輝門(mén)動(dòng)力總成首席技術(shù)官 Gian Maria Olivetti 表示:“未來(lái)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)具備更高的燃燒效率和更大的升功率,因此運(yùn)行時(shí)燃燒室的溫度也會(huì)更高,而活塞頭的溫度極限卻限制了發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的發(fā)揮空間。EnviroKool 可讓活塞在不降低強(qiáng)度或耐用性的前提下,耐受更高溫度。”
EnviroKool 是輝門(mén)動(dòng)力總成成熟的 Monosteel® 技術(shù)最新的研發(fā)成果,能夠以最小的重量實(shí)現(xiàn)卓越的冷卻效率。該技術(shù)使用摩擦焊接結(jié)構(gòu)在鋼活塞內(nèi)建立一條完整的冷卻油道,然后在制造過(guò)程中用高溫油和惰性氣體進(jìn)行填充,最后用焊接塞進(jìn)行永久密封。憑借 EnviroKool 技術(shù),輝門(mén)動(dòng)力總成解決了必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油作為熱傳導(dǎo)介質(zhì)的傳統(tǒng)開(kāi)放式油道溫度限制問(wèn)題。
輝門(mén)動(dòng)力總成工程技術(shù)總監(jiān) Keri Westbrooke 表示:“如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油長(zhǎng)期暴露在活塞油冷卻油道更高的溫度中,將導(dǎo)致降解和積碳,降低冷卻效率并導(dǎo)致過(guò)熱。EnviroKool 油道冷卻液卓越的高溫性能使其能夠可靠處理不斷升高的油道溫度,并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)冷卻噴油嘴從溫度較低的活塞頭底部排出熱量。”
由于冷卻油道中沒(méi)有積碳,活塞在使用壽命期間能夠保持穩(wěn)定的散熱效果。這項(xiàng)新技術(shù)有效減少50%的噴嘴處油冷卻流量,從而降低油泵的工作負(fù)荷、減少附加損耗,大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。熱量除了可以通過(guò)噴嘴從活塞排出之外,還能通過(guò)活塞銷(xiāo)、活塞裙部和活塞環(huán)向外傳導(dǎo)。
輝門(mén)動(dòng)力總成已經(jīng)在安裝 EnviroKool Monosteel 活塞的重型發(fā)動(dòng)機(jī)上累計(jì)進(jìn)行了超過(guò) 1400 小時(shí)的測(cè)試。目前開(kāi)發(fā)項(xiàng)目正在進(jìn)行中,已有多家發(fā)動(dòng)機(jī)客戶(hù)計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)將其投入生產(chǎn)。
Westbrooke 最后總結(jié)道:“EnviroKool 是我們?cè)谝幌盗写俪杉夹g(shù)的基礎(chǔ)之上發(fā)展的最新科技,能夠幫助我們的客戶(hù)在不影響使用壽命、耐用性或性能的前提下,生產(chǎn)更低碳排放量的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛。”
在 2016 年 9 月 21 - 29 日舉辦的漢諾威國(guó)際商用車(chē)及零部件展 (IAA) 上,輝門(mén)動(dòng)力總成將展出一系列重型柴油活塞產(chǎn)品。公司展位位于 13 號(hào)廳 C28 展臺(tái)。
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