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北京將建交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)考評(píng)體系

  近日,北京市政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施辦法(試行)》(簡稱《辦法》),提出將建立交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制和考核評(píng)價(jià)制度,由北京市交通委牽頭制定考核評(píng)價(jià)體系,細(xì)化明確征地拆遷、工程建設(shè)、資金使用及交通擁堵指數(shù)等指標(biāo);該體系在中心城區(qū)和北京城市副中心試行并總結(jié)完善后,將在全市范圍內(nèi)推廣。
北京將建交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)考評(píng)體系北京將建交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)考評(píng)體系

  根據(jù)《辦法》,北京市交通委將會(huì)同市發(fā)展改革委、市規(guī)劃和國土資源管理委員會(huì)、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市重大項(xiàng)目辦建立交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目庫。市交通委等相關(guān)部門將與各區(qū)政府加強(qiáng)工作銜接,確保交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃與年度重點(diǎn)工程計(jì)劃、年度征地拆遷計(jì)劃、年度政府投資計(jì)劃協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)?!掇k法》明確,對(duì)具備條件的交通基礎(chǔ)設(shè)施線性工程,可根據(jù)前期工作進(jìn)度,分段審批、分段實(shí)施。

  《辦法》強(qiáng)調(diào),要積極吸引社會(huì)力量參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),健全完善軌道交通、高速公路、地面公交等領(lǐng)域收費(fèi)及價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制;采取與周邊經(jīng)營性開發(fā)項(xiàng)目捆綁、項(xiàng)目法人招標(biāo)或土地帶條件招標(biāo)、分層辦理土地手續(xù)等方式,穩(wěn)定項(xiàng)目收益預(yù)期;政府采取資本金注入、投資補(bǔ)助、貸款貼息及其他不以營利為目的出資等多種方式,提高社會(huì)資本投資回報(bào);通過授權(quán)—建設(shè)—運(yùn)營(ABO)、特許經(jīng)營等政府和社會(huì)資本合作(PPP)方式,引導(dǎo)社會(huì)資本加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。

  《辦法》還明確了北京市政府固定資產(chǎn)投資對(duì)不同地區(qū)和路線的補(bǔ)助資金支持比例。

來源:中國交通新聞網(wǎng) 作者:sean
文章關(guān)鍵詞: 北京 交通設(shè)施考核
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