我國煤炭資源多集中在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部，而用煤大戶則集中在華東、華南地區(qū)，在“西煤東運”“北煤南運”的過程中，從陜西、山西、內(nèi)蒙古到河北形成了一條運煤大通道。
全國人大代表、華菱星馬汽車(集團)股份有限公司董事長劉漢如認為，目前，運煤大通道存在著兩方面的問題：一是運輸成本高。煤價大跳水，運費也相應降低，運煤企業(yè)和眾多卡車司機的利潤大幅降低。二是給環(huán)境帶來污染。運煤大通道上行駛的運輸車排放標準普遍較低，對北方霧霾天氣的影響不可忽視。
劉漢如代表認為，解決上述問題，要加大政策支持力度，加強相關配套設施建設，大力推廣天然氣重卡。一方面天然氣是清潔能源，且儲量大，基本無污染，另一方面則可以有效降低運營成本，且存在下調(diào)空間。
劉漢如代表建議，應簡化加氣站審批程序，增加天然氣加氣站數(shù)量，并出臺扶持政策鼓勵天然氣重卡的推廣。
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