正是聯(lián)合卡車(chē)人的努力,將涓涓細(xì)流般的奉獻(xiàn)描繪成澎湃激昂的聯(lián)合卡車(chē)進(jìn)行曲,用智慧和勞動(dòng)締造出一個(gè)充滿(mǎn)活力和生機(jī)的聯(lián)合卡車(chē)世界,鋪展了屬于聯(lián)合卡車(chē)的精彩畫(huà)卷?,F(xiàn)在我們就聽(tīng)聽(tīng)聯(lián)合卡車(chē)三位資歷深厚的專(zhuān)家,談?wù)勥@些年他們和聯(lián)合卡車(chē)的那些事兒......
質(zhì)保專(zhuān)家鄭國(guó)卿:老驥不墜青云志
48年汽車(chē)人生的鄭國(guó)卿
48年的汽車(chē)人生——足以讓人對(duì)鄭國(guó)卿的職業(yè)生涯肅然起敬。在與年輕職工的業(yè)務(wù)對(duì)話(huà)過(guò)程中,鄭國(guó)卿顯得果斷而干練,邏輯嚴(yán)謹(jǐn)而縝密。從他雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)中,難以將其與將近古稀之年的老人相提并論。作為業(yè)內(nèi)人士,鄭國(guó)卿與聯(lián)合卡車(chē)的結(jié)緣溯源流長(zhǎng),自2010年加入聯(lián)合卡車(chē)以來(lái),鄭國(guó)卿便一直以高級(jí)工程師的視角專(zhuān)注于公司的產(chǎn)品品質(zhì)。
從籌備到成立,從投產(chǎn)到運(yùn)營(yíng),公司發(fā)展歷程的畫(huà)面給鄭國(guó)卿留下了深刻印象,他感慨的說(shuō):“轉(zhuǎn)眼七年已逝。聯(lián)合卡車(chē)人初心未改,沖在戰(zhàn)斗一線(xiàn)的一大批人嘔心瀝血,百折不撓,勇往直前走在創(chuàng)業(yè)的路上,他們懷揣的就是‘共同事業(yè)、共同目標(biāo)’的理念。雖然,我們?cè)目慕O絆,但是,我們心中的事業(yè)和目標(biāo)始終是明晰和堅(jiān)定的,我們始終沒(méi)有偏離目標(biāo)。今天,我們的成就在于我們更加接近了目標(biāo),雖然前面的路還很長(zhǎng)。”
沒(méi)有完美的個(gè)人,只有完美的團(tuán)隊(duì)。在鄭國(guó)卿眼中,聯(lián)合卡車(chē)經(jīng)歷了七年的市場(chǎng)風(fēng)霜,在市場(chǎng)的考驗(yàn)中堅(jiān)持高端定位,堅(jiān)持LNG產(chǎn)品戰(zhàn)略,堅(jiān)持為客戶(hù)打造最好的卡車(chē),一路櫛風(fēng)沐雨勇往直前。這一切與團(tuán)隊(duì)力量息息相關(guān)。“一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成功,既是事業(yè)的成功,更是目標(biāo)的達(dá)成。這需要睿智、包容、果敢、堅(jiān)韌的領(lǐng)導(dǎo)層,更需要忠勇、善戰(zhàn)、愛(ài)崗、敬業(yè)的中基層。這樣的團(tuán)隊(duì)必將無(wú)往而不勝。聯(lián)合卡車(chē)在七年的市場(chǎng)發(fā)展與運(yùn)營(yíng)中,顧客滿(mǎn)意度穩(wěn)步攀升,聯(lián)合卡車(chē)市場(chǎng)保有量在遞增。今年上半年公司產(chǎn)銷(xiāo)量基本平衡,這給我們很大的鼓勵(lì)和信心。”
作為一名職業(yè)生涯經(jīng)歷豐富的老員工和高級(jí)工程師,鄭國(guó)卿的感受不言而喻, “對(duì)于重卡而言,聯(lián)合卡車(chē)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)過(guò)市場(chǎng)淬煉,在磨礪中浴火重生,這是我們?nèi)〉贸晒Φ暮诵膱F(tuán)隊(duì),除此之外,我們的團(tuán)隊(duì)還有零部件供應(yīng)商、產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商和改裝車(chē)公司,如此龐大的一個(gè)團(tuán)隊(duì)集合,眾志誠(chéng)成,才會(huì)共識(shí)于共同事業(yè)和共同目標(biāo),一心向前,實(shí)現(xiàn)各階段目標(biāo)。”
