2016年3月17日，在廣東省最長高速公路——龍川至懷集高速公路的TJ2標(biāo)段上圍大橋施工現(xiàn)場，隨著一片25M預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁在中鐵二十五局一公司施工人員的指揮下穩(wěn)穩(wěn)落定，標(biāo)志著龍懷高速全線首片箱梁成功架設(shè)，為下一步全線橋梁上部結(jié)構(gòu)施工打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。
廣東最長高速公路成功架設(shè)首片箱梁
龍懷高速公路是汕頭至昆明高速公路的重要路段，也是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架中“一橫線”的重要組成部分。TJ2標(biāo)位于河源市龍川縣內(nèi)，線路全長6.66Km，主體工程包括路基挖方約198萬方，填方約153萬方，大橋9座(2532.6m)，互通匝道橋2座，互通式立交1處，收費(fèi)站1座，通道7處，涵洞17道。此次完成全線箱梁首架的上圍大橋全長330.8m，位于標(biāo)起點(diǎn)段。據(jù)了解，除TJ2標(biāo)外，龍懷全線已有部分標(biāo)段開始橋梁上部連續(xù)梁澆筑施工。
據(jù)了解，汕頭至昆明國家高速公路云南、貴州、廣西境內(nèi)多數(shù)路段已建成通車，部分路段正加快建設(shè);廣東境內(nèi)，汕頭至龍川段、懷集到粵桂界已建成通車，龍川至懷集段是汕昆國家高速公路廣東境內(nèi)唯一未完工路段。龍懷高速全線通車后，將徹底打破了汕昆高速“省級斷頭路”的局面，對于連通珠三角地區(qū)與西南地區(qū)及粵北腹地，增加客運(yùn)物流往來，提振粵、桂、滇、黔區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力具頗具意義。
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