中國(guó)重汽D7B環(huán)保渣土車(chē)亮相廈門(mén)這種環(huán)保渣土車(chē)由“廈門(mén)實(shí)時(shí)行供應(yīng)鏈有限公司”設(shè)計(jì)研發(fā)，采用全封閉式“環(huán)保渣土清運(yùn)箱”，箱體通過(guò)了廈門(mén)市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院關(guān)于密閉性、使用強(qiáng)度等方面的檢驗(yàn)。超載超速導(dǎo)致安全事故多發(fā)、灑漏渣土污染路面影響城市生活環(huán)境，部分傳統(tǒng)渣土車(chē)不能遵守法規(guī)，給居民生活帶來(lái)一定程度干擾。這一情況隨著“廈門(mén)實(shí)時(shí)行供應(yīng)鏈有限公司”的新型環(huán)保渣土運(yùn)輸技術(shù)運(yùn)用有望得到徹底改變。
5分鐘裝完一箱泥漿
這種環(huán)保渣土車(chē)由牽引車(chē)和“環(huán)保渣土清運(yùn)箱”兩部分組成，牽引車(chē)選用中國(guó)重汽商用車(chē)公司生產(chǎn)的新斯太爾D7B，由廈門(mén)嘉誠(chéng)邦威汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司交付到客戶(hù)手中，“環(huán)保渣土清運(yùn)箱”上印有“地鐵專(zhuān)用”的字樣。裝載一車(chē)泥漿過(guò)程，通過(guò)箱體氣動(dòng)閥打開(kāi)頂蓋，到裝載機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械臂裝填渣土，前后只需五分鐘后，車(chē)箱便裝了約30噸的泥漿，達(dá)到安全限載重量。再次轉(zhuǎn)動(dòng)閥門(mén)，車(chē)箱頂蓋閉合，隨后高壓水槍清理箱體、牽引車(chē)的輪胎。整輛車(chē)“洗白白”后，駛出工地。40多分鐘后，到達(dá)渣土掩埋點(diǎn)，專(zhuān)用叉車(chē)叉起裝滿(mǎn)泥漿的車(chē)箱，打開(kāi)蓋子后，把車(chē)箱翻了個(gè)底朝天，泥漿全部落入坑內(nèi)。叉車(chē)再把車(chē)箱放回牽引車(chē)上，完成一次轉(zhuǎn)運(yùn)，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程無(wú)半點(diǎn)“滴灑漏”。
相比傳統(tǒng)的渣土車(chē)，環(huán)保渣土車(chē)使用兩種專(zhuān)用全封閉式“環(huán)保渣土清運(yùn)箱”，分別用來(lái)裝渣土和泥漿，裝渣土的箱門(mén)在尾部，裝泥漿的箱門(mén)在頂部，箱門(mén)部分都裝有密封圈，即使車(chē)子在坑洼路面上顛簸晃動(dòng)，渣土和泥漿也能保證不“滴灑漏”，不會(huì)污染城市路面。
在裝載渣土?xí)r，環(huán)保渣土車(chē)還能使用傳送帶插入箱體內(nèi)裝載渣土，與挖掘地鐵隧道的盾構(gòu)機(jī)無(wú)縫連接，降低噪聲和粉塵污染，能減少對(duì)工地周邊居民生活的影響。
環(huán)保渣土車(chē)的牽引車(chē)沒(méi)有自卸功能，司機(jī)必須把車(chē)開(kāi)到渣土掩埋點(diǎn)，使用卸車(chē)平臺(tái)或?qū)Ｓ眯D(zhuǎn)叉車(chē)才能卸下渣土和泥漿，從技術(shù)上說(shuō)，這能夠杜絕司機(jī)亂傾倒渣土的問(wèn)題。
環(huán)保渣土車(chē)的牽引車(chē)采用新斯太爾D7B車(chē)型，最大時(shí)速限制在60公里以下，最大允許牽引質(zhì)量為40噸，載上總質(zhì)量33噸(渣土30噸、箱體3噸)的“環(huán)保渣土清運(yùn)箱”，不僅不超載，甚至還留有余地。超載、超速等安全隱患被技術(shù)“隔斷”。整車(chē)采用的6排22個(gè)輪胎低重心設(shè)計(jì)，合理分配重量，增加平衡性，極大降低了環(huán)保渣土車(chē)側(cè)翻的可能性，該技術(shù)有望得到進(jìn)一步推廣使用。
