珠海：又將有條高速公路連通廣州、中山、珠海

珠海又將有條高速公路連通廣州、中山、珠海

　　兩個項目屬涉海工程

　　中山市交通部門相關負責人介紹，東部外環(huán)高速公路連接深中跨海通道和深茂鐵路珠江公鐵兩用大橋等兩大跨珠江通道，建成后對發(fā)揮過江通道功能、優(yōu)化過江交通出行具有非常重要的意義。

　　據(jù)悉，項目設計全長約58公里 ，雙向6車道，設計時速120公里/小時，路基寬度33.5米，總投資約136.82億元。

　　高速起點&終點

　　高速公路起點位于中山市黃圃鎮(zhèn)大雁島，與在建的廣中江高速公路大雁互通銜接，終點位于珠海下柵高速公路收費站，與西部沿海高速公路銜接。根據(jù)規(guī)劃，該項目擬于2017年動工，工期預計4年。

　　據(jù)了解，該工程的橫門水道特大橋和橫門西高架橋建設項目屬涉海工程。其中，橫門水道特大橋自民眾鎮(zhèn)新圍向南跨越橫門水道，接橫門島馬鞍村爛山東側。根據(jù)市交通局透露的方案，大橋全長1586米，橋面寬33.5米，最高通航水位3.41米，可滿足5000噸級海輪雙向通航。大橋施工期約24個月;橫門西高架橋位于橫門島以南，始于橫門島燈籠山東側，經(jīng)翠亨新區(qū)的逸仙灣后，折向西跨域橫門西水道，終于南朗鎮(zhèn)沿岸。大橋全長約7.76公里，橋面寬33.5米，可滿足1000噸級海輪單向通航，高架橋施工期約40個月。

　　據(jù)介紹，中國科學院南海海洋研究所受中山市交通運輸局委托開展中山市東部外環(huán)高速公路工程海洋環(huán)境影響評價工作。

　　2016年7月13日，向公眾進行第一次信息發(fā)布。此次海洋環(huán)評，主要是通過調查工程及周邊海域環(huán)境現(xiàn)狀，分析建設項目建設過程中及投入運營后可能產(chǎn)生的環(huán)境影響因素，預測分析建設項目存在的污染因素對環(huán)境造成的影響程度，提出減緩環(huán)境影響的有效措施，并提出建議和生態(tài)資源補償意見。

　　海洋環(huán)評向公眾發(fā)布首次信息

　　據(jù)介紹，中國科學院南海海洋研究所受中山市交通運輸局委托開展中山市東部外環(huán)高速公路工程海洋環(huán)境影響評價工作。

　　2016年7月13日，向公眾進行第一次信息發(fā)布。此次海洋環(huán)評，主要是通過調查工程及周邊海域環(huán)境現(xiàn)狀，分析建設項目建設過程中及投入運營后可能產(chǎn)生的環(huán)境影響因素，預測分析建設項目存在的污染因素對環(huán)境造成的影響程度，提出減緩環(huán)境影響的有效措施，并提出建議和生態(tài)資源補償意見。