三件神器 讓卡車(chē)人正確打開(kāi)“雙十一”

　　三件神器 讓卡車(chē)人正確打開(kāi)“雙十一”

　　相比其他運(yùn)輸類(lèi)別而言，快遞運(yùn)輸具有“輕、大、快”特點(diǎn)。輕指：載重量低，以4X2牽引車(chē)帶17.5m廂式貨車(chē)為例，快遞車(chē)一般貨總重不超30T，貨物重量基本在10T上下。大指：貨箱要大，道路上常見(jiàn)的18.5m、19m，甚至更長(zhǎng)更寬的廂式車(chē)，大多數(shù)為快遞運(yùn)輸，貨物重量輕但體積大，如何能夠在單車(chē)狀態(tài)下承載更多容積，一直是快遞運(yùn)輸公司所追求的，但隨著治超的持續(xù)推進(jìn)，在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)的貨箱技術(shù)改進(jìn)才是王道?？靹t指，運(yùn)輸時(shí)效快，各家快遞公司推出的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)無(wú)疑是卡車(chē)人背后支持為前提，此時(shí)高效的運(yùn)輸設(shè)備，可靠的產(chǎn)品保障就顯得格外重要。

　　快遞運(yùn)輸具有的“輕、大、快”特點(diǎn)

　　而對(duì)于每一位卡車(chē)人而言，隨著物流設(shè)備的不斷升級(jí)，如今面對(duì)“雙十一”已然由最初的懵懂成長(zhǎng)為熟練，但加班、加點(diǎn)、加人的現(xiàn)象仍然在所難免，今天就針對(duì)快遞運(yùn)輸?shù)?ldquo;輕、大、快”特點(diǎn)帶來(lái)三件升級(jí)利器，幫助你高效正確打開(kāi)“雙十一”。

　　裝更多 低底盤(pán)大容積貨箱

　　要提高單車(chē)運(yùn)輸效率，如何把貨箱做大，裝載更多是關(guān)鍵，靠違規(guī)的超長(zhǎng)、超寬貨箱不是長(zhǎng)久之計(jì)。從低底盤(pán)入手才是關(guān)鍵。

　　奔馳卡車(chē)低底盤(pán)快遞牽引車(chē)

　　行業(yè)內(nèi)，進(jìn)口品牌梅賽德斯-奔馳針對(duì)中國(guó)快遞運(yùn)輸曾推出低底盤(pán)牽引車(chē)奔馳Actros 1841，該牽引車(chē)鞍座高度相比其他歐系品牌標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型低約200mm,再配合專用的承載式掛車(chē)，載貨容積可增加12%，幫助客戶大大提高單次貨物裝載量，提高運(yùn)輸效率。

　　HOWO-T5G 6X2廂式載貨車(chē)最大還可設(shè)計(jì)到67m³

　　同樣在貨箱容積上下苦功的還有中國(guó)重汽，深耕快遞市場(chǎng)推出的HOWO-T5G 6X2廂式載貨車(chē)，具有低底盤(pán)、大容積、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，貨箱尺寸為9600x2450x2770mm，可裝載65方快遞，最大還可設(shè)計(jì)到67方，比目前主流的58方快遞產(chǎn)品多裝載7方以上，是目前國(guó)內(nèi)符合法規(guī)的最大公告貨廂容積之一，非常適合城市物流和電商快遞等對(duì)容積要求較高的行業(yè)。同樣，就在“雙十一”前夕，中國(guó)重汽與某快遞公司實(shí)現(xiàn)快遞甩掛運(yùn)輸新模式，30臺(tái)曼技術(shù)4X2牽引車(chē)+50個(gè)8.6m單軸半掛+9.7m長(zhǎng)75立方廂，更大容積，更高效率開(kāi)啟快遞物流甩掛運(yùn)輸新模式。

