8個(gè)億，2015年預(yù)計(jì)在7個(gè)億左右。

　　短短兩年的發(fā)展，志鴻物流依靠大車隊(duì)進(jìn)行了成功的轉(zhuǎn)型。然而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“要想保持業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)，我們還要在精細(xì)化管理上下功夫 。包括運(yùn)營(yíng)路線的規(guī)劃、油耗的管理、路橋費(fèi)的規(guī)范等等都會(huì)進(jìn)行精確的數(shù)據(jù)標(biāo)定，將運(yùn)營(yíng)成本降至最低。”

　　進(jìn)行大西南戰(zhàn)略 開(kāi)拓服務(wù)后市場(chǎng)

　　大車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)模式不僅為志鴻物流帶來(lái)了業(yè)務(wù)量的提升，而且也開(kāi)拓了市場(chǎng)的發(fā)展，尤其是中東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，但是作為志鴻物流的傳統(tǒng)運(yùn)輸路線，西南市場(chǎng)也一直是企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注和發(fā)展的地區(qū)，此次大西南戰(zhàn)略的發(fā)布也預(yù)示著企業(yè)的發(fā)展決心。

沃爾沃卡車

　　“西南地區(qū)一直是我們公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)方向，而且市場(chǎng)比較有競(jìng)爭(zhēng)力。但是目前西南地區(qū)占到整個(gè)市場(chǎng)的份額只有20-30%，還有很大的進(jìn)步空間。因此大西南戰(zhàn)略也是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。”對(duì)于西南地區(qū)的開(kāi)拓，志鴻物流投入了很大的精力和物力。在大戰(zhàn)略發(fā)布的同時(shí)，志鴻物流還舉行了與沃爾沃卡車的簽約儀式，也是對(duì)于西南戰(zhàn)略的支持。

　　據(jù)張總介紹，為了實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，企業(yè)對(duì)于進(jìn)口卡車一直都很看好，其中沃爾沃卡車就是代表之一。“沃爾沃卡車對(duì)我們公司的發(fā)展一直非常支持，包括我們客戶，以及我們合作眾籌車主，對(duì)這個(gè)車輛都是比較認(rèn)可的。整個(gè)的運(yùn)營(yíng)下來(lái)，從采購(gòu)，到運(yùn)營(yíng)，到售后的維修、保養(yǎng)，是綜合性價(jià)比最高的，而且還有它的整個(gè)售后服務(wù)，也是在國(guó)內(nèi)的幾種進(jìn)口卡車當(dāng)中，網(wǎng)點(diǎn)包括服務(wù)也基本上是最好的。” 此次戰(zhàn)略協(xié)議中，志鴻物流又采購(gòu)了50臺(tái)沃爾沃卡車，截至目前志鴻物流合作沃爾沃卡車一共達(dá)到了150臺(tái)左右。

　　當(dāng)大車隊(duì)進(jìn)入平穩(wěn)期后，志鴻物流也在思考未來(lái)的發(fā)展。“實(shí)際上在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，我們基本上是不賺利潤(rùn)的，都是讓利給客戶。所以未來(lái)我們會(huì)將重心放在車輛服務(wù)上，包括維修，保養(yǎng)，加油等等。”據(jù)張總介紹，大車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)更有利于實(shí)現(xiàn)資源的共享，以集約化的模式去發(fā)展，更有利于成本的節(jié)約，而且資源也能得到有效利用。

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