三個月38臺訂單？每趟運輸省500？汕德卡對買賣方做了什么？

中國重汽汕德卡、斯太爾

　　賣方認準重汽 經(jīng)銷行業(yè)發(fā)展的“催化劑”

　　從一開始步入社會就進入汽車運輸行業(yè)，開過2年的卡車，做過卡車的維修工作，再到最后從事14年銷售行業(yè)，這就是來自河南華鎰汽車貿易有限公司的總經(jīng)理丁存華的人生經(jīng)歷。有著14年銷售經(jīng)驗的丁存華，在2016年的7月份毅然決然的選擇了中國重汽這個品牌，卡車網(wǎng)記者在與丁總的交談中不難聽出他對中國重汽很是滿意。據(jù)丁總講述：“在沒有加入中國重汽之前，與當時所做行業(yè)品牌內的核心人物交談時，聊到了中國重汽，這些企業(yè)對中國重汽有著很大的恐懼感，中國重汽已經(jīng)成為了業(yè)界內所討論的焦點話題，從這里就看出重汽的發(fā)展有著一定的潛力。”

河南華鎰汽車貿易有限公司總經(jīng)理丁存華

　　中國重汽自與德國曼公司合作以來，擁有自己的核心技術，主要體現(xiàn)在節(jié)油性、舒適性、安全性等多個方面，用戶對車輛有著高度的認可與良好的口碑，而這就是丁存華最為看重的。“在國產(chǎn)車里面幾乎沒有能和重汽相匹敵的，在我看來，未來的3-5年內，中國重汽的市場定會有一個爆發(fā)期。”丁存華說道。

　　焦作，一個物流運輸?shù)拇蠖际校?0%-80%以煤炭運輸為主，在這樣一個煤炭運輸樞紐地，車輛的選擇尤為重要。有的人這樣跟丁存華講：汕德卡的價錢太貴，不適應煤炭運輸?shù)氖袌鲂枨?，發(fā)展不容樂觀。但對于丁存華來講，事實擺在了面前才能說明一切，從8月份到現(xiàn)在，丁存華賣出去的6×4汕德卡，全部應用在煤炭運輸，不僅如此，同樣的馬力、同樣的掛拉相同重量的貨物，一趟下來要省400-500元，這樣既能賺錢又能省錢的卡車誰不愛?

　　正所謂兵馬未動，糧草先行，經(jīng)銷與服務是息息相關的，只有做好了服務，銷售量才會搞起來。焦作地區(qū)的物流行業(yè)主要以融資為主，物流企業(yè)是根本，服務是關鍵，好品質的卡車自然要配好服務，中國重汽優(yōu)質的售后服務讓用戶群體得到保障，丁存華自身也是信心滿滿，因為服務是他最為看重的一點，他有信心能做到讓用戶們省心與放心。到今天為止，已有38臺訂車數(shù)量，看來中國重汽的汕德卡與斯太爾，也許就是丁存華事業(yè)興起的兩大武器。

　　買方選擇重汽 運輸行業(yè)發(fā)展的“制鈔機”

　　買這個車給我的感受就是一個字：值!這是來自河南焦作的韓團結師傅對卡車網(wǎng)記者說出的一句最富有激情的話。從司機到車老板，20多年駕駛經(jīng)驗的韓團結用一個字道出重汽汕德卡是一輛值得擁有的卡車，從開始講述與汕德卡的結緣到結束，臉上始終露著滿意的笑容。

汕德卡用戶韓團結

　　在與家里的朋友閑聊時，了解到汕德卡剛剛來到在焦作并舉行了一個宣傳活動，聽說這輛卡車既舒適又省油，韓團結二話沒說就去了現(xiàn)場。業(yè)界都說“第一個吃螃蟹的人”會面臨很大的風險，對于韓團結而言，這第一口他是非吃不可了，見到汕德卡的第一眼，就已經(jīng)得到這位老司機的肯定，當機立斷，直接就定了一臺，這一舉措也使他成為了焦作地區(qū)第一個擁有汕德卡的用戶，而他是屬于焦作地區(qū)那20%-30%里的物流運輸人。“我是跑焦作到呼和浩特的專線物流運輸，之所以選擇汕德卡，第一點是看中了它的節(jié)油性，在一個就是舒適性和安全性，汕德卡非常適合跑長途運輸，動力性很好，跑起來不費勁，這臺車買得真值!”韓團結說道。

韓團結現(xiàn)場講述使用汕德卡經(jīng)歷

　　韓團結可以說是一位地道老司機，汕德卡能夠在老司機的口中得出如此高的評價，自然是有著它的獨到之處。韓團結對卡車網(wǎng)記者說道：“為什么說它是跑長途的好手呢?我一個人開車一天跑上個1000公里都不會覺得累，不僅如此，我的車在處于磨合期時，和同類別車相比，拉一樣的貨物，跑一個來回700公里，我能比他們省下500元油錢，就這一點我不得不叫好。現(xiàn)如今我的車已經(jīng)跑了3個多月 7萬多公里了，越跑越省，汕德卡真的是一款好卡車，現(xiàn)在物流不是很好做，掙不來錢，但是汕德卡又讓我看到了希望，我還有一輛別的車，明年我就會處理掉，再買一臺汕德卡，我相信汕德卡能夠助我事業(yè)成功。”

　　一臺汕德卡，不僅讓做經(jīng)銷商的丁存華受益，更讓一名老司機在事業(yè)低谷時尋到了希望，買賣二人也因汕德卡而成為了朋友。“買卡車就買汕德卡”，一句玩笑話，竟慢慢變成了一句佳話，看來能讓經(jīng)銷行業(yè)、運輸行業(yè)發(fā)展的利器，非汕德卡莫屬!