美國輪胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會全力倡導(dǎo)電子識別系統(tǒng)

　　據(jù)外媒報道，美國輪胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會(TIA)目前正倡導(dǎo)新的電子識別系統(tǒng)，以提升未來輪胎召回效率。這將成為當(dāng)前系統(tǒng)升級“最顯著的因素”。

　　TIA提出了“TIN到VIN”(注：TIN為納稅識別碼，VIN為車輛識別碼)系統(tǒng)，這是為美國高速公路安全管理局(NHTSA)提供的，專門應(yīng)對法規(guī)制定提案預(yù)告(ANPRM)，以及公眾對“升級通知提供程序(面向消費(fèi)者)和優(yōu)化召回效率”的呼吁。

　　TIA指出，在從高速公路移除故障輪胎方面，通知程序顯得十分必要，但在召回輪胎方面，TIA相信電子識別將是優(yōu)化召回效率最主要的手段。

美國輪胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會全力倡導(dǎo)電子識別系統(tǒng)

　　針對最近通過的關(guān)于恢復(fù)強(qiáng)制輪胎注冊的FAST法令，TIA說服國會增加SEC.24334條款，即敦促交通部研究要求輪胎生產(chǎn)者，給每條輪胎添加電子識別系統(tǒng)，以通過輪胎識別碼反映出輪胎的即時信息。

　　通過整合輪胎識別和召回系統(tǒng)技術(shù)，零售商可以輕松并迅速給每一條出售的輪胎掃碼。TIN(納稅識別碼)可以自動記錄于數(shù)據(jù)庫，顯著減少個人錯誤行為。

　　如果TIN能夠永久與VIN(車輛識別碼)關(guān)聯(lián)，即使地址或姓名更改，當(dāng)前登記的使用者也可以輕松獲知缺陷輪胎擁有者信息。

　　因此，TIA將這一概念歸納為“TIV到VIN”。

　　TIA同時建議，“TIN到VIN”系統(tǒng)應(yīng)被授權(quán)，而且所有輪胎登記數(shù)據(jù)應(yīng)收集并存儲于指定的獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)。

　　委托獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)，可以消除個人隱私及注冊數(shù)據(jù)被制造商出于經(jīng)營目的濫用的憂慮。

　　TIA表示，在“TIN到VIN”系統(tǒng)中，電子識別鏈接到召回數(shù)據(jù)庫擁有另一個好處，可以允許服務(wù)提供商在正常的輪胎保養(yǎng)服務(wù)中識別被召回的輪胎。

　　TIA認(rèn)為，“TIN到VIN”系統(tǒng)仍需要廢舊輪胎經(jīng)銷商解決輪胎循環(huán)處理中的漏洞。

　　“在TIN到VIN輪胎登記系統(tǒng)與電子識別技術(shù)結(jié)合后，TIA有信心提升被召回輪胎的回收率。”

　　同時，TIA十分欣喜地看到，車檢在美國每個州普及，如果機(jī)動車需要年審，那么檢查人員可以掃描電子識別，并迅速決定車輛輪胎是否需要召回。

　　雖然該協(xié)會對當(dāng)局承認(rèn)委托輪胎注冊合法性表示失望，但仍全面關(guān)注輪胎召回循環(huán)工作。

　　TIA執(zhí)行副總裁Roy Littlefield說：“我們意識到輪胎注冊十分重要，首要目標(biāo)是從高速公路上移除故障輪胎。TIA相信，電子識別是實現(xiàn)這一目標(biāo)的第一步。”