汕德卡C7H售價(jià)40多萬元，憑啥熱賣?

　　國產(chǎn)的卡車——汕德卡C7H，光車頭就賣40多萬，咋能賣的出去?都說：“狗咬人不叫新聞，人咬狗才叫新聞”。2016年的重卡市場(chǎng)，賣得多已經(jīng)不叫新聞，編要說的是，價(jià)格貴又賣得多才叫新聞，而且是重磅新聞。

　　現(xiàn)在，小編要大聲告訴您，中國重汽生產(chǎn)的---汕德卡C7H，40多萬的車頭，一季度的銷量狂漲，有望相當(dāng)于2015年全年的銷量。

汕德卡C7H全勤重卡

　　汕德卡的車頭，你造賣多少錢嗎?40多萬，40多萬啊。這么高的價(jià)格，國內(nèi)重卡圈，好像還沒有對(duì)手啊。唉，無敵是多么的寂寞啊。

　　您肯定會(huì)問，汕德卡憑什么賣這么貴?汕德卡到底有什么了不起?小編盤點(diǎn)了一下，其實(shí)汕德卡也沒有什么，只有下面這些：

　　1、汕德卡C7H的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了最先進(jìn)的MAN技術(shù)，它擁有540馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，在1050-1350轉(zhuǎn)之間可輸出2500牛米的最大扭矩。540馬力，超強(qiáng)的動(dòng)力，是多少卡車用戶夢(mèng)寐以求的。

　　2、汕德卡C7H的駕駛室為四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)，駕駛座椅有兩層氣囊，坐在駕駛室內(nèi)非常平穩(wěn)，幾乎感覺不到振動(dòng)和顛簸。座椅的高低、前后、俯仰角、氣囊軟硬程度都可以調(diào)整。駕駛的時(shí)候，把座椅調(diào)整到一個(gè)舒服位置，是不是很愜意。另外，座椅設(shè)有一鍵快速充放氣，能夠快速實(shí)現(xiàn)座椅升降。(這個(gè)小小的改進(jìn)，是不是讓司機(jī)師傅感覺到了滿滿的愛。)

　　3、汕德卡C7H搭配的是采埃孚16擋變速箱，一腳離合就可以換擋，和開轎車一樣輕松舒適。

　　4、汕德卡采用的后橋氣囊懸掛，對(duì)沖擊和震動(dòng)的過濾能力表現(xiàn)良好。很顯然，除了一般的貨物以外，它也非常適合運(yùn)送一些易損壞的貨物，比如電子產(chǎn)品、精密儀器等等。

　　5、汕德卡C7H最大的亮點(diǎn)就是9氣囊或11氣囊后提升懸架，可以通過ECAS系統(tǒng)使懸架提升和下降，對(duì)于甩掛運(yùn)輸來說非常實(shí)用，能大大提高裝卸貨的效率，讓牽引車有更多的時(shí)間在路上奔跑。

C7H的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)

　　之所以能做到這些，那是因?yàn)樯堑驴ㄊ侵袊仄滓M(jìn)的德國曼恩的TG產(chǎn)品的國產(chǎn)化啊。而且，其中很多零部件都是國際知名公司的知名品牌!

　　就是這么貴的重卡，2016一開年就賣得比較火。火到什么程度呢?小編告訴你：2016年前兩月的銷量等于2014年全年銷量，2016前三月，汕德卡銷量有望相當(dāng)于2015年全年!

　　為什么啊?為什么?為什么這么貴的重卡還賣的這么好呢?

　　首先呢，中國重卡用戶現(xiàn)在越來越喜歡“高大上”的重卡了!這一兩年來，重卡的馬力越大越好賣。因?yàn)?，現(xiàn)在的卡車用戶，越來越看重車輛的運(yùn)輸能力、速度和出勤率，不再一味地追求低價(jià)格。馬力大、安全性好、配置高的重卡終于不再寂寞了!

　　其次，汕德卡的定位也更精準(zhǔn)，更符合中國用戶的需求。隨著國內(nèi)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，電商業(yè)的快速崛起，物流企業(yè)越來越喜歡運(yùn)輸效率高、物流成本低的運(yùn)輸工具。汕德卡經(jīng)過兩年的發(fā)展與改進(jìn)，馬力大速度快，已經(jīng)成為不爭的事實(shí)，也成為卡車用戶的首選。在這一基礎(chǔ)上，中國重汽在提高車輛品質(zhì)的同時(shí)，把高端產(chǎn)品的價(jià)格做的更加親民化，車輛價(jià)格經(jīng)過相應(yīng)調(diào)整后，汕德卡價(jià)格保持在了40萬元左右。高端大氣的產(chǎn)品，加上親民的價(jià)格，汕德卡C7H想不火都不行啊!