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發(fā)現(xiàn)信賴--桂林山水甲天下 重載運輸數(shù)聯(lián)合

  都說桂林山水甲天下,這個毋庸置疑,前輩騷客們已然留下千古傳頌的大作,在這里我就不再獻(xiàn)丑了,但是卡車咱還是可以說道說道的。聯(lián)合卡車在國內(nèi)卡車領(lǐng)域的地位和桂林山水在自然風(fēng)光中的冠絕天下還是有的一拼的。怎么說?用戶的聲音最有力,這里就有很多聯(lián)合的粉絲,運輸車隊合伙人之一的蔣思敏就是他們當(dāng)中的一員。

  桂林這個地方留給人們的印象似乎都被山水風(fēng)光占據(jù),然而別忘了這里獨特的喀斯特地貌遍布石灰?guī)r,也是水泥的重要產(chǎn)地。蔣思敏他們幾個都是卡車司機(jī)出身,后來一起搭伙承接了當(dāng)?shù)厮鄰S的運輸任務(wù),剛開始大家聚在一起什么車型都有,水泥運輸拉個60、70噸是常有的事,重載運輸對車輛的要求非常高,這些年因為卡車性能不理想經(jīng)常修車的問題沒少發(fā)愁。

聯(lián)合卡車
聯(lián)合卡車

  不過,運輸隊這么多品牌的車也省的大家去一一嘗試了,都跑同樣的路線,拉同樣的東西,這么一對比,發(fā)現(xiàn)還是聯(lián)合的車最好使。生在廣西,首先大家對玉柴的發(fā)動機(jī)都比較認(rèn)同,這種認(rèn)同可不僅是情感上的,更重要的還是經(jīng)過實踐總結(jié)出來的,玉柴發(fā)動機(jī)在動力、節(jié)油和耐用性等方面確實更勝一籌。

  三年前一次偶然的機(jī)會蔣思敏接觸到了聯(lián)合U420卡車,當(dāng)時一見相當(dāng)震驚,光看外表以為是進(jìn)口卡車,看著真是不錯。仔細(xì)一詢問才知道原來是國產(chǎn)卡車,配的是玉柴聯(lián)合動力,這下蔣思敏就心癢癢了,回去一商量就買了一臺。

  到現(xiàn)在蔣思敏已經(jīng)擁有4臺聯(lián)合卡車U420了,他告訴卡車網(wǎng)記者說:“這個車用著特別好,這邊山區(qū)多,連續(xù)上坡的路也多,聯(lián)合的車爬坡能力特別強(qiáng),我開車的時候稍微多給點油就能上去,也不用提前沖破”。從2012年購買第一臺聯(lián)合開始,蔣思敏陸續(xù)又買了3臺聯(lián)合U420,最早的一臺已經(jīng)跑了20多萬公里了。運輸隊的另一個合伙人也買了2臺U420。出于重載運輸需求的考慮,去年下半年蔣思敏又買了1臺聯(lián)合U480。

聯(lián)合卡車
聯(lián)合卡車 480馬力 6X4牽引車

  “原來的U420節(jié)油性能就很出色,我們出去來回1000多公里,U420能比別的車省差不多200塊錢的油錢,新買的這臺U480就更省了,雖然發(fā)動機(jī)馬力和排量更大但是運輸同樣重的水泥這個車感覺更加的輕松” 蔣思敏結(jié)合平時的運輸情況分析道,這么看來,單就節(jié)油性能而言聯(lián)合卡車確實更勝一籌。

  蔣思敏他們運輸隊之前很多車都因為載重量過大出現(xiàn)過大梁和鋼板崩裂的情況,不得不自己去加固焊接,反反復(fù)復(fù)的修,其他方面也是大小毛病不斷,大家最不愿意聽到的就是這方面的消息。但是幾臺聯(lián)合卡車卻從來沒有過這種情況,故障率也低,最早買的那臺聯(lián)合卡車也沒有大修過,只換過一些易損件。“這個車倒是不怎么用修,但是配件還是有點貴,要是再便宜點就更好了”蔣思敏笑著說。

  蔣思敏和運輸隊的幾個開聯(lián)合的哥們兒還有一點共識:聯(lián)合卡車的駕駛室做的是真好,非常的舒服,座椅減震好,視野開闊,卡車放松之余也有閑情逸致欣賞一下家鄉(xiāng)的風(fēng)景了。“以前不覺得,沒有過多的注意,現(xiàn)在開著聯(lián)合卡車看桂林山水,還真是漂亮”蔣思敏回味道。

  青山綠水之間,一臺臺靚麗的聯(lián)合卡車輕松穿梭而過,沒有濃煙,輕聲細(xì)語,在這里并不突兀, 這是我們的秀麗山河,也是發(fā)展的驅(qū)動力。桂林山水甲天下,重載運輸數(shù)聯(lián)合。聯(lián)合卡車,就這樣被信賴。

  了解更多發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動,請點擊:http://735195.com/discovery/2015/

來源:卡車網(wǎng) 作者:Charles
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