佳景科技劉?。喊资字暮V前行
花甲之年的劉健退而不休
聯(lián)合卡車(chē)對(duì)于已逾花甲之年的劉健而言,有著特殊的意義和感情。在結(jié)束職業(yè)生涯之后,花甲之年的劉健依然精神矍鑠,不甘清閑的他毅然棄了“養(yǎng)尊處優(yōu)”的退休生活,于2011年選擇了加入聯(lián)合卡車(chē),繼續(xù)自己所熱愛(ài)的汽車(chē)事業(yè)。在聯(lián)合卡車(chē)六年的時(shí)光里,這位滿(mǎn)頭銀發(fā)的老人切身體會(huì)到了“一個(gè)事業(yè),一個(gè)目標(biāo),一家人”的理念精髓,在公司的發(fā)展歷程中,他歷經(jīng)了聯(lián)合卡車(chē)大部分的里程碑事件,對(duì)聯(lián)合卡車(chē)的感情不言而喻。
作為專(zhuān)家辦一名高級(jí)工程師,劉健的言談舉止之中,流露著一股典型的技術(shù)派氣息。剛來(lái)聯(lián)合卡車(chē)之際,適逢公司降油耗項(xiàng)目關(guān)鍵時(shí)刻,為了提振公司牽引車(chē)產(chǎn)品油耗水平,打造國(guó)內(nèi)最省油汽車(chē),劉健主動(dòng)承擔(dān)了項(xiàng)目組改善油耗核心技術(shù)工作。在這個(gè)項(xiàng)目的過(guò)程中,整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)擰成一條心,對(duì)圍繞節(jié)油的一系列問(wèn)題點(diǎn)攻堅(jiān)克難。“經(jīng)過(guò)一年的探索與攻堅(jiān),我們不但找到了整車(chē)降油耗的關(guān)鍵點(diǎn),而且掌握了解決燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)內(nèi)涵,形成了具有自己核心內(nèi)容的汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性匹配方案”。劉健說(shuō)。2013年,在第6屆“中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽”中,聯(lián)合卡車(chē)U420車(chē)型以?xún)?yōu)異的成績(jī)獲得節(jié)油冠軍稱(chēng)號(hào);2014年,聯(lián)合卡車(chē)U380繼續(xù)衛(wèi)冕第7屆節(jié)油冠軍;2015年,聯(lián)合卡車(chē)U480牽引車(chē)蟬聯(lián)第8屆節(jié)油冠軍,至此,聯(lián)合卡車(chē)在節(jié)油冠軍的寶座上有了“三連冠”的殊榮。“我們U460的百公里油耗參賽成績(jī)?yōu)?1.98升,這在業(yè)內(nèi)屬于標(biāo)桿型的節(jié)油車(chē)型,為用戶(hù)創(chuàng)造了實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。”劉健表示。
更彌足珍貴的是,在這個(gè)過(guò)程中,劉健充分感受到了“共同事業(yè)、共同目標(biāo)”的向心力所在,“作為新時(shí)代的汽車(chē)人,聯(lián)合卡車(chē)團(tuán)隊(duì)有著強(qiáng)烈的進(jìn)取心,在奮勇?tīng)?zhēng)先的號(hào)角中銳意進(jìn)取。在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)中,我們比任何團(tuán)隊(duì)更懂得不進(jìn)則退的市場(chǎng)法則。孫中山曾說(shuō),‘吾心信其可行,則移山填海之難,終有成功之日’。聯(lián)合卡車(chē)定位高端重卡,就需要用執(zhí)著的精神和不懈的努力去踐行這種戰(zhàn)略定位。”劉健認(rèn)為,中集集團(tuán)控股聯(lián)合卡車(chē)后,不僅在文化理念上給聯(lián)合卡車(chē)帶來(lái)了多方面的變化,還將對(duì)聯(lián)合卡車(chē)的業(yè)務(wù)協(xié)同有著巨大的潛在優(yōu)勢(shì)。尤其在今年的“中集日”里,中集精神將繼續(xù)引領(lǐng)更多的聯(lián)合卡車(chē)人篤定前行。
