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重卡界的百萬(wàn)富翁

  當(dāng)無(wú)錫鴻運(yùn)物流有限公司總經(jīng)理付忠艷接過(guò)中國(guó)重汽黨委副書(shū)記于有德獎(jiǎng)勵(lì)的20萬(wàn)現(xiàn)金時(shí),現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)!而記者腦海中卻不由地浮現(xiàn)出獲得八項(xiàng)奧斯卡大獎(jiǎng)的印度電影《貧民窟的百萬(wàn)富翁》… 
中國(guó)重汽黨委副書(shū)記于有德(右)向首位中國(guó)重汽曼技術(shù)百萬(wàn)公里用戶頒獎(jiǎng)中國(guó)重汽黨委副書(shū)記于有德(右)向首位中國(guó)重汽曼技術(shù)百萬(wàn)公里用戶頒獎(jiǎng)

  與電影故事的主人公賈馬爾一樣,鴻運(yùn)物流在拿下大獎(jiǎng)之前,也遭到來(lái)自各方的質(zhì)疑,物流同行們質(zhì)疑他的貨運(yùn)量有如此多?運(yùn)輸效率這么高?整車(chē)廠會(huì)質(zhì)疑一臺(tái)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)跑出進(jìn)口產(chǎn)品的高強(qiáng)度作業(yè)品質(zhì)?但事實(shí)勝于雄辯,中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品汕德卡用26個(gè)月行駛100萬(wàn)公里驗(yàn)證出貨真價(jià)實(shí)的重卡界百萬(wàn)富翁。

  盈利百萬(wàn) 曼技術(shù)支撐星月同行

  讓我們把時(shí)間撥到2014年4月,彼時(shí)的鴻運(yùn)物流在面對(duì)不斷增加的貨運(yùn)量時(shí),想要嘗試甩掛運(yùn)輸,“工欲善其事,必先利其器”,進(jìn)口卡車(chē)是可以,但高昂的購(gòu)買(mǎi)成本和維護(hù)費(fèi)用讓付總望而卻步。這時(shí)中國(guó)重汽銷售員以擁有德國(guó)曼技術(shù)DNA為“噱頭”,反復(fù)向他推薦汕德卡,僅是進(jìn)口車(chē)一半的售價(jià),卻有著兩年不限里程的質(zhì)保服務(wù)承諾,付總決定用中國(guó)重汽曼技術(shù)試著挑戰(zhàn)甩掛運(yùn)輸模式。

無(wú)錫鴻運(yùn)物流有限公司總經(jīng)理付忠艷無(wú)錫鴻運(yùn)物流有限公司總經(jīng)理付忠艷

  “不試不知道 一試嚇一跳”付總用這樣的“驚訝”形容來(lái)肯定汕德卡,9個(gè)月收回購(gòu)車(chē)成本, 12個(gè)月行駛里程達(dá)55萬(wàn)公里,26個(gè)月達(dá)到百萬(wàn)公里無(wú)大修,真正幫助公司實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸夢(mèng)。而卡車(chē)網(wǎng)記者也給付總算了一筆賬,按照一臺(tái)汕德卡上路需50萬(wàn)元成本計(jì)算,鴻運(yùn)物流9個(gè)月就掙回購(gòu)車(chē)成本,每月純收入近5.5萬(wàn)元,而此后達(dá)到百萬(wàn)公里的后17個(gè)月,這臺(tái)中國(guó)重汽曼技術(shù)的汕德卡總計(jì)為鴻運(yùn)物流收益近百萬(wàn)元,這也難怪付總在這兩年之內(nèi)又連續(xù)采購(gòu)5臺(tái)中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品,包括汕德卡C7H,HOWO-T7H等,原來(lái)曼技術(shù)產(chǎn)品不是噱頭,而是甜頭,是名副其實(shí)的創(chuàng)富利器!

