重卡逆境之中求生機(jī) 大馬力“俏”上枝頭

　　2016年第一季度以來(lái)，卡車網(wǎng)網(wǎng)站調(diào)查熱線，連續(xù)接到用戶咨詢、購(gòu)買陜汽德龍X3000黃金版的相關(guān)情況，如此高頻率的咨詢，是市場(chǎng)對(duì)大馬力重卡需求增長(zhǎng)?還是德龍X3000黃金版有魅力?卡車網(wǎng)記者展開(kāi)調(diào)查。

德龍X3000黃金版

　　大馬力一枝“獨(dú)秀”

　　據(jù)卡車網(wǎng)了解，陜汽重卡一季度銷量同比增長(zhǎng)55%，行業(yè)增速第一，特別是作為大馬力重卡后起之秀的德龍X3000黃金版，在上市4個(gè)月的短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量2000輛，再創(chuàng)新品上市推廣奇跡。德龍X3000黃金版上市以來(lái)成績(jī)斐然，大馬力輸出、高舒適性受到很多區(qū)域用戶的高度認(rèn)可，產(chǎn)品擁有的黃金動(dòng)力鏈性價(jià)比和可靠性更高，這使得他在日用百貨、快遞運(yùn)輸、綠通運(yùn)輸?shù)燃?xì)分行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷量突破。

　　面對(duì)德龍X3000黃金版上市以來(lái)的良好表現(xiàn)，為了探究它“受寵”市場(chǎng)的秘密，卡車網(wǎng)從陜汽重卡鄭州辦相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到：“德龍X3000黃金版上市以來(lái)，銷量很好，這是由于我們鄭州區(qū)的用戶許多都跑的是云貴川一線，由于云貴川路況復(fù)雜，坡道、國(guó)道、省道都會(huì)涉及，這就對(duì)大馬力有需求。同時(shí)，運(yùn)輸?shù)臑槿珍N百貨，對(duì)車輛運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效也有要求”。

　　此外，來(lái)自鄭州的謝永華師傅提到: “陜汽德龍X3000黃金版磨合期過(guò)后要比同級(jí)別的車省油，大馬力強(qiáng)扭矩輸出讓車輛在西南山路如履平地，滿足了我的運(yùn)輸需求。”

　　同時(shí)，卡車網(wǎng)記者也了解到，陜汽德龍黃金版全系車型動(dòng)力覆蓋480馬力到550馬力區(qū)間，通過(guò)合理的動(dòng)力鏈讓車輛可以在1.5%坡度巡航速度可達(dá)到80公里/小時(shí)。從2015年底德龍X3000黃金版面世，不僅引領(lǐng)中國(guó)重卡跨入500+時(shí)代，更將陜汽產(chǎn)品“節(jié)油、舒適”的特性發(fā)揮得淋漓盡致，以此撬動(dòng)物流運(yùn)輸行業(yè)的“金字塔”頂端需求。

　　駕駛的年輕化提出更高要求

　　對(duì)陜汽德龍X3000黃金版好評(píng)的不僅有鄭州區(qū)域用戶，我們從陜汽重卡滬寧辦相關(guān)負(fù)責(zé)人也了解到，他們區(qū)域的很多用戶跑北方拉煤，路途遠(yuǎn)，北方山區(qū)路況多，所以大馬力也成為用戶購(gòu)買的趨勢(shì)，據(jù)介紹：“德龍X3000黃金版可以達(dá)到480馬力，這樣大馬力的車目前市場(chǎng)上還較少，大部分都是460馬力的，大馬力車適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，要比460馬力、430馬力的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。”同時(shí)，負(fù)責(zé)人也談到，隨著駕駛員的年輕化，對(duì)駕乘體驗(yàn)，也有了更高的要求，德龍X3000黃金版外觀時(shí)尚，配置也高比如多功能方向盤，定速巡航，舒適性也很強(qiáng)，這些特點(diǎn)都很符合他們區(qū)域的用戶。

　　“黃金版X3000通過(guò)加大內(nèi)部尺寸，讓車輛的內(nèi)部空間更加的寬敞，其中下臥鋪的寬度更是達(dá)到90公分，讓司機(jī)可以得到更好的休息。同時(shí)，四氣囊減震駕駛室結(jié)合座椅氣囊減震，能夠最大程度提高我們駕乘時(shí)的舒適性。”來(lái)自江蘇的李師傅介紹。

　　同時(shí)，卡車網(wǎng)記者了解到黃金版X3000針對(duì)國(guó)內(nèi)司機(jī)容易疲勞駕駛的習(xí)慣，推出可選裝的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360環(huán)境監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)前大燈、胎壓監(jiān)測(cè)以及可供使用6小時(shí)的駐車空調(diào)，這些貼心的設(shè)置都為司機(jī)的安全實(shí)現(xiàn)了全方位保駕護(hù)航。

　　細(xì)分市場(chǎng)誰(shuí)主沉浮?

　　2015年末540馬力重卡的推出，反映出市場(chǎng)對(duì)重卡馬力的要求越來(lái)越高。同時(shí)，有專家預(yù)測(cè)未來(lái)幾年，重卡向大馬力發(fā)展趨勢(shì)會(huì)更加明顯，大馬力重卡的銷量占比也將持續(xù)提升。

　　同時(shí)，正在修訂的GB1589強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)大了卡車的載重質(zhì)量、車輛尺寸，一輛卡車一次拉的貨物會(huì)更多。為了保證運(yùn)輸效率，車輛必須有足夠的動(dòng)力行駛時(shí)才能處于省油狀態(tài)。大馬力重卡不僅來(lái)自于市場(chǎng)需求，更是國(guó)家政策導(dǎo)向的結(jié)果。

　　另外，隨著中國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，“十三五”期間，甩掛運(yùn)輸和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將日臻完善，物流信息不對(duì)稱的問(wèn)題會(huì)逐漸得到解決，隨之而來(lái)的是對(duì)物流運(yùn)輸集中化的需求。用大馬力的重卡進(jìn)行標(biāo)載運(yùn)輸，平均速度提高、車輛故障率降低，運(yùn)營(yíng)效率自然提高。同時(shí)，車輛的使用成本也隨之降低，自然會(huì)受到越來(lái)越多用戶的青睞。

　　對(duì)著高效物流運(yùn)輸需求的日益緊迫，而在同等條件下大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)比小馬力發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)油，爬坡時(shí)輕松，速度快，結(jié)合時(shí)效性和節(jié)油性的結(jié)合，大馬力重卡必將成為貨運(yùn)行業(yè)的寵兒。德龍X3000黃金版，在上市4個(gè)月的短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量2000輛的“戰(zhàn)況”，在困難重重的卡車領(lǐng)域通過(guò)在大馬力重卡突破重圍，實(shí)現(xiàn)一季度旗開(kāi)得勝，未來(lái)大馬力細(xì)分市場(chǎng)誰(shuí)主沉浮?陜汽目前已占得先機(jī)。