山東：高速公路通行費(fèi)今后有望“差別化”收取

　　高速公路通行費(fèi)，或有“差別化”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。近日，省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)高速公路加快發(fā)展的意見》。其中提出，將采用差別化的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由省交通運(yùn)輸部門會同物價(jià)、財(cái)政部門根據(jù)項(xiàng)目交通量、建設(shè)成本、項(xiàng)目收益情況、收費(fèi)期限等因素綜合評估，合理確定通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，山東省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)5348公里，高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。在“十三五”期間，山東省高速公路還將不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升通行服務(wù)能力，計(jì)劃通車?yán)锍虒⑦_(dá)7600公里，對部分干線高速公路進(jìn)行拓寬改造。近日，省政府辦公廳印發(fā)了上述意見，發(fā)力促進(jìn)高速公路加快發(fā)展。

　　據(jù)了解，山東將鼓勵(lì)各地政府參與高速公路建設(shè)。意見中明確提出，各地政府可以委托所屬投資機(jī)構(gòu)按一定比例投資入股高速公路，可受投資人委托有償包干承擔(dān)耕地占補(bǔ)平衡、征地拆遷、補(bǔ)償安置等工作，也可將其負(fù)責(zé)的耕地占補(bǔ)平衡、征地拆遷、補(bǔ)償安置等費(fèi)用按有資質(zhì)的第三方評估后的價(jià)格入股，與投資人共同組建項(xiàng)目公司，投資建設(shè)高速公路。

　　高速公路的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也有望實(shí)現(xiàn)“差別化”。上述意見中提出，將采用差別化的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在具體層面上，由省交通運(yùn)輸部門會同物價(jià)、財(cái)政部門根據(jù)項(xiàng)目交通量、建設(shè)成本、項(xiàng)目收益情況、收費(fèi)期限等因素綜合評估，合理確定通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。另據(jù)了解，山東還鼓勵(lì)各地政府給予投資回報(bào)率低的項(xiàng)目適當(dāng)補(bǔ)助。對“十三五”新開工的高速公路項(xiàng)目，收費(fèi)不足以滿足社會資本或項(xiàng)目公司成本回收和合理回報(bào)的，在采取政策支持措施后仍不能完全覆蓋成本的，經(jīng)評估測算，鼓勵(lì)沿線各地政府給予適當(dāng)?shù)馁Y金補(bǔ)助。