　　跑更久 長(zhǎng)換油技術(shù)提效率

　　又輕又大的快遞件裝上車(chē)，接下來(lái)就需要可靠又高效的卡車(chē)送到下一個(gè)目的地。快遞公司限時(shí)達(dá)的政策讓司機(jī)和卡車(chē)不敢有絲毫懈怠，這時(shí)，如果卡車(chē)能夠在同樣產(chǎn)品可靠性的基礎(chǔ)上幫助提供運(yùn)行效率，無(wú)疑會(huì)顯得尤為珍貴。

　解放長(zhǎng)換油技術(shù)

　　而長(zhǎng)換油技術(shù)的誕生無(wú)疑可以幫助快遞運(yùn)輸更快一步，本身快遞運(yùn)輸?shù)耐獠康缆窏l件相比普通運(yùn)輸都比較好(以高速、輕載為主)，長(zhǎng)換油技術(shù)可以大大減少快遞車(chē)停車(chē)保養(yǎng)次數(shù)和時(shí)間，特別在“雙十一”這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，時(shí)間就是生命。

　　歐曼GTL超能版擁有“機(jī)箱橋”十萬(wàn)公里換油技術(shù)

　　行業(yè)內(nèi)，一汽解放和福田戴姆勒汽車(chē)憑借產(chǎn)品和伙伴優(yōu)勢(shì)，率先推出J6P領(lǐng)航版和歐曼GTL超能版“機(jī)箱橋”十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)，以其優(yōu)異的性能、成熟的品質(zhì)經(jīng)受市場(chǎng)的檢驗(yàn)，輕松為快遞用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。

　　保安全 引入貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

　　在“雙十一”快遞運(yùn)輸大軍中如何能夠處事不亂，當(dāng)然離不開(kāi)背后互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的支撐。在卡車(chē)網(wǎng)記者跟車(chē)多家快遞公司車(chē)型時(shí)發(fā)現(xiàn)，每一臺(tái)快遞車(chē)都有屬于自己的獨(dú)立監(jiān)測(cè)檔案，他們車(chē)輛的一舉一動(dòng)，運(yùn)輸過(guò)程全程透明，最大限度的保障了快遞運(yùn)輸?shù)陌踩蜁r(shí)效。

　G7產(chǎn)品應(yīng)用

　　以行業(yè)應(yīng)用較多的G7為例，在順豐、申通等行業(yè)巨頭中，“G7長(zhǎng)途運(yùn)輸解決方案”針對(duì)快運(yùn)快遞這樣有運(yùn)輸實(shí)效管理需求、自由+外協(xié)車(chē)輛訂單狀態(tài)管理需求、關(guān)注上下游結(jié)算、批量運(yùn)力招標(biāo)采購(gòu)及內(nèi)部車(chē)輛精細(xì)化管理的客戶提供服務(wù)。特別在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)方面，對(duì)于快遞運(yùn)輸關(guān)注的時(shí)效監(jiān)控、事件上報(bào)分析、透明管理及線路招標(biāo)均能夠?qū)崿F(xiàn)管控，讓每一件快遞都有著落。

　　解放“雙十一”啟動(dòng)“快修快換快走”售后服務(wù)保障

　　同時(shí)在保安全方面，當(dāng)然離不開(kāi)卡車(chē)售后服務(wù)的保障，一汽解放在今年“雙十一”及時(shí)啟動(dòng)“快修快換快走”售后服務(wù)保障，針對(duì)電商物流客戶故障車(chē)輛實(shí)行免費(fèi)救援，免費(fèi)維修政策，針對(duì)車(chē)輛的報(bào)修服務(wù)全程跟蹤，做好備件應(yīng)急準(zhǔn)備，如果車(chē)輛發(fā)生故障，將優(yōu)先處理電商物流車(chē)輛，做到讓用戶無(wú)需等待，快換快走，最大限度保障運(yùn)輸效率。

　　可以預(yù)見(jiàn)，隨著物流設(shè)備的不斷升級(jí)，還將有更多提升快遞運(yùn)輸?shù)纳衿饔楷F(xiàn)。而對(duì)于如何正確高效的打開(kāi)“雙十一”，作為卡車(chē)人的你，又有何高招?