兩部委發(fā)文促進智能交通發(fā)展 積極研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)

　　通知指出，各級地方政府、各部門要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)分工，結(jié)合實際主動作為，積極推進實施重點示范項目，抓好任務(wù)落實。有效發(fā)揮政府投資的引領(lǐng)示范和杠桿撬動作用，充分吸引社會資本參與智能交通建設(shè)和運營，構(gòu)建開放包容的發(fā)展環(huán)境，完善法律法規(guī)，鼓勵規(guī)范新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。

鼓勵積極研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

　　方案提出，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通重點示范項目，到2018年基本實現(xiàn)公眾通過移動互聯(lián)終端及時獲取交通動態(tài)信息，掌上完成導(dǎo)航、票務(wù)和支付等客運全程“一站式”服務(wù)，提升用戶出行體驗;基本實現(xiàn)重點城市群內(nèi)“交通一卡通”互聯(lián)互通，重點營運車輛(船舶)“一網(wǎng)聯(lián)控”;線上線下企業(yè)加快融合，在全國骨干物流通道率先實現(xiàn)“一單到底”;基本實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、載運工具、運行信息等互聯(lián)網(wǎng)化，系統(tǒng)運行更加安全高效。

　　立足“十三五”、著眼更長時期的發(fā)展需求，逐步形成旅客出行與公務(wù)商務(wù)、購物消費、休閑娛樂相互滲透的“交通移動空間”;實現(xiàn)各類交通信息充分開放共享，打破信息不對稱，精準對接供需、高效配置資源;逐步構(gòu)建“三系統(tǒng)、兩支撐”的智能交通體系，實現(xiàn)先進技術(shù)裝備自主開發(fā)和規(guī)?；瘧?yīng)用，交通運輸服務(wù)效率、資源配置效率以及交通治理能力全面提升。

　　方案要求，加大對基于下一代移動通信及下一代移動互聯(lián)網(wǎng)的交通應(yīng)用技術(shù)研發(fā)支持力度，攻克面向交通安全和自動駕駛的人車路協(xié)同通信技術(shù)，基于交通專用短程通信技術(shù)和現(xiàn)有電子不停車收費技術(shù)實現(xiàn)車路信息交互;研發(fā)并利用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的LTE 開展智能汽車示范應(yīng)用。示范推廣車路協(xié)同技術(shù)，鼓勵乘用車后裝和整車廠主動安裝具有電子標識、通信和主動安全功能的車載設(shè)施。

　　推動高精度的地圖、定位導(dǎo)航、感知系統(tǒng)，以及智能決策和控制等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。開展自動駕駛核心零部件技術(shù)自主攻關(guān)。充分利用大數(shù)據(jù)和云計算，實現(xiàn)智能共享和自適應(yīng)學(xué)習(xí)，提高駕駛自動化水平。推廣交通事故預(yù)防預(yù)警應(yīng)急處理、運輸工具主動與被動安全等技術(shù)。