青島中集新型超輕陸運Maxcube干貨廂式車體為更好迎合中國眼下蓬勃發(fā)展的物流行業(yè)特別是新興電商物流以及適應(yīng)新頒布的1589新法規(guī),青島冷車人著力打造出一款“陸運Maxcube干貨廂式車體+輕量化骨架車”組合模式的干貨半掛車。該廂體結(jié)構(gòu)沿用美國經(jīng)典的Maxcube結(jié)構(gòu)，具有最大容積、超輕型和綠色環(huán)保等主題特點。經(jīng)近一年的樣箱研制、強(qiáng)度測試和上路營運，該新產(chǎn)品已臻于成熟，完全適應(yīng)國內(nèi)物流及道路運輸條件?，F(xiàn)已經(jīng)量產(chǎn)，廣受市場好評。
產(chǎn)品主要特點：
超輕自重：廂體重量3.7噸(基于14.6m)，比全鋁合金廂體輕500公斤;比復(fù)合板廂體輕800公斤;比瓦楞板鋼箱輕約1.2噸;
超大容積：根據(jù)客戶實際情況和要求進(jìn)行定制，94-135立方有效容積;
高強(qiáng)耐用: 北美陸運主要廂車，被驗證過的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，優(yōu)良的強(qiáng)重比，結(jié)實耐用;
操作靈活：3C陸運冷藏廂式車體和輕量化骨架車可分別實現(xiàn)定制，組合成您想要的干貨掛車、實現(xiàn)甩掛和甩箱操作;
品質(zhì)至上：做工精細(xì)、外觀大方、內(nèi)外平整;
殘值高：廂體大量采用鋁板、鋁型材、熱塑材料，可回收、殘值高。
