據(jù)介紹,雙星DH05輪胎在胎面、胎側(cè)、輪胎花紋等方面,采用獨(dú)特設(shè)計(jì),在降低滾動(dòng)阻力、減少損耗、提升抓地力等方面,都有較大提高。
企業(yè)紛紛加入電動(dòng)汽車(chē)輪胎研發(fā)行列
據(jù)了解,電動(dòng)汽車(chē)目前面臨的技術(shù)瓶頸,除了續(xù)航里程較短外,輪胎、潤(rùn)滑油等配套技術(shù)跟不上,也是一大難題。
對(duì)電動(dòng)汽車(chē)輪胎而言,負(fù)荷能力、輪胎噪聲、滾動(dòng)阻力這幾個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn),也是不得不跨過(guò)的幾大技術(shù)門(mén)檻。
盡管困難重重,但全球輪胎企業(yè)都看到了這一市場(chǎng)的廣闊前景。
幾年前,米其林、固特異、錦湖等跨國(guó)公司,就已捷足先登研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用輪胎,并獲得了較大的成效。
近兩年來(lái),泰凱英、正新等輪胎企業(yè),也開(kāi)始在這一領(lǐng)域施展身手,并取得了一定進(jìn)展。
據(jù)預(yù)測(cè),隨著新能源汽車(chē)在全球快速發(fā)展,越來(lái)越多的輪胎生產(chǎn)企業(yè)將加入到電動(dòng)汽車(chē)輪胎研發(fā)的行列中。
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