想念緣于相見(jiàn)
記者走訪安徽市場(chǎng)時(shí)了解到,安徽本地市場(chǎng)貨運(yùn)規(guī)模較小。尤其是近兩年零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻,客戶收益降低,使得散戶零擔(dān)運(yùn)輸?shù)哪J睫D(zhuǎn)型升級(jí),向?qū)>€運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸?shù)雀咝锪饕约凹?xì)分行業(yè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)換。而以進(jìn)口車替代品的高端姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)的汕德卡在嚴(yán)峻的安徽區(qū)域已經(jīng)打開(kāi)市場(chǎng),目前保有量已近百臺(tái)。與同樣以高端重卡姿態(tài)出現(xiàn)卻很快夭折的“華沃”師哥相比,汕德卡走得一帆風(fēng)順。那么汕德卡何以如此順利?
宿州鑫易汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钫?/strong>
對(duì)此,從事卡車相關(guān)工作已有八年的宿州鑫易汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钫鹩兄约邯?dú)到的見(jiàn)解。“汕德卡能夠打開(kāi)市場(chǎng)的原因在于它出現(xiàn)的恰逢時(shí)機(jī)。” 楊震告訴記者,汕德卡剛出現(xiàn)時(shí),正是轉(zhuǎn)型升級(jí)的前期準(zhǔn)備期,各地政策相對(duì)較軟,但運(yùn)輸車的高端趨勢(shì)已成定勢(shì),如果說(shuō)前兩年綜合壓力不是很大,高端重卡還是小眾行為,在重視時(shí)效和可靠運(yùn)輸?shù)慕裉?,非高端重卡所不能。而汕德卡采用德?guó)曼TGA整車技術(shù),配件全部原裝進(jìn)口,同步國(guó)際車型,此外汕德卡還是國(guó)內(nèi)首款全氣囊高端重卡,在大馬力的研發(fā)和應(yīng)用上也絲毫不落后,“不怕來(lái)得早,就怕來(lái)得巧,汕德卡就是走得巧,走的有先見(jiàn)之明。”畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)汽車工程專業(yè)的楊震對(duì)汕德卡贊不絕口。
意向客戶在宿州鑫易汽車銷售服務(wù)有限公司看車
所謂外行看熱鬧,內(nèi)行看門道,那么汕德卡最初是如何征服楊震的呢?“我一開(kāi)始對(duì)汕德卡是抱著懷疑的態(tài)度的。”楊震告訴卡車網(wǎng)記者,相對(duì)其他品牌,還處于新秀系列的汕德卡并不能贏得他的信任,而態(tài)度的改觀源于他進(jìn)廠參觀中國(guó)重汽的工業(yè)園。楊震在重汽工業(yè)園參觀了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等生產(chǎn)線,參觀后的楊震頗為震撼。“我在曼發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線上幾乎看不到工人,都是機(jī)器在操作,自動(dòng)化程度很高,你也知道,自動(dòng)化程度越高,就越能保證產(chǎn)品的高水準(zhǔn)。之前我也參觀過(guò)其他品牌的工廠和生產(chǎn)線,然而重汽的自動(dòng)化和設(shè)備水平是最高的。”
重汽汕德卡
參觀完重汽工業(yè)園的楊震開(kāi)始有了代理汕德卡的念頭,因此對(duì)于汕德卡信息的搜集十分用心。楊震告訴卡車網(wǎng)記者,他主要搜集汕德卡的油耗、出勤、舒適度和用戶反饋。“但真正促使我代理汕德卡的是細(xì)節(jié)。”楊震告訴記者,汕德卡的漆面采用杜邦漆,可以保證十年不褪色,而且底盤采用噴臘設(shè)計(jì),不易生銹,沒(méi)有銹點(diǎn)。“這樣產(chǎn)品的保值、殘值率就很高。”再加上楊震四處搜集到的汕德卡省油、舒適、空間大、可以極大地提高運(yùn)輸效率的使用反饋,汕德卡終于打動(dòng)了專業(yè)又謹(jǐn)慎的楊震。“汕德卡在安徽的保有量還不是很大,但我和我的團(tuán)隊(duì)有信心在3-5年將汕德卡打造成市場(chǎng)主流!”對(duì)于汕德卡,楊震信心滿滿。
中國(guó)重汽和經(jīng)銷商為用戶準(zhǔn)備的獎(jiǎng)品
坐奔馳開(kāi)寶馬,不如擁有一輛汕德卡
但一葉難以知秋,一孔難以窺豹,所以卡車網(wǎng)的記者繼續(xù)走訪用戶,而大方健談的李濤就這樣進(jìn)入記者的視野。李濤今年32歲,從事長(zhǎng)途運(yùn)輸8年,經(jīng)常在云貴川以及福建等地做甩掛運(yùn)輸,月入3萬(wàn)左右。李濤告訴記者,他關(guān)注汕德卡已經(jīng)很久了,但真正把汕德卡帶回家卻遲遲沒(méi)有采取行動(dòng)。“主要原因還是汕德卡相比其他的車貴,這對(duì)我挺有壓力的。”但隨著身邊的朋友都開(kāi)始換車,李濤坐不住了。李濤告訴記者,跑同樣的路線,開(kāi)汕德卡的朋友百公里油耗才30L出頭,即使是跑下道也不過(guò)34L左右。看到汕德卡省油、可靠,李濤決定去中國(guó)重汽的“聚惠嘉年華 創(chuàng)富集結(jié)號(hào)”的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)看一看,聽(tīng)完現(xiàn)場(chǎng)工作人員的介紹,李濤對(duì)于汕德卡全部原裝進(jìn)口的配件以及150萬(wàn)公里保修等服務(wù)承諾保修很心動(dòng),當(dāng)即下單了一臺(tái)汕德卡C7H 540。”我是貸款買的,每月需要還貸1.3萬(wàn)元,30個(gè)月還清。說(shuō)壓力呢,確實(shí)有,但我相信汕德卡會(huì)讓我以最快的速度回本!”最好的車不是奔馳寶馬,而是能讓我掙錢的汕德卡,李濤的感受莫過(guò)于此。
李濤在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)試駕
李濤將自己心儀的汕德卡開(kāi)回家
對(duì)此有同樣感受的還有靈運(yùn)第一運(yùn)輸有限公司經(jīng)理解德喜。解德喜告訴記者,他半年來(lái)一直在觀察汕德卡油耗情況。解德喜給記者算了一筆賬,汕德卡相比其他車型百公里可省油錢20塊,一趟往返5000公里大概省1000元左右,從宿州跑云貴川正常是一個(gè)月3趟,一年可省三到四萬(wàn)。雖然汕德卡價(jià)格略高,長(zhǎng)期下來(lái)還是汕德卡更劃算,而且汕德卡配置媲美進(jìn)口車,出勤率更有保證。解德喜告訴記者,在2016年5月31日當(dāng)天通過(guò)他的推薦就有十位司機(jī)師傅交了購(gòu)車訂金,此外還有30個(gè)意向客戶。
靈運(yùn)第一運(yùn)輸有限公司經(jīng)理解德喜
汕德卡通過(guò)前期夯實(shí)品質(zhì)實(shí)力和完善車型,一步步都走在了用戶的心坎上,明確需求,精準(zhǔn)定位,因此在短短的第三個(gè)年頭就迎來(lái)了大爆發(fā)。那么,卡車網(wǎng)記者呈現(xiàn)的汕德卡火熱銷量的真相你get 了嗎?
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