2017重汽商用車年會車型大匯總 提前讓您大飽眼福

　　開年大戲接著上演，接著6號中國重汽銷售部商務大會3天后，商用車公司商務大會9號將再次拉開大幕，商用車公司又有哪些殺手锏?今晚可先劇透一下，給大家上道開胃菜!

　　爆料一：汕德卡車型

　　此次年會上，汕德卡品牌共推出了快遞運輸、干線運輸、冷鏈運輸?shù)?款車型，既有大家而耳熟能詳?shù)拿?，又有首次登臺亮相的新品，下面就跟隨重汽的腳步，一睹它們的面容。

汕德卡C5H 4X2快遞專用廂式車

　　這位“快遞小哥”是誰啊?原來是汕德卡C5H 4X2快遞專用廂式車。貨箱尺寸9600×2700×2500(2900)mm，容積最高可達75方!對頭，這位“小哥”的實力可是硬的可以啊。

汕德卡C5H 8X2牽引車

　　6×2不行?那咱就來個8×2!

　　C5H 8×2載貨車也采用了8氣囊后提升的設計，相比傳統(tǒng)8×4車型有效降重500公斤，要想創(chuàng)造更大收益，靠它準沒錯!

汕德卡C7H 6×4干線運輸牽引車

　　這位一看就是個“藍領”，哈哈，看來只是顏色而已。它可是個干線運輸能手，通過ECAS系統(tǒng)來調(diào)節(jié)整車高度，做到輕松甩掛;搭配600L+400L雙油箱，超長續(xù)航，并大大節(jié)約燃油成本。

汕德卡C7H 4X2快遞專用牽引車

　　又是一位快遞家族成員，它又有什么看點呢?

　　不要小瞧它了，這是首款TG系列中寬體駕駛室快遞牽引車，匹配6噸曼前橋、400馬力曼發(fā)動機、ZF第四代變速箱、13噸曼后橋、560L+250L雙油箱，專注細分，黃金配置組合引領干線快遞車輛轉型升級，提高綜合運營收益。

汕德卡C7H 6X2全氣囊低位鞍座牽引車

　　全氣囊?沒錯，就是它了。該車為國內(nèi)首款全氣囊(11氣囊)重卡，匹配低位鞍座，鞍座高度1105mm，整車降低200mm，車、掛、廂一體化設計，貨箱容積最大可實現(xiàn)135m³，容積最大，收益更高。

汕德卡C7H 8x4冷藏車

　　“冰”貴神速，汕德卡C7H 8x4冷藏車就是稱得上這個名號。對于冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等運輸，它是十八般武藝，樣樣精通啊。

汕德卡C7H 6×6大件牽引車

　　這位可是個重量級的，看這賣相，像一頭犀牛!

　　汕德卡C7H 6x6大件運輸牽引車的整車采用6×6全驅設計，匹配G25分動箱和啟動緩速離合器，曼MVP09前驅橋+曼MCP16雙聯(lián)橋，多層加強車架，整體式平衡懸架。

　　接下來向大家介紹兩位新朋友，你們可要睜大眼睛啦!

汕德卡C6G 6×4 自卸車

　　駛向工地，這位“包工頭”大家可要看仔細了。汕德卡C6G 6×4 自卸車配置曼技術MC09低速大扭矩工程版發(fā)動機，發(fā)動機最大380馬力，最大輸出扭矩1800N·M，比傳統(tǒng)工程發(fā)動機提高12.5%。采用曼技術優(yōu)化整車動力傳動系統(tǒng)、承載系統(tǒng)、車架、驅動橋等，在城市建設、工程施工、礦山剝離、港口運輸?shù)裙r中游刃有余。

汕德卡C7G 6×4 LNG牽引車

　　環(huán)保衛(wèi)士降臨!汕德卡C7G 6×4LNG牽引車來到您身邊。該車配置MT13發(fā)動機、曼技術MCY11驅動橋;950L大容量單氣瓶，減少加氣次數(shù)，降低自重;選用重汽SITRAK(汕德卡)專屬變速箱和H153前橋?？煽俊⒔?jīng)濟、高效又環(huán)保，有了它的存在，跟霧霾說拜拜。

　　重汽商用車汕德卡家族介紹完畢了，接下來登場的就是斯太爾家族啦!

　　爆料二：斯太爾車型

　　借助曼平臺，全新的斯太爾定會讓你刮目相看!此次年會上共推出5款斯太爾車型，要問用什么詞語來形容它，那就是頂呱呱!

新斯太爾D7B 6×4 燃氣牽引車

　　同為環(huán)保衛(wèi)士的新斯太爾，借助曼平臺全新發(fā)力，可謂是眾望所歸。

　　新斯太爾D7B 6×4 燃氣牽引車配置430馬力曼MT13發(fā)動機+大扭矩HW19712L變速器+曼技術單級減速橋MCY11 動力黃金組合;大容積氣瓶單瓶可達950L，續(xù)航里程可達1500公里。

新斯太爾D7B 6×4牽引車

　　中長途運輸性價比之王，有這個詞語形容它在合適不過。

　　全新斯太爾D7B系列牽引車的設計始終秉承安全性和經(jīng)濟性兩大主題。該車型具有質量穩(wěn)定性強、性價比高及換車周期長等突出優(yōu)勢?；谥袊仄?ldquo;智能通”可靠的硬件系統(tǒng)和強大的后臺服務器，讓全新的斯太爾更加智能化。性能更優(yōu)、更加智能是它新面貌的代表。

新斯太爾M5G 4×2 18噸壓縮式垃圾車

　　“我們是城市的垃圾搬運工”!應對國標GB1589新政策，新斯太爾M5G 4×2壓縮式垃圾車采用新國標專用底盤，總質量達18噸，承載更大，作業(yè)時間更長，更具優(yōu)勢。

新斯太爾M5G 4×2希爾博ST174隨車吊

　　市政綠化、電力施工、油田作業(yè)、計量檢衡、設備轉場、港口倉儲作業(yè)、建材轉運等行業(yè)有誰來擔當，答案就是新斯太爾M5G 4×2希爾博ST174隨車吊。

　　該車應用希爾博公司穩(wěn)定性分析軟件，優(yōu)化后懸架，吊裝過程中的作業(yè)穩(wěn)定性達到極致。專用底盤布置滿足了吊機和油泵的直接安裝要求，無需任何改裝，自帶取力器。

　　除此四位“悍將”，斯太爾還有一款名為新斯太爾DM5G 8×2載貨車，遺憾的是該車沒有出現(xiàn)在活動現(xiàn)場(小編稍晚來了一步)，不過這位“好先生”的尊榮在不就以后就會出現(xiàn)在大家面前，算是給大家留下一個神秘感。

　　縱觀此次重汽商用車年會推出的幾款車型，真可謂是一場視覺盛宴，然而2016年的銷售情況幾何，2017年所定目標又會是怎樣，靜等明天的大餐了!