主攻新能源領(lǐng)域 吉利以“遠(yuǎn)程”進(jìn)軍商用車

　　2016年10月20日，吉利媒體懇談會(huì)透露進(jìn)軍商用車領(lǐng)域!10月26日，遠(yuǎn)程純電動(dòng)輕卡E200和首款純電動(dòng)客車遠(yuǎn)程E12重磅發(fā)布!!并正式向業(yè)內(nèi)宣告，吉利商用車將主要在新能源領(lǐng)域深耕，豪無(wú)疑問(wèn)，遠(yuǎn)程品牌的發(fā)布，標(biāo)志著吉利新能源戰(zhàn)略在商用車領(lǐng)域邁出了第一步。

遠(yuǎn)程品牌發(fā)布，吉利邁進(jìn)新能源

　　吉利控股集團(tuán)副總裁兼吉利商用車總經(jīng)理周建群高調(diào)表示：“與國(guó)內(nèi)其他商用車企業(yè)不同是，遠(yuǎn)程品牌將專攻新能源和清潔能源商用車的研發(fā)和制造。我們希望以專業(yè)化的態(tài)度和源自吉利乘用車的技術(shù)創(chuàng)新能力，為發(fā)展快速但尚不成熟的市場(chǎng)帶來(lái)變革，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)新能源商用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的提升。”

遠(yuǎn)程純電動(dòng)輕卡E200和首款純電動(dòng)客車遠(yuǎn)程E12重磅發(fā)布

　　專注新能源，能否引發(fā)業(yè)界小博弈?

　　從董小姐跨界新能源，再到吉利將觸手伸向商用車，行業(yè)從來(lái)不乏競(jìng)爭(zhēng)者，市場(chǎng)份額有限，企業(yè)擴(kuò)增，在技術(shù)和資金的加持和博弈下，吉利能否成功“奪走”這份美羹，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)這其中有弊亦有利。其一，新能源商用車市場(chǎng)雖然潛力巨大，但同時(shí)也面臨著財(cái)政補(bǔ)貼退坡、充電設(shè)施普及率不高、三元鋰電池暫停在新能源客車上使用等一系列壓力;其二，吉利新能源商用車在成立之初，便聚焦新能源商用車和動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)，是繼吉利汽車、沃爾沃之后，吉利集團(tuán)第三大獨(dú)立的整車業(yè)務(wù)板塊。目前，吉利商用車已在浙江杭州和英國(guó)考文垂設(shè)有兩大研發(fā)中心，商用車將利用其全球化的汽車研發(fā)體系，引入國(guó)際領(lǐng)先的新能源和汽車生產(chǎn)技術(shù)。另外，吉利商用車在浙江義烏、四川南充、山西晉中和英國(guó)考文垂建設(shè)了四個(gè)生產(chǎn)基地，未來(lái)將形成20萬(wàn)輛以增程式和清潔能源為動(dòng)力的整車和配套的動(dòng)力總成系統(tǒng)的年產(chǎn)能，產(chǎn)品覆蓋卡車、客車和新能源動(dòng)力系統(tǒng)，基奠雄厚，底氣十足。

吉利四川商用車有限公司分別與南充傳化公路港物流有限公司、智行杭州汽車租賃有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　與此對(duì)應(yīng)的是，現(xiàn)階段新能源商用車雖然受制于一定的技術(shù)水平和市場(chǎng)環(huán)境，但在部分細(xì)分市場(chǎng)，新能源商用車不僅是成熟的，而且具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。吉利新能源商用車全新動(dòng)力平臺(tái)，將解決用戶行駛里程為基點(diǎn)，帶來(lái)優(yōu)惠運(yùn)營(yíng)成本和穩(wěn)定產(chǎn)品，同時(shí)融合乘用車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、ACC安全防護(hù)等高度智能化的系統(tǒng)，帶給人經(jīng)濟(jì)可靠、智能安全的價(jià)值體驗(yàn)，真正讓技術(shù)服務(wù)于市場(chǎng)，為用戶提供高價(jià)值、高回報(bào)的新能源解決方案。

　　未來(lái)，吉利新能源商用車還將不斷發(fā)展新能源技術(shù)，擴(kuò)大商用車的市場(chǎng)范圍，使其逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)動(dòng)力產(chǎn)品。

　　五大核心技術(shù)，或?qū)⒅厮苌逃密噧r(jià)值體驗(yàn)?

