發(fā)現(xiàn)信賴--相信陜汽品質(zhì)背后的精彩

　　陜西省渭南市某物流公司老板張國強是新M3000重卡首批試用者，作為一名陜汽忠實的用戶，從經(jīng)典斯太爾奧龍重卡，MANF2000，德龍F3000，德龍M3000，再到德龍新M3000，張國強見證了陜汽跨越式發(fā)展，深深體會到陜汽重卡軍車品質(zhì)、歐洲血統(tǒng)。其購買的新M3000產(chǎn)品從使用體驗到運營效率上都表現(xiàn)優(yōu)異。張國強表示，他相信陜汽重卡的出色表現(xiàn)是源于其對品質(zhì)的重視。

　　一次偶然機會，張國強受邀參觀了亞洲最大的商用車產(chǎn)業(yè)園——陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園。在這個中國最早建成的最大最先進生產(chǎn)線上，張國強了解了他所使用的陜汽新M3000重卡產(chǎn)品背后的品質(zhì)保障。

陜汽德龍新M3000載貨車

　　據(jù)了解，建成于2005年的陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園，是中國最一座堪比歐洲標準制造水準的重卡自動化工廠。項目一期投資19.8億元，主線自動化率達到60%。通過TPS精益化制造系統(tǒng)導(dǎo)入，實現(xiàn)物流配送和制造效率最高，平均6分鐘生產(chǎn)一輛重卡。這樣高科技的生產(chǎn)線正是張國強口中“做工更精細”“油漆更亮”的根源。

　　在參觀過程中，張國強對從日本川崎引進的6000噸大型沖壓生產(chǎn)線制造設(shè)備頗為感興趣。現(xiàn)場工作人員介紹，“在陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園，擁有中國領(lǐng)先的沖壓、裝焊、涂裝和裝配先進設(shè)備。如日本2500噸閉式四點機械壓力機，日本川崎6000噸雙動油壓機，德國庫卡、瑞典ABB電焊機器人，美國FANUC噴涂機器人等生產(chǎn)線。”這使得產(chǎn)品制造沖壓更加精確，可靠性更高。張國強感慨說，“有了先進的設(shè)備才能制造出高品質(zhì)的重卡，重卡的品質(zhì)提高了，整車的可靠性、安全性、燃油經(jīng)濟性都會有所提升，同時，車輛的節(jié)油性能進一步提升，故障率更低。”此外，陜汽的三維數(shù)控沖孔生產(chǎn)線通過與法因數(shù)控加強合作，借助三坐標沖孔，精確度高，車架可靠性高，保證整車承載能力強。陜汽重卡車身板材采用高強度板材，車身頂蓋、車身和后圍等采用機器人焊接，焊點均勻，車身強度高、密封性高，全面提升了車輛的安全性和駕乘舒適性。

陜汽重卡新M3000 336馬力6x2牽引車獲得“2016年度中國卡車用戶最信賴載貨車”

　　陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園涂裝電泳生產(chǎn)線，采用全封閉空調(diào)凈化送風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)用48臺美國FANUC噴涂達到轎車行業(yè)標準，面漆光亮，可以保證車身十年不銹蝕。這正是張國強公司采購的德龍新M3000“油漆更亮”的原因所在。

　　更令張國強贊嘆不已的是，每一輛陜汽重卡從研發(fā)、配套、制造及銷售都必須進行“43道關(guān)”嚴格把控。首先須研發(fā)3驗證，數(shù)字化模型對車身骨架牢固性的精細驗證、長時間多種路況試驗及關(guān)鍵材料的耐腐性試驗。其次是供應(yīng)3道門，制造單元為了把好入口關(guān)，對原材料和零部件供應(yīng)商都進行了嚴格的體現(xiàn)認證及原材料和零部件在進廠和上線前的抽檢，保障了每輛陜汽重卡都是高品質(zhì)下線。生產(chǎn)環(huán)節(jié)36關(guān)卡更是實施了全系質(zhì)量檢測體系，最后是售前4檢查。這樣細致的研發(fā)制造流程使得每一輛卡車都能高品質(zhì)上路運營。在參觀完陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園之后，張國強對自己所購買的陜汽德龍新M3000車輛滿意之外，更多了一重信賴。

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