獅橋物流探索共創(chuàng)、共生、共贏——金融力量催生超級車隊

　　2015年是實體經濟的退潮期，貨運總量在減少，還有多行業(yè)產能過剩。另外，賬期壓力和營改增的問題也讓貨運市場雪上加霜。在這種背景下，如何整合運輸力量、提升管理質量、降低運營成本成為了物流運輸行業(yè)紛紛積極探索的方向。

獅橋物流張策在中國卡車運營與發(fā)展論壇上發(fā)表演講

　　2016年1月18日，在卡車網舉辦的2015-2016年中國卡車與運營發(fā)展論壇上，行業(yè)專家、知名運營商、物流企業(yè)代表分享了他們對于未來物流行業(yè)的看法和探索，其中，獅橋物流介紹了他們已經初見成效的“超級車隊”模式。

　　超級車隊應運而生

　　在美國，超級車隊早已非常普遍，超級車隊有一萬臺車，甚至十萬臺車，現在美國最大的單車隊有21.7萬輛車，中國現在超過萬輛的車隊還沒有。超級車隊這個概念，是在在中國現有環(huán)境下應運而生的，超級車隊利用金融力量的整合能力，能夠打破中國市場的物流公司存在的不同運營標準，通過強大的整合運營能力，超級車隊運營起來能產生更大的效率并且降低管理運營成本。

　　獅橋物流的總監(jiān)張策在中國卡車與運營發(fā)展論壇上介紹說：“獅橋物流運作超級車隊一年多時間發(fā)現“超級”這兩個字不僅是數量的概念，還包括服務、整合能力，也包括應對能力，所有這些能力都達到優(yōu)質水平才能達到超級“。超級車隊的模式是一種先進運營模式的借鑒，也不失為一種破解當前中國物流市場困局的出路。

　　一年之功成果斐然

　　卡車的銷量下降反應出來運力的過剩，還有需要運輸的貨物在減少。通過融資租賃以及還有醫(yī)療、工裝、農機等方面，2015年獅橋超級車隊投入運營車輛是1100輛，月環(huán)比增長13%，最高單月營業(yè)額達到7800萬。

　　只有準確把握中國貨運市場的生態(tài)才能在這波探索與變革中生存下去。張策認為中國貨運市場的上層是很有規(guī)律的，幾乎是一成不變。中間環(huán)節(jié)也就是承包環(huán)節(jié)則雜亂無章，導致市場上誕生跑貨、服務質量下滑等現象。獅橋物流要做的就是把中間的這個環(huán)節(jié)承接起來，以中間商的形式存在，只做車隊的運輸，對接有整車需求的客戶，這是獅橋物流針對中國的承包市場和貨運市場的生態(tài)分析得出的定位。

　　共贏共創(chuàng)合伙人平臺

　　2015年7月獅橋物流提出打造共贏共創(chuàng)合伙人平臺的概念。在市場利潤比較低的情況下投入大量的一級化管理成本過高，但是以合伙人的形式存在則可以讓利與合伙人，使其產生自我管理。這種模式既能降低合伙人的管理成本又能同時實現獅橋物流的商業(yè)模式。這種模式自7月份決定正式實施后，到2015年年底已有51位合伙人，整體效果非常好，使得運營成本下降超過了10%。

　　張策介紹說：“這個模式的優(yōu)勢是資金結算、資金管理等都是由獅橋物流集團來完成，合伙人全額獲取剩下的全部運費，合伙人除經營之外不需要做任何事情，提高了合伙人的抗風險能力，實現了合伙人的模塊化擴張。在合伙人的管理能力之內，獅橋物流可以為合伙人屏蔽風險，提供除了管理以外的其它服務。對合伙人來說是零投資零風險零承擔，目前定位是大多數卡車司機，還有自我經營自我管理的小的老板，這種模式對于這些群體具有巨大的吸引力。簡單來說，超級車隊就是共創(chuàng)共生共贏”。

　　高端物流和平臺公司的需求是是準時、可靠、安全、大規(guī)模的高端運力。而在中國，當前比較流行的做法是輕資產平臺加社會運力，這是中國物流行業(yè)的非常規(guī)性創(chuàng)新，具有革命性的解決方案。但同時我們也要看到，社會運力雖然能夠滿足輕資產平臺的需要，但卻沒辦法滿足其高標準服務的運力要求。社會運力的特征是低廉的成本、充足的運力;另外一面卻是車況堪憂、司機控制力薄弱、時效難以保障、穩(wěn)定性不足的種種缺陷。

　　獅橋物流組建超級車隊希望可以像美國萊德物流公司那樣向客戶提供車隊管理服務，包括租賃、設備維護;卡車、拖拉機和拖車的商業(yè)出租業(yè)務，以及車隊支持服務，如保險、車輛管理和燃料供應商等。通過規(guī)模經濟效應和產業(yè)鏈利潤來保證超級車隊的車況優(yōu)良、安全準時和稅務規(guī)范。

　　利用金融力量運營超級車隊需要長期的規(guī)劃，短期內以中國的社會形態(tài)和中國物流市場的激情是難以改變的。但是這種探索和行之有效的模式卻代表了未來貨運行業(yè)的一種重要的發(fā)展方向。

　　中國卡車與運營發(fā)展論壇上張策介紹的超級車隊模式為在場的專家和行業(yè)精英分享了一種極具前瞻性的先進運營模式，面對行業(yè)困局行業(yè)精英紛紛都在大膽探索，未來的變革將使得中國的物流行業(yè)迎來新的春天。

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