一臺(tái)車超載,整個(gè)鏈條上的每一環(huán)都要被追究,這就是令貨車車主們大呼“太嚴(yán)”的治超新規(guī)定。2016年年9月,“一超四罰”新規(guī)正式實(shí)施,因其嚴(yán)格的處罰措施,被人們稱為“史上最嚴(yán)治超新規(guī)”。眼下,正值貨物運(yùn)輸行業(yè)的熱門時(shí)期,面對不少車主打算伺機(jī)斂財(cái)?shù)男睦恚霾菏屑哟髮Τ蕹d車輛的治理力度,嚴(yán)格執(zhí)行“一超四罰”新規(guī),不僅使一些車主打消了超載運(yùn)輸?shù)哪铑^,還徹底改變了蚌埠市貨運(yùn)行業(yè)的治超模式。
“剛被罰了3萬元的超限處罰,現(xiàn)在又要對非法改裝啥的再罰一次。”這位貨車駕駛員說,他的車是在上月中旬的聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)中被查處的,如今要挨個(gè)兒接受處罰。
“經(jīng)現(xiàn)場檢測,該車為4軸載貨汽車,所載貨物為石塊,車貨總重為97.94噸,超限56.94噸,超限率為183.67%。”市常態(tài)流動(dòng)治超站業(yè)務(wù)室主任韓偉介紹,按照“一超四罰”的要求,該車駕駛?cè)嗽诮邮芄饭芾頇C(jī)構(gòu)的3萬元處罰后,還要所屬運(yùn)輸企業(yè)及貨源單位接受道路運(yùn)政和交警等部門依據(jù)法律法規(guī)給予的相應(yīng)行政處罰。
“一超四罰”是對超限運(yùn)輸車輛的承運(yùn)人、貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)企業(yè)、駕駛員實(shí)行處罰。以往,違法車主企圖用超載超限所得的高額利潤來填補(bǔ)一次罰款的金額。如今,單單只說3萬元罰款這一項(xiàng),就足夠令違法車主們心存畏懼。至此,違法車主告別以往“一罰了之”的僥幸心理,真正實(shí)現(xiàn)了立足源頭、標(biāo)本兼治。
“讓處罰體系更完善,嚴(yán)格管理運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié),規(guī)范了貨運(yùn)市場秩序。”市常態(tài)流動(dòng)治超站執(zhí)法人員介紹,除提高了超載超限運(yùn)輸?shù)倪`法成本外,“一超四罰”涉及多部門聯(lián)合執(zhí)法,執(zhí)法力度大,各部門職責(zé)明確,也進(jìn)一步提高了執(zhí)法效率。
據(jù)統(tǒng)計(jì),治超新規(guī)實(shí)施以來,市治超部門已組織十多次聯(lián)合查處專項(xiàng)行動(dòng),集中打擊S207和G206線馬城段方向貨運(yùn)車輛超限運(yùn)輸違法行為,查獲各類超限運(yùn)輸車輛43臺(tái)次,有25臺(tái)超限車輛當(dāng)事人已接受了四個(gè)方面的處罰,其中被公路管理機(jī)構(gòu)處3萬元處罰的已有15臺(tái)次。
“通過加強(qiáng)車輛生產(chǎn)和改裝監(jiān)管,加強(qiáng)貨物裝載源頭和路面執(zhí)法監(jiān)督,健全完善道路運(yùn)輸市場管理機(jī)制,健全完善治超工作機(jī)制,基本杜絕貨車非法改裝現(xiàn)象。”韓偉說,“一超四罰”實(shí)現(xiàn)了依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理,并加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),形成工作合力,維護(hù)了蚌埠市交通運(yùn)輸市場秩序。
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