廖軍：高端重卡環(huán)境建造師

　　溫州東宏汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理廖軍

　　馬克思說“人創(chuàng)造環(huán)境，同樣環(huán)境也創(chuàng)造人”。在一個大環(huán)境中學會適應(yīng)而不被同化，同時自己還有能力在改變環(huán)境，創(chuàng)造環(huán)境。廖軍就是這樣的人，作為溫州東宏汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理，有著典型溫州商人吃苦耐勞又敢為人先的精神,而與中國重汽汕德卡的結(jié)緣，是其為打造浙南乃至浙江區(qū)域高端重卡環(huán)境的共生選擇。

　　從德國曼到中國重汽 未雨綢繆

　　“溫州從2004年就已經(jīng)形成以進口卡車為運輸工具的快運甩掛雛形，而經(jīng)過十余年的“進化”，這里的快運市場成熟度和效率極高，以最繁華的溫州至廣州線路為主，月往返15趟，年行駛45萬公里以上的物流車隊比比皆是，這也造就溫州成為產(chǎn)品領(lǐng)先的高端重卡品牌必爭之地。”廖總向卡車網(wǎng)記者講到。

　　而面對如此誘人的高端重卡市場，如何能夠分杯美羹，廖軍選擇用中國重汽汕德卡。作為中國重汽經(jīng)銷商，東宏汽車2013年才開始代理，尚屬新兵，但在行業(yè)內(nèi)，東宏卻是一位大將，擁有二十余年米其林卡客車輪胎浙江總代理經(jīng)驗，同時早在2008年就已經(jīng)是德國曼恩卡車在浙江區(qū)域的經(jīng)銷總代理，對于高端物流客戶的資源和需求，東宏胸有成竹!

　　
中國重汽汕德卡

　　”受宏觀環(huán)境、法規(guī)環(huán)境、行業(yè)發(fā)展、運輸效率及運輸專業(yè)化等因素影響，未來中國的低端重卡市場將逐漸消失，整個市場將全部面向高端化發(fā)展，中國必須有自己的高端重卡品牌，而中國重汽汕德卡就是代表，未雨綢繆不會錯。”這是卡車網(wǎng)記者在問到已經(jīng)擁有進口品牌做高端重卡市場，為何還要選擇中國重汽，廖軍給我們的答案!同時記者還了解到，東宏選擇中國重汽做高端重卡市場，很大一部分原因在于MAN的傳承，東宏從2008年開始做德國曼在浙江區(qū)域的銷售，對于MAN產(chǎn)品的技術(shù)先進性和可靠性熟捻于胸，而中國重汽與德國曼公司的合作，與此前國內(nèi)引進不同，中國重汽引進的技術(shù)實現(xiàn)了與歐洲保持同步，在技術(shù)、資本、市場和管理等多個方面都展開了一系列卓有成效的戰(zhàn)略合作，代表產(chǎn)品汕德卡已經(jīng)處于國際重卡先進水平。

　　基于溫州乃至浙南重卡市場，從德國曼到中國重汽，是東宏對國內(nèi)重卡市場發(fā)展的精確把握，對于日漸成風的高端重卡市場，擁有中國重汽的東宏已經(jīng)做好準備。

　　從量變到質(zhì)變 理念為重

　　從低端到高端，不僅是技術(shù)的突破，更是產(chǎn)品量變到質(zhì)變得轉(zhuǎn)換，行業(yè)整合才剛剛開始，運輸效率還要不斷提升，一臺卡車的價值相比以前將增加兩三倍，銷售數(shù)量勢必下降，但產(chǎn)品品質(zhì)必須能夠擔當。在與廖軍的談話過程中，我們反復(fù)聽到“理念”二字，難道高端重卡的營銷理念相比普通產(chǎn)品是不同的嗎?

　　“一臺汕德卡要賣到45萬上下，相比目前市場主銷的30多萬售價車型，用戶很難主動接受，用賣普通車的理念去賣汕德卡效果不會太好，要學會分析客戶的運營情況與我們產(chǎn)品的匹配度，專屬的客戶用車方案，真正能夠幫助客戶解決問題并創(chuàng)造更多價值，而汕德卡作為進口卡車替代產(chǎn)品恰好可以給用戶帶來相比以往更多的收益，是全生命周期、全價值鏈體系的，要把這種高端理念價值積極傳遞給終端用戶”廖軍向記者講到。不僅在營銷理念，在服務(wù)理念方面，中國重汽汕德卡也為用戶量身打造服務(wù)模式，擁有比進口車更周全的“1324T”服務(wù)保障!這樣一款高出勤率，高品質(zhì)，高價值，低運營成本的汕德卡才能受到用戶歡迎。

　　打造汕德卡專屬高端重卡環(huán)境

　　東宏汽車2013年開始做中國重汽經(jīng)銷商，第一年產(chǎn)品推廣期，僅收獲幾臺汕德卡訂單、第二年深耕目標客戶，收獲20余臺汕德卡訂單，第三年盡管市場行情急轉(zhuǎn)直下，但也斬獲20余臺汕德卡訂單，今年上半年除了已交出的10多臺車以外，目前為止已接到近60臺訂單，訂單還在增長中。

　　身處溫州如此般的高端重卡市場環(huán)境，隨著汕德卡品牌價值的不斷提升、良好用戶口碑的積累及意向客戶的逐漸增多，廖軍對未來充滿信心和激情，打造汕德卡專屬的高端重卡環(huán)境指日可待。