曼恩TGX 41.680大件牽引車配置680馬力16.16升共軌直噴D28發(fā)動機,這款發(fā)動機采用V8的氣缸排列形式,最大輸出扭矩為 2,700牛米,強勁的動力讓整車所向披靡。采用帶液力變矩器和緩速器的手自一體變速器,可提供12個前進擋和2個倒擋。變速器與發(fā)動機完美匹配,不僅減輕了傳動系統(tǒng)負擔,而且操作簡易,有效降低了駕駛員的工作強度,再加上配平衡桿的VP-09前橋和HPD-1682/HP-1652后橋,更彰顯出車輛的卓越行駛性能。啟用液力緩速器,可以實現持續(xù)穩(wěn)定的減速,避免使用剎車而造成的磨損和發(fā)熱。
作為一款專業(yè)的大件牽引車,TGX 41.680采用8x6驅動形式,液力變矩器更是必不可少的,TGX 41.680采用了在重載運輸中廣泛應用的WSK 440型變矩器,牽引總重能達到250噸。
全負荷輕松起步:該款車擁有曼恩頂級12速手自一體變速箱,并配備多軸驅動系統(tǒng)、液力變矩器,以及液力緩速器。這一設計不僅可有效減少離合器磨損,而且可以放大發(fā)動機的輸出扭矩,保證車輛在全負荷狀態(tài)下輕松起步。
更小的轉彎半徑,更強的通過性:專門開發(fā)的這款8X6大件牽引車,能夠適應中國各種復雜的道路情況,8X6的驅動方式在不減小載質量的情況下,可以保證更小的轉彎半徑,充分應對各種惡劣路況。
更寬的最大扭矩輸出范圍:發(fā)動機可以實現低速情況下輸出較高的扭矩,保證車輛在重載情況下輕松起步,避免因起步動力不足而狠踩油門,減少傳動系統(tǒng)磨損并有效減少油耗。
充分應對苛刻的運輸條件:駕駛室后側,帶有一個原裝的附加冷卻系統(tǒng),即使在滿負荷、苛刻的運輸條件下,也依然能夠保證發(fā)動機在正常工作溫度運行。
更高舒適性和安全性:寬敞的駕駛室中放有兩張臥鋪;帶腰部支撐、肩部調節(jié)和加熱功能的駕駛員高舒適性氣墊座椅;駕駛室自動溫度控制的空調系統(tǒng),運行時安靜無噪聲、氣流分布均勻,令人心生愜意;可加熱電動調節(jié)后視鏡提供了更佳的視野和更高的安全性,所有這些都將使駕駛員擁有舒適、安全的駕駛感受。
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