天津：濱海新區(qū)建成高速公路7條

天津?yàn)I海新區(qū)建成高速公路7條

　　新區(qū)依托京津冀協(xié)同發(fā)展平臺(tái)，推進(jìn)三地交通一體化建設(shè)，打通斷頭路，打造“海陸空”立體大交通體系，努力形成與北京、秦皇島、唐山、承德等周邊城市的“60分鐘都市生活圈”，覆蓋三地主要城市的客運(yùn)2小時(shí)交通圈。“目前，新區(qū)繞城高速大部分路段已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，西外環(huán)高速、津漢高速、津港高速二期、津漢聯(lián)絡(luò)線基本完成主體建設(shè)，與已建成的海濱高速等高速公路和集疏港快速路，共同形成新區(qū)對(duì)外大通道。”新區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

　　截至目前，新區(qū)范圍內(nèi)已建成高速公路7條，普通公路和城市道路2337條、3100公里。新區(qū)還擁有京津塘高速、京津高速、津晉高速3條直達(dá)北京高速公路，建成沿海高速、塘承高速、唐津高速、津晉高速、濱保高速、津汕高速等連接河北省的高速公路。

　　此外，新區(qū)以城際鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，全方位對(duì)接全國(guó)大鐵路網(wǎng)，全面打造區(qū)域性鐵路樞紐。目前，津秦客運(yùn)專線通車、于家堡綜合交通樞紐站運(yùn)營(yíng)，使新區(qū)形成以濱海站、于家堡站為主要樞紐站，以濱海北站、塘沽站為輔助樞紐站的“兩主兩輔”鐵路客運(yùn)樞紐格局，實(shí)現(xiàn)了“1小時(shí)通達(dá)京津冀，3小時(shí)通達(dá)環(huán)渤海，5小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角，10小時(shí)通達(dá)珠三角”。

　　據(jù)介紹，新區(qū)還打造“海空”大交通體系。目前，與京冀等地合作共建設(shè)無(wú)水港25個(gè)。新區(qū)將推進(jìn)無(wú)水港功能升級(jí)，延伸自由貿(mào)易、口岸功能，推動(dòng)電子口岸互通互聯(lián)。還深化與京冀機(jī)場(chǎng)群合作，拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，將天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成區(qū)域門戶樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際航空物流中心。到2020年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到2500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量60萬(wàn)噸。