中國(guó)重汽(香港)有限公司執(zhí)行董事弗朗茲?努林格先生中國(guó)重汽(香港)有限公司執(zhí)行董事弗朗茲•努林格先生

  傲擁如此高品質(zhì)表現(xiàn),離不開(kāi)中國(guó)重汽曼技術(shù)的支撐,正如曼方代表中國(guó)重汽(香港)有限公司執(zhí)行董事弗朗茲•努林格先生所言:“26個(gè)月突破百萬(wàn)公里是雙方精誠(chéng)合作的最好證明,是曼技術(shù)產(chǎn)品卓越品質(zhì)的體現(xiàn),產(chǎn)品采用原裝德國(guó)曼TG系列整車(chē)技術(shù),采用相同的產(chǎn)品設(shè)計(jì),相同的生產(chǎn)裝配工藝,具備了高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性、高安全性和高舒適性的特點(diǎn)。”同時(shí)領(lǐng)先的曼技術(shù)也為付總帶來(lái)前所未有的價(jià)值體驗(yàn),改變了以往單一落后的運(yùn)輸模式,車(chē)輛利用率顯著提升,單車(chē)高效率,低能耗帶來(lái)百萬(wàn)收益,可以拿出另競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不敢接招的讓利客戶運(yùn)輸成本5-10%方式,繼而形成“滾雪球”效應(yīng),越做越強(qiáng)。

  輛輛百萬(wàn) 下一個(gè)富翁就是你

  在??松梨谂c中國(guó)重汽聯(lián)合舉辦的“百萬(wàn)公里挑戰(zhàn)首車(chē)達(dá)成發(fā)布會(huì)”上,中國(guó)重汽黨委副書(shū)記于有德先生告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品從2013年3月份推出以來(lái),銷量就成穩(wěn)定式增長(zhǎng),2013年實(shí)現(xiàn)3千臺(tái)銷售,到2014年5月,達(dá)到6千臺(tái), 2014全年實(shí)現(xiàn)9千臺(tái)銷量,2015全年,達(dá)到1萬(wàn)臺(tái),而今年上半年,訂單已經(jīng)突破1.6萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)到今年年底,實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)。”中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品正以良好市場(chǎng)態(tài)勢(shì)穩(wěn)步前進(jìn)。 

下一個(gè)百萬(wàn)富翁會(huì)是你下一個(gè)百萬(wàn)富翁會(huì)是你

  而隨著中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品市場(chǎng)保有量的不斷增加,100萬(wàn)公里無(wú)大修對(duì)于中國(guó)重汽和其使用者而言更像是一個(gè)起點(diǎn):是對(duì)中國(guó)重汽過(guò)往七年與德國(guó)曼合作的最有力肯定(2009年,中國(guó)重汽與德國(guó)曼簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議),雙方最高曼技術(shù)結(jié)晶汕德卡經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗(yàn),具有里程碑式意義,而面對(duì)未來(lái),雙方足有信心共創(chuàng)更好未來(lái),留下更多濃墨重彩之筆。同時(shí)加速助力中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)面向高效、集約、經(jīng)濟(jì)及專業(yè)化發(fā)展,打造出更多“付忠艷”式百萬(wàn)英雄,真正實(shí)現(xiàn)“一輛百萬(wàn)輛輛百萬(wàn)”的品質(zhì)追求。

汕德卡創(chuàng)富利器汕德卡創(chuàng)富利器

  《貧民窟的百萬(wàn)富翁》給我們的最大啟示是每件事情都會(huì)有結(jié)果,我們今天所走的每一步都在為明天埋下伏筆,在當(dāng)下無(wú)法預(yù)知每件事結(jié)果時(shí),唯一可以肯定的就是:盡力把當(dāng)下事情做好,總會(huì)有所收獲。反觀中國(guó)重汽,又何嘗不是!曼技術(shù)產(chǎn)品汕德卡26個(gè)月達(dá)到100萬(wàn)公里,收獲行業(yè)驕傲和用戶認(rèn)可,是匠心重汽“用人品打造精品、用精品奉獻(xiàn)社會(huì)”理念的完美詮釋,是中國(guó)重汽砥礪前行一甲子,持續(xù)帶領(lǐng)中國(guó)物流行業(yè)和用戶財(cái)富升級(jí)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:翟雄
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