十年磨一劍 廈門宏昌盛物流陳旭明成斯堪尼亞忠實用戶

廈門宏昌盛物流的老總陳旭明

　　早在10多年前，陳總所擁有車隊還都國產(chǎn)卡車品牌，但廈門港務(wù)、公路局等無處不在的斯堪尼亞卡車讓他十分羨慕。受臺灣文化影響，斯堪尼亞在閩南地區(qū)多被稱為“世冠”，而在陳總看來，這個“世冠”的在他們理解的含義就是卡車行業(yè)中的世界冠軍。2006年，陳總成立了宏昌盛物流，經(jīng)過10年的發(fā)展，成為了廈門地區(qū)頗具影響力的一家專線物流公司。

　　在2013年，宏昌盛開始調(diào)整發(fā)展路線，雖然公司的牽引車都是外面掛靠的，但陳總還是要求從掛車整改做起。陳總表示以前運(yùn)貨都是用平板車，雖然裝載量更大，但貨損的情況時常發(fā)生。而轉(zhuǎn)型后宏昌盛開始使用箱式半掛車運(yùn)輸，雖然裝載量小，但封閉運(yùn)輸對貨物的保護(hù)要好得多，駕駛員也更省心。2014年年底，公司購買了首臺斯堪尼亞卡車，短短的2年時間，公司自有車輛已經(jīng)發(fā)展到12臺，其中斯堪尼亞占7臺。

　　目前宏昌盛主要經(jīng)營廈門至長沙與武漢兩條專線運(yùn)輸。在時效方面，武漢線要求16小時、長沙線要求14小時到達(dá)。而斯堪尼亞在這兩條線的運(yùn)營游刃有余，既能保持燃油經(jīng)濟(jì)性又能按時到達(dá)目的地。每月10趟左右的出車率使得運(yùn)營里程單月維持在2萬多公里。但從車輛的運(yùn)營成本來看，雖然都是新車跑同樣的線路，但斯堪尼亞比國產(chǎn)車每百公里要低5升左右，長期算下來這也是筆不少的節(jié)省。在他看來，斯堪尼亞初期投入雖大，盈利能力卻很可觀，這最大的差別就是斯堪尼亞是“用著省”，而國產(chǎn)車是“省著用”。

斯堪尼亞卡車

　　談到斯堪尼亞卡車的使用情況，陳總非常滿意。在合理的操作下，車輛能夠表現(xiàn)出非常高的穩(wěn)定性與高出勤率，車隊里的國產(chǎn)新車完全無法比擬。由于自己對斯堪尼亞非常認(rèn)可，一些進(jìn)口品牌的牽引車銷售代表來找到陳總以低價想要開展業(yè)務(wù)，陳總都婉言謝絕。因為在他心中，斯堪尼亞就是最適合自己的卡車。他認(rèn)為斯堪尼亞在廈門地區(qū)的物流圈中已經(jīng)具有非常好品牌影響力，廈門經(jīng)銷商強(qiáng)大的后續(xù)服務(wù)保障也是給客戶吃的一顆定心丸。公司買車圖的不僅僅是能為自己賺多少錢，用著讓客戶省心才是真正的好產(chǎn)品。

　　陳總也偶爾會跟斯堪尼亞出車去了解專線運(yùn)營情況。在路程中也會與駕駛員了解車輛的使用。無論是司機(jī)的反映還是自己的體驗，斯堪尼亞卡車都讓人非常滿意。

　　一次售后應(yīng)急服務(wù)的體驗讓陳總又對斯堪尼亞多了一份好感。當(dāng)時由于加了劣質(zhì)柴油的原因，車輛在高速路上出現(xiàn)爬坡無力的情況，恰好陳總當(dāng)時在跟車，于是馬上撥打服務(wù)電話，短短一個多小時廈門服務(wù)站的維修工人就過來了，第一時間清洗油路，更換濾芯等，很快讓車輛恢復(fù)正常。對于這樣的服務(wù)，陳總買斯堪尼亞，他很放心。

　　對于今后公司發(fā)展再購入新車，孔總表示只考慮斯堪尼亞，而車隊中的國產(chǎn)車則會逐步淘汰掉。因為從公司的管理來說，單品牌的車輛最容易管理，并且經(jīng)過近2年多時間的使用，斯堪尼亞公路之王的名聲已經(jīng)深深印刻在陳總心中。他透露已經(jīng)與廈門瑞鷹獅又購入了3臺斯堪尼亞新車，年底就將正式投入運(yùn)營，這將使得宏昌盛物流的斯堪尼亞卡車保有有量達(dá)到10臺。廈門宏昌盛的短期目標(biāo)是在今后2年內(nèi)達(dá)到15臺斯堪尼亞卡車的規(guī)模，當(dāng)然，這得根據(jù)公司的發(fā)展來決定買車的數(shù)量。

　　除了自己購買斯堪尼亞，陳總還經(jīng)常充當(dāng)斯堪尼亞的義務(wù)推銷員，向身邊的朋友推薦這個優(yōu)秀的品牌，這也使得很多同行一起購買斯堪尼亞卡車幫助業(yè)務(wù)發(fā)展壯大。隨著物流市場的發(fā)展，陳總認(rèn)為像斯堪尼亞這樣好的卡車產(chǎn)品將會在國內(nèi)物流市場越來越受歡迎，銷量也會更上一層樓。