看見環(huán)保： MAN 清潔能源＋材料將環(huán)保進行到底

　　當環(huán)保成為世界的課題時，卡車企業(yè)首當其沖成為環(huán)保事業(yè)的堅決捍衛(wèi)者，MAN也不例外。在2016漢諾威IAA展上，MAN展示了其在多種能源燃料、材料上的技術(shù)應(yīng)用，尤其是清潔能源的應(yīng)用，讓MAN的環(huán)保事業(yè)更加可圈可點。

　　在MAN展臺上，最亮眼的莫過于用于市內(nèi)夜間交貨的電動TGS半掛牽引車，這輛卡車的能源來自3組35.3kWh的高性能鋰離子電池。
　　據(jù)了解，這輛純電動牽引車每天續(xù)航里程在50至150公里之間，可以滿足城市物流的運輸需求，當電量不足時，只需要一晚上的時間就會“滿血復(fù)活“。當然，如果遇到電量不足需要中途充電時，此款產(chǎn)品系統(tǒng)還提供“機會充電”，專為車輛使用過程中的充電而設(shè)計，增強了應(yīng)用和行程規(guī)劃的靈活性。

　　此外，這款純電動車還具有安裝在框架側(cè)面上的附加電池（加最大值4x35,3kWh）和/或安裝在框架側(cè)面上的増程器或燃料電池的裝配，這種靈活性可附加地的電量裝置充分滿足了客戶的需求。
　　
　　除了純電動的驅(qū)動能源外，VWConstellation24.280還攜帶著天然氣驅(qū)動方案參展，與巴西允許上路的柴油發(fā)動機車輛相比，這款樣車的氮氧化物和微塵排放減少20%，滿足歐VI排放標準——超出當前的歐V標準，最高200公里的續(xù)航里程數(shù)使得燃氣存儲系統(tǒng)能夠保證這款卡車的載重量與柴油版相同。

　　不僅如此，MAN在IAA上展示的新型D08、D20、D26和D38發(fā)動機可用于所有功率級別，并且首次采用了符合EN15940標準的烷烴燃料（如氫化植物油，HVO），成為新能源的又一個方向。 　　除了卡車外， MANLatinAmerica在IAA展上針對客運領(lǐng)域展示具有“巴西特色”的解決方案：VWVolksbus18.280OTLE適合使用源自甘蔗的生物燃，可將氮氧化物和微型顆粒的排放減少30–70%。）

　　當然，不僅僅是能源的環(huán)保，MAN在車身材料上也埋下了環(huán)保的種子。VWConstellation25.4208x2Prime是MANLatinAmerica在展會上的另一個亮點。除了內(nèi)飾、車身外漆、V-Tronic自動變速箱的顯著變化以及其他高質(zhì)量的細節(jié)之外，這款參展車的精力主要集中在環(huán)保方面。環(huán)保駕駛室的18%的材料來自可回收利用的塑料件，以便在整體上可持續(xù)性地規(guī)劃車輛。全新設(shè)計使車重減少了12kg。

　　無論是不同環(huán)保燃料的開發(fā)還是環(huán)保材質(zhì)的應(yīng)用，MAN在環(huán)保的路上永無止境，企業(yè)正是以新技術(shù)的姿態(tài)彰顯著自己的環(huán)保態(tài)度，也引領(lǐng)著環(huán)保事業(yè)的不斷發(fā)展。