　　時(shí)光回到2015年，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)商用車市場(chǎng)銷量為345萬(wàn)臺(tái)，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，但同時(shí)也聚集了福田、東風(fēng)、一汽、江淮、長(zhǎng)安等多個(gè)長(zhǎng)期深耕于商用車領(lǐng)域的自主品牌車企。在很多人看來(lái)，商用車產(chǎn)品利潤(rùn)薄、技術(shù)成熟、競(jìng)爭(zhēng)激烈，吉利集團(tuán)并非特別有必要涉足商用車。事實(shí)上，吉利集團(tuán)有更加深入、完整的戰(zhàn)略考量。

 E200定位于城市物流運(yùn)輸，4.2m貨箱容積達(dá)17?

　　發(fā)布會(huì)上，吉利新能源商用車研究院副院長(zhǎng)李紅艷詳細(xì)介紹了首次亮相的兩款車型，以及未來(lái)遠(yuǎn)程將實(shí)現(xiàn)的五大核心技術(shù)——高效増程器、分布式智能化的動(dòng)力系統(tǒng)、純電驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)、輕量化的車身技術(shù)以及智能化的安全技術(shù)。

　　26日15時(shí)，遠(yuǎn)程純電動(dòng)輕卡E200發(fā)布，定位于城市物流運(yùn)輸，4.2m長(zhǎng)的貨箱最大容積達(dá)到17?，承載能力超過(guò)2.5噸，完全符合城市物流需求。該車匹配的高效永磁同步電機(jī)最大功率達(dá)100KW，最大扭矩為800Nm，加上76 KWh的磷酸鐵鋰電池，最高車速達(dá)到90km/h，滿載急速起步至50km/h加速僅需8s，續(xù)駛里程超過(guò)200km。全車18項(xiàng)高壓安全措施，新能源部件達(dá)到民用最高的IP67防護(hù)等級(jí)以及氣壓制動(dòng)、ABS、盲區(qū)監(jiān)控等全方位的主被動(dòng)安全措施，能夠有效保護(hù)駕乘人員和車輛安全。卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，時(shí)尚造型、娛樂(lè)和便利功能配置、遠(yuǎn)程汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是E200是又一亮點(diǎn)，用戶可實(shí)時(shí)了解車輛的狀態(tài)、尋找附件的充電設(shè)施，為用戶帶來(lái)更低運(yùn)營(yíng)成本和更加安全的駕乘體驗(yàn)。

E12配有全車CAN總線和新能源智能監(jiān)控系統(tǒng)

　　遠(yuǎn)程客車E12，側(cè)重于公交系統(tǒng)的解決方案，采用獨(dú)立的電驅(qū)動(dòng)統(tǒng)，專門針對(duì)公交低速、大運(yùn)力工況開(kāi)發(fā)，滿足高峰期的運(yùn)力、動(dòng)力需求，提高運(yùn)營(yíng)效率。采用輔驅(qū)系統(tǒng)集成式控制方案，有效降低電動(dòng)空壓機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電空調(diào)等輔助系統(tǒng)的能耗，又能減少高壓接口60%以上，提高了安全性和維護(hù)便利性。配有全車CAN總線、新能源智能監(jiān)控系統(tǒng)、4G/GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能電子路牌系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、路況預(yù)警、故障診斷、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、車輛調(diào)度管理等功能，并能完美兼容公交公司已有的調(diào)度、管理平臺(tái)，

　　這兩款新品首秀充分展示了吉利商用車在中國(guó)、英國(guó)、瑞典三地強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，吉利憑借敏銳的商業(yè)嗅覺(jué)搶先占據(jù)新能源商用車高地，然而，企業(yè)能否如最初所言，用多元化技術(shù)和創(chuàng)新并引領(lǐng)國(guó)內(nèi)新能源商用車發(fā)展，筆者和用戶們一樣，對(duì)未知的未來(lái)充滿期待。