源自德國(guó)的圖雅諾EV歐洲上市 福田加速挺進(jìn)高端市場(chǎng)

　　2016年7月13日，在歐洲中心德國(guó)慕尼黑，福田汽車(chē)分別與德國(guó)SAP、大陸集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)，源自德國(guó)的純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)——福田圖雅諾EV宣布在歐洲市場(chǎng)正式上市，這意味著福田汽車(chē)與德國(guó)工業(yè)4.0對(duì)接有了實(shí)質(zhì)的進(jìn)展，也填補(bǔ)了中國(guó)純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)VAN類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)軍歐美高端市場(chǎng)的空白。

山東省省長(zhǎng)郭樹(shù)清為源自德國(guó)的純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)——福田圖雅諾EV歐洲上市揭幕

　　當(dāng)“工業(yè)4.0”上升成為德國(guó)的民族戰(zhàn)略、由總理默克爾親自代言，并把這一概念迅速風(fēng)靡全球時(shí)，中國(guó)政府也在2015年提出的“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，為中國(guó)制造業(yè)指明了發(fā)展方向。

　　“中國(guó)制造2025”對(duì)于推動(dòng)中國(guó)制造由大變強(qiáng)，使中國(guó)制造包含更多中國(guó)創(chuàng)造因素，更多依靠中國(guó)裝備、依托中國(guó)品牌，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)、向中高端水平邁進(jìn)。這需要企業(yè)以信息化與工業(yè)化深度融合為主線(xiàn)，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)智能制造的步伐。

　　自20年前百家法人造福田，福田汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí)，做大做強(qiáng)“中國(guó)制造”，走出國(guó)門(mén)就是中國(guó)汽車(chē)自主品牌的夢(mèng)想。半月前，福田汽車(chē)在歐洲希臘推出了中國(guó)第一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車(chē)，今天福田汽車(chē)又將“純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”——福田圖雅諾EV率先推向全球，在穩(wěn)步邁向全球化同時(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的互聯(lián)化、電動(dòng)化、智能化發(fā)展。

　　欲實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這意味著福田汽車(chē)要以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造理念突破產(chǎn)品質(zhì)量，推行綠色制造，按照世界標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。

　　快速實(shí)現(xiàn)與“德國(guó)工業(yè)4.0”的對(duì)接，需要企業(yè)統(tǒng)籌各方面資源，朝數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)力。無(wú)論是早期與戴姆勒奔馳的合作，全面引進(jìn)德國(guó)工業(yè)4.0體系，還是本次牽手SAP、大陸集團(tuán)等德國(guó)企業(yè)，福田汽車(chē)作為自主品牌智能制造的代表，都在努力地加速對(duì)接德國(guó)工業(yè)4.0。

福田汽車(chē)集團(tuán)與德國(guó)SAP簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　據(jù)了解，本次簽約中，德國(guó)SAP是德國(guó)工業(yè)4.0的重要倡導(dǎo)者和踐行者，始終致力于幫助企業(yè)適應(yīng)極富挑戰(zhàn)性的商業(yè)環(huán)境，并以數(shù)字化、智能化推動(dòng)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷(xiāo)能力的提升。

　　SAP中國(guó)聯(lián)絡(luò)處副總裁胡安德(Andreas Hube)表示，作為汽車(chē)行業(yè)唯一可以全面提供端到端解決方案的供應(yīng)商，SAP不僅可以幫助車(chē)企創(chuàng)建全產(chǎn)業(yè)鏈一體化數(shù)字管理，大幅提高效率、降低成本，充分滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)汽車(chē)的個(gè)性化需求。同時(shí)，SAP擁有龐大的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，而福田汽車(chē)20年來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)700萬(wàn)輛，商用車(chē)市場(chǎng)保有量巨大，雙方將共享大數(shù)據(jù)資源，共同為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的云端共享服務(wù)，為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值。

福田汽車(chē)集團(tuán)與德國(guó)大陸集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　除了SAP，福田汽車(chē)的另一個(gè)合作伙伴大陸汽車(chē)，是德國(guó)大陸集團(tuán)所屬有限公司，系大陸集團(tuán)商用車(chē)及售后市場(chǎng)事業(yè)部，專(zhuān)門(mén)滿(mǎn)足商用車(chē)市場(chǎng)的需求。

　　根據(jù)福田汽車(chē)與大陸集團(tuán)在現(xiàn)場(chǎng)簽署的備忘錄協(xié)議，雙方的戰(zhàn)略合作目標(biāo)是不斷改善產(chǎn)品性能、降低成本，共同努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而達(dá)到提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。雙方合作主旨為大陸集團(tuán)協(xié)助福田汽車(chē)建立商用車(chē)電子電器架構(gòu)，產(chǎn)品的平臺(tái)化、模塊化的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛業(yè)務(wù)。

　　未來(lái)，福田汽車(chē)與大陸集團(tuán)將擴(kuò)大和加深雙方在商用車(chē)電子電器領(lǐng)域的合作，共同為商用車(chē)市場(chǎng)提供可靠的商用車(chē)電子電器系統(tǒng)平臺(tái)和模塊化產(chǎn)品。大陸集團(tuán)將協(xié)助福田打造商用車(chē)電子電器架構(gòu)平臺(tái)，并提供最優(yōu)惠的商業(yè)政策及質(zhì)量改進(jìn)與性能提升的產(chǎn)品，涵蓋重卡、中卡、輕卡、客車(chē)和VAN等商用車(chē)業(yè)務(wù)。

　　“中國(guó)制造2025”是在新的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境下，中國(guó)政府立足于國(guó)際產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)，作出的全面提升中國(guó)制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平的重大戰(zhàn)略部署。作為中國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的商用車(chē)企業(yè)，“十三五”期間，福田汽車(chē)集團(tuán)將持續(xù)踐行這一國(guó)家戰(zhàn)略，進(jìn)一步加大投資，全面實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)戰(zhàn)略。

純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)——福田圖雅諾EV歐洲上市

　　本次純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)福田圖雅諾EV歐洲德國(guó)的上市，填補(bǔ)了中國(guó)純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)VAN類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)軍歐美高端市場(chǎng)的空白。通過(guò)與SAP、大陸集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，加快對(duì)大數(shù)據(jù)、智能制造、電子電器等多面的合作，為歐美核心市場(chǎng)提供高端商務(wù)出行和綠色智慧物流的系統(tǒng)性解決方案。福田汽車(chē)作為“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的踐行者是中國(guó)自主汽車(chē)品牌的代表，必將成為打開(kāi)歐美高端市場(chǎng)的先鋒。