中鐵十一局五公司參建的簡蒲高速公路長秋山隧道左線實(shí)現(xiàn)順利貫通長秋山隧道位于成都平原與彭眉平原之間，設(shè)計(jì)為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，最大縱坡3%，隧道襯砌凈寬14.5米，凈高8.1米，中鐵十一局五公司承建長秋山隧道左線1154m的施工任務(wù)。
長秋山隧道是簡蒲高速全線控制性工程，為大跨度、低瓦斯隧道，圍巖為IV、V級，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、工期緊，備受各方關(guān)注，自2014年8月項(xiàng)目進(jìn)場以來，項(xiàng)目部認(rèn)真策劃，精心組織，嚴(yán)格管理，遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的原則，穩(wěn)步推進(jìn)。
目前，施工管理注重細(xì)節(jié)，取得了無一起安全事故，無一處質(zhì)量事故的優(yōu)異成績，隨著長秋山隧道左線的順利貫通，即鼓舞了全體參建人員的作戰(zhàn)士氣，又為達(dá)到工期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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