運(yùn)營(yíng)規(guī)劃部丁培剛:向精益之路前行
運(yùn)營(yíng)規(guī)劃部丁培剛陪伴中集14個(gè)春秋
湛藍(lán)中集旗幟猶如仰望的夜空星辰,伴隨著丁培剛度過(guò)了近14個(gè)春秋。“轉(zhuǎn)眼間,我加入聯(lián)合卡車(chē)一年多了,作為在中集集團(tuán)工作了近14年的一名老員工,迎接每個(gè)中集日都會(huì)讓我感到熱血沸騰、激情澎湃。今年的中集日,我除了同樣的激情與興奮外,心里又感覺(jué)到了別樣的不同。”丁培剛感同身受,“不同之處在于公司ONE模式的推進(jìn)在行動(dòng)上走向?qū)嵭Щ褐鸩骄劢故找?,反?duì)浪費(fèi);在2015年創(chuàng)意功夫活動(dòng)開(kāi)展的基礎(chǔ)上及參與集團(tuán)第八屆ONE模式發(fā)表會(huì)后,逐步融入改善的思維,思想上都能接受改善無(wú)處不在了。推進(jìn)形式上從全面拿過(guò)來(lái)推進(jìn)走向單一有選擇模塊推進(jìn)、夯實(shí)與貫通。例如我們推進(jìn)安全、3S精益模塊要重點(diǎn)夯實(shí)。因?yàn)橐院笏械哪K推進(jìn),均是以此為基礎(chǔ)。在此考慮的基礎(chǔ)上,補(bǔ)充完善了職業(yè)健康現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)、安全二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化、環(huán)評(píng)、應(yīng)急總預(yù)案、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等內(nèi)容。這說(shuō)明公司在ONE的推進(jìn)中摸索到了精髓,找到了正確的方向,回到了本源,在逐步向下扎根,在向上發(fā)芽。”
中集ONE模式以一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)橫亙于生產(chǎn)系統(tǒng)之中,讓諸多企業(yè)的生產(chǎn)受益。集團(tuán)自2007年起開(kāi)始了自身的精益之路,十年的精益文化沉淀了太多可圈可點(diǎn)的改善案例。“長(zhǎng)本事、出成績(jī)、塑文化、育人才”在中集發(fā)芽開(kāi)花。通過(guò)精益建立的人才育成平臺(tái),讓精益變成大家的共同語(yǔ)言,更為重要的是塑造一個(gè)文化。丁培剛對(duì)此感慨道:“ONE模式是中集集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),由眾多管理子系統(tǒng)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、思想論、方法論以及先鋒人群組成。包含:安全管理、3S、品質(zhì)管理、TPM、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)等十余個(gè)子模塊。聯(lián)合卡車(chē)目前ONE模式的推進(jìn)尚處于安定生產(chǎn)階段的層次,還有更多的工作要做,任重道遠(yuǎn)。一粒ONE種子已在聯(lián)合卡車(chē)的土地上生根,也一定能繁衍出一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),一分經(jīng)驗(yàn)更能換取一份收獲。”
集團(tuán)ONE作為一種從環(huán)境到管理目標(biāo)都是全新的管理思想,并在實(shí)踐中取得成功,是一套與中集集團(tuán)文化以及管理方法高度融合的管理體系。確實(shí),中集ONE模式是“全員參與改善”的文化。其中基層員工占企業(yè)總?cè)藬?shù)的80%以上,如何體現(xiàn)對(duì)這些人的尊重,發(fā)動(dòng)他們的智慧,是精益落地的最終關(guān)鍵——共同事業(yè),共同目標(biāo),何不如此?
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