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85萬公里鑄傳奇 俞英杰換車還選福田奧鈴

  2009年使用到現(xiàn)在,行駛了85萬多公里仍在服役,到底是什么輕卡如此“傲嬌“?這輛車就是寧波俞英杰的奧鈴捷運(yùn)輕卡!
857982公里857982公里

  俞師傅并不是一個(gè)健談的人,對于使用7年的捷運(yùn)輕卡,他并沒有大肆的夸獎(jiǎng),而是直接將車輛儀表盤的行駛里程給卡車網(wǎng)記者看。捷運(yùn)的儀表盤顯示,目前,這輛車已經(jīng)行駛了857982公里??吹竭@個(gè)數(shù)字,中國卡車記者還是非常吃驚的,作為一輛輕卡,使用到現(xiàn)在行駛了如此多的里程還在使用,非常難能可貴。

  俞師傅主要從事鄞州的蔬菜批發(fā)運(yùn)輸,從進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)開始,他買的第一臺(tái)貨車就是奧鈴的捷運(yùn)輕卡。“第一次買車,身邊有不少人都在用捷運(yùn)的車,反映都不錯(cuò),既然大家都用說明這車肯定很好,去經(jīng)銷商那溝通后我就買了。”看似草率實(shí)則有著對奧鈴捷運(yùn)的信賴,尤其是讓俞師傅沒想到的是,這一用就用了7年。

俞師傅和福田奧鈴俞師傅和福田奧鈴捷運(yùn)輕卡

  眾所周知,蔬菜運(yùn)輸在實(shí)效上要求很高,整車性能穩(wěn)定的同時(shí)要求提速快,動(dòng)力強(qiáng),這樣才能最大限度確保蔬菜的新鮮,這也是俞師傅選車購車時(shí)考慮的最大因素。作為一款高速重載的輕卡,奧鈴捷運(yùn)既有日本產(chǎn)品的精細(xì),又有歐美產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先,采用了德國專家改進(jìn)的日本增壓和專為奧鈴優(yōu)化的玉柴、朝柴和全柴等經(jīng)典動(dòng)力,滿載下車速能保持在90-110km/h之間,動(dòng)力強(qiáng)勁,速度提升快,非常適合俞師傅的蔬菜運(yùn)輸,為運(yùn)輸?shù)膶?shí)效性打下了基礎(chǔ)。

  不僅如此,這么多年用下來,奧鈴捷運(yùn)非常的耐用,很少出現(xiàn)故障。“你看看我的行駛里程數(shù)就能看出來,這個(gè)車要是不好,跑不到現(xiàn)在。“俞師傅對奧鈴捷運(yùn)的可靠性贊不絕口。每天往來運(yùn)輸,無論是刮風(fēng)下雨還是酷暑嚴(yán)寒,這臺(tái)捷運(yùn)車都陪著俞師傅奔波在運(yùn)輸?shù)穆飞?,從來不掉鏈子,偶爾出點(diǎn)小問題,很快就能解決了,堪稱俞師傅的最佳伙伴。

  據(jù)了解,奧鈴捷運(yùn)底盤采用鈦鋼特種新材料,強(qiáng)度提高52%以上,大大增強(qiáng)底盤的承載力和可靠性,而且車身還經(jīng)過正面擺錘碰撞和壓頂試驗(yàn),達(dá)到歐洲安全法規(guī)ECE R29合格標(biāo)準(zhǔn),安全性和可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)。

  隨著物流行業(yè)的發(fā)展,物流成本不斷提升,也為用戶帶來了困擾,作為一輛運(yùn)輸卡車,僅僅擁有可靠性還是不夠的,還必須要省油,奧鈴捷運(yùn)也做到了。“這個(gè)車有專用的高效增壓器,燃燒更充分,所以就很節(jié)油,與其它車型相比,百公里得省1-2個(gè)油。”卡車網(wǎng)記者幫俞師傅簡單算了一筆賬,按照百公里節(jié)省1個(gè)油大概5元錢計(jì)算,行駛到現(xiàn)在85萬多公里節(jié)省了4.3萬元左右,難怪俞師傅對奧鈴捷運(yùn)信賴有佳!

  俗話說,金杯銀杯比不上用戶的口碑。一次選擇,鑄就一生信賴。正是奧鈴捷運(yùn)的高可靠和經(jīng)濟(jì)性,讓俞師傅堅(jiān)定了做奧鈴輕卡的“忠實(shí)粉絲”。奧鈴捷運(yùn)即將退役,俞師傅表示,再買新車還會(huì)選擇福田奧鈴。

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 奧鈴捷運(yùn) 輕卡
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