聯(lián)合國歐洲經(jīng)委會執(zhí)行秘書克里斯蒂安·巴克表示，中國加入《國際公路貨運公約》將有可能改變國際貿(mào)易規(guī)則，并將對“一帶一路”建設(shè)作出重要貢獻。他期待與中國和所有《國際公路貨運公約》締約國一道努力，將這一決定轉(zhuǎn)化為貿(mào)易、運輸和經(jīng)濟增長的機遇。
中國加入《國際公路貨運公約》
聯(lián)合國歐洲經(jīng)委會發(fā)言人羅德里格斯表示，中國與歐洲之間的平均運輸時間為28天。公路運輸將會在此基礎(chǔ)上減少一個星期的時間，鐵路運輸可減少兩個星期的時間。他表示，《國際公路貨運公約》所制定的機制將為陸路運輸提供極大的便利條件。
羅德里格斯說，按照《國際公路貨運公約》規(guī)定，一輛卡車在始發(fā)地裝車以后，在持有所有通關(guān)文書的情況下，抵達目的國之前可以不必打開密封的貨物檢驗，直接跨越所有必要途經(jīng)的國家，前提是這些國家全部都是《國際公路貨運公約》的締約國。這可以減少運輸?shù)臅r間和成本，提高效率和加強安全保障?！秶H公路貨運公約》交通系統(tǒng)同時也是一種聯(lián)運系統(tǒng)，對于運輸和貿(mào)易均構(gòu)成一種主要的便利工具。
中國加入《國際公路貨運公約》使得該公約締約國數(shù)目增加至70個，覆蓋五大洲。該公約對中國的生效期于2017年1月5日開始。
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