老少兩代看好軍車品質(zhì) 宋汝學信賴陜汽載貨車

　　廣州作為 “水果之鄉(xiāng)”，是荔枝、龍眼、香蕉、菠蘿、木瓜、楊桃的主要產(chǎn)區(qū)之一。同時作為祖國“南大門“，其一直都是華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟、文化和科教中心。河南周口用戶宋汝學年紀輕輕，談起中國卡車卻如數(shù)家珍，了熟于胸。這樣豐富的經(jīng)驗來源于父輩一代的熏陶。

陜汽德龍X3000

　　老宋汝學的父親今年58歲，駕駛卡車近40年時間，親身見證了中國卡車的技術(shù)變革，了解到陜汽重卡在軍隊中表現(xiàn)最棒，品質(zhì)過硬能托起國防重任，父子倆經(jīng)過商量于 2015年8月購買了陜汽重卡X3000 8X4載貨車。

　　宋汝學說：“陜汽德龍X3000 8X4載貨車產(chǎn)品，在動力性和舒適性方面，相比之前駕駛車型得到明顯改善，同時對于綠通運輸來說，該車的可靠性和油耗也表現(xiàn)不錯。“

　　駕駛室變得很安靜 長途跋涉不再累

　　自從開上陜汽載貨車，宋汝學的老父親對這車的噪音表現(xiàn)就連說“中、中、中“，宋汝學的老父親開了近40年的卡車，談到過往的車型，他認為陜汽德龍X3000 8x4載貨車是最安靜的卡車。雖然父子二人交替開車，但由于老父親年歲已高，一天中宋汝學駕駛時間要更長一些，但即使這樣老父親對車輛的舒適性和隔噪能力也要求極高。要知道長時間處于狂躁噪音中，會出現(xiàn)頭暈、惡心現(xiàn)象，同時如果駕駛舒適度欠佳，也會讓休息質(zhì)量變差，影響身體健康和駕駛安全性。

　　綠通運輸基本上都是人歇車不停，以前宋汝學老父親跟車一段時間就要回家休息幾天，長途駕駛太勞累身體，這也是宋汝學不愿意看到的。但自從開上陜汽載貨車之后，老父親就一直待在車上，陪在宋汝學身邊，車輛駕駛室隔音效果好，臥鋪寬大舒適，短時間的休息間隙能讓老父親快速入眠，長途跋涉不再累。

　　加速快動力猛 綠通運輸時效有保障

　　宋汝學談到，從事綠通運輸相比其他運輸風險性更高，甚至會出現(xiàn)虧本現(xiàn)象，因為車上裝的蔬菜、水果都屬于易變質(zhì)產(chǎn)品，晚到幾個小時可能價值就大打折扣?？梢娋G通運輸最關鍵的就是時效性。很多綠通貨主給的到貨時間給的都很緊張，因此綠通大多是在與時間賽跑。這樣的情況下，綠通車輛保證速度很重要。陜汽載貨車的黃金動力鏈時速高，發(fā)動機功率儲備充足。其搭載的搭載濰柴WP10.336E40發(fā)動機的陜汽德龍X3000載貨車，產(chǎn)品性能成熟，動力充沛，車輛動力反應及時，黃金動力鏈在高速行駛非常給力，對比同區(qū)間運行車輛，可以最少提前3小時完成運輸需求，運輸時效得到保障，受到運輸企業(yè)認可。

　　濰柴發(fā)動機是一款經(jīng)久耐用的發(fā)動機，奠定了綠通車的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。綠通車全年的里程長，由于高速過路費免收，因此一般運價低于普通貨物。綠通運輸主要的成本是油耗，因此經(jīng)濟性非常重要，宋汝學的燃油消耗量基本保持在1.67元/公里，相比同區(qū)間運行車型節(jié)省0.13元/公里，按照平均單日行駛500公里計算，一天燃油費用就可節(jié)省65元，月節(jié)省近2000元。