沃爾沃中國區(qū)總裁表示卡車未來也能電動

　　今年瑞典國慶日慶典的主題是可持續(xù)發(fā)展，瑞典商界一直以來非常關(guān)注環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展。近日，沃爾沃集團中國區(qū)總裁克勞斯在瑞典國慶日活動期間接受媒體采訪，介紹了沃爾沃在可持續(xù)性方面的理念與經(jīng)驗。他表示，雖然中國的充電樁等基礎設施還有很大的提升空間，但從能源發(fā)展的角度看，未來卡車可以進入電動時代。

沃爾沃集團中國區(qū)總裁克勞斯

　　克勞斯先生認為，全球知名的瑞典企業(yè)——宜家、H&M、愛立信等其企業(yè)價值的核心都是可持續(xù)性，它們在可持續(xù)發(fā)展方面有很多成熟的經(jīng)驗。2016年4月瑞典簽署了《巴黎協(xié)議》，這是一個里程碑，可以說這一年對瑞典國家和商界都是十分重要的。

　　克勞斯先生從經(jīng)濟、環(huán)境和社會三個維度對沃爾沃可持續(xù)性的理念和經(jīng)驗進行了闡釋。在經(jīng)濟維度，沃爾沃致力于提升卡車的利用率以減少燃油的消耗、提升客戶的經(jīng)營效益。沃爾沃的車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)能夠幫助司機更有效地駕駛卡車，在發(fā)動機出現(xiàn)錯誤之前提供預診，告訴他們?nèi)绾胃玫亟档腿加拖?，發(fā)動機出現(xiàn)任何故障都能及時給予維修或支持。

　　克勞斯先生表示，中國現(xiàn)在有很多專業(yè)的物流公司在成長和發(fā)展，而沃爾沃現(xiàn)的技術(shù)可以將物流公司的需求同中國已有的基礎設施投資成果結(jié)合起來，這必然能為中國的經(jīng)濟和環(huán)境做出更多的貢獻。沃爾沃還將進一步探索如何更好地利用中國的基礎設施，幫助客戶提高運營效率，降低物流成本，同時提升已有設備的效率。

　　從環(huán)境維度，克勞斯先生提出了提高載重率和卡車的循環(huán)利用兩種更高效的交通運輸方式。提高載重率能夠提升每千米的燃油利用效率，具體實行方案有模塊化的運輸(CMS)和大容量交通(HCT)。他表示，沃爾沃不僅關(guān)注卡車在使用過程中的利用率，還會持續(xù)關(guān)注卡車從“搖籃”到“墳墓”的整個過程。在設計及制造環(huán)節(jié)盡量減少原料的投入，在使用環(huán)節(jié)促進其更高效、更環(huán)保地運行，在報廢環(huán)節(jié)實施回收，對一些部件進行再生產(chǎn)，盡量實現(xiàn)材料的循環(huán)利用。

　　克勞斯先生對卡車在能源方面的發(fā)展方向進行了展望。超躍目前世界各國制定的排放標準，未來卡車可能會進入電動時代，在電動時代和現(xiàn)在的燃油時代中間卡車可能會應用混合動力技術(shù)，包括可再生能源和新能源技術(shù)。在瑞典，沃爾沃對混合動力做了很多研究，大約10年前就嘗試制造過7種卡車車型，7種卡車是用不同的可再生能源或新能源來驅(qū)動的。在電動車領(lǐng)域沃爾沃也做了很多嘗試，比如在瑞典的哥德堡實現(xiàn)了完全電動的客車交通。這種電動客車可以開到室內(nèi)，讓乘客免受壞天氣影響。

　　從社會維度來講，克勞斯先生介紹道，沃爾沃從1927年建立之初便以安全為最核心的價值理念。比如沃爾沃有AEBS自動緊急制動系統(tǒng)的技術(shù)，在突發(fā)狀況下該系統(tǒng)會自動啟動;同時還有延伸制動技術(shù)，它不僅關(guān)注卡車的車頭，也保證車頭后面拖車的安全。沃爾沃還在中國設有卡車司機學院以支持客戶培訓司機。

　　克勞斯先生表示，沃爾沃是中國-瑞典交通安全研究中心的一員，多年以來一直在研究已發(fā)的交通事故，包括事發(fā)原因、如何防止類似事故再次發(fā)生，同時也研究在事故發(fā)生當中卡車是如何表現(xiàn)的，以及車內(nèi)的人和車外的行人是如何受到影響的。他指出，沃爾沃會把一些研究成果和理念帶到中國，并把這些信息放在中國特有的交通環(huán)境中來考慮。

　　對于中國的“一帶一路”戰(zhàn)略，克勞斯先生表現(xiàn)出濃厚的興趣。他說道，沃爾沃在全球140多個國家都有業(yè)務，“一帶一路”戰(zhàn)略可以把這些國家聯(lián)系起來，那么也會推動沃爾沃在這些國家開展更多的業(yè)務。他認為，“一帶一路”倡議涉及大量基礎設施建設項目，而對于沃爾沃而言，不論在項目建設之中還是在完工后的使用當中，其建筑設備業(yè)務、卡車以及客車業(yè)務都將得到很好的發(fā)展機會。為此，克勞斯先生強調(diào)，沃爾沃會用已有的網(wǎng)絡和資源積極響應“一帶一路